La Ciotat Shipyards – Aufhebung der französischen Sozialversicherung für nicht ansässige Besatzungsmitglieder auf Schiffen unter ausländischer Flagge
Eine im Juli 2017 in Kraft getretene Verwaltungsvereinbarung erlegte eine obligatorische Registrierung bei ENIM (französische Sonderregelung der sozialen Sicherheit für Seeleute) für Besatzungen auf, die auf großen Yachten unter ausländischer Flagge beschäftigt sind und für einen Zeitraum von mehr als drei Monaten in Frankreich Häfen anlaufen .
Seit fast einem Jahr setzen sich La Ciotat Shipyards und insbesondere ihr Präsident Herr Patrick Boré, Bürgermeister von La Ciotat, zusammen mit dem Verband der französischen Schifffahrtsindustrie (FIN) gegen diese Maßnahme ein, die den Sektor der Überholung von Superyachten schwer benachteiligte. Als Ergebnis dieser Bemühungen wurde die Verwaltungsstruktur reformiert, wodurch die Tür für die globalen Ambitionen der La Ciotat Shipyards offen gelassen wurde.
In Briefen an Wirtschafts- und Finanzminister Bruno Le Maire und Verkehrsministerin Elizabeth Borne warnt Patrick Boré vor den möglicherweise desaströsen wirtschaftlichen Folgen dieser Maßnahme.
„Die Situation war besonders besorgniserregend für La Ciotat Shipyards, die stark investieren, um sich als Weltmarktführer für die Überholung von Megayachten (über 80 m) zu etablieren“, sagte Patrick Boré. „In der Tat erfordert die Umrüstung von Megayachten lange Zwischenstopps für Besatzungen von mehreren Dutzend Personen. Sie waren daher von dieser Maßnahme besonders betroffen. In der Saison 2017-2018 verzeichneten wir einen Rückgang unserer Aktivitäten um 20 %, der alle Betreiber der Werft betraf! Und natürlich hat dieser Rückgang der Aktivität auch schwerwiegende Folgen für die Beschäftigung lokaler Arbeitskräfte, da in der Hochsaison fast 2,000 Menschen vor Ort arbeiten.“
Patrick Boré verband seine Bemühungen mit denen von Yves Lyon-Caen im Namen des Verbands der französischen Nautikindustrie und wurde vom Büro des Premierministers empfangen, wo er die besonderen Probleme im Zusammenhang mit der Entwicklung des Yacht-Refit-Sektors hervorhob. Daher stellt La Ciotat Shipyards mit großer Genugtuung fest, dass die neuen Anweisungen von ENIM die Argumente der Industrie berücksichtigen. Diese Anweisungen schreiben eine besondere Ausnahmeregelung für die Schiffsbesatzung während der Zeit vor, in der sie Arbeiten in Werften durchführt. Sie müssen sich unabhängig von der Dauer des technischen Stopps nicht mehr bei ENIM registrieren, solange sie nicht auf französischem Hoheitsgebiet wohnen.
Laut Patrick Boré ist es ein großer Sieg, nicht nur für die Werften von La Ciotat, sondern für den gesamten Industriesektor in Frankreich: „Unser Eingreifen in Partnerschaft mit dem französischen Verband der nautischen Industrie hat dazu beigetragen, die Bearbeitung dieses Falls zu beschleunigen und sich zu äußern die spezifischen Probleme des Refit-Sektors im Vergleich zu anderen Aktivitäten im Zusammenhang mit dem Segelsport. Werften unterscheiden sich von Jachthäfen. Es ist eine große Erleichterung für La Ciotat Shipyards, ihre Betreiber und Mitarbeiter vor Ort, aber auch für unsere treuen Kunden, von denen wir wissen, dass sie uns in der nächsten Saison ihr Vertrauen erneuern werden. Die Reform dieser Maßnahme ermöglicht es uns auch, selbstbewusster an unserem Ziel zu arbeiten, weltweit führend im Refit von Megayachten zu werden.“
Von 2017 bis 2022 werden 100 Millionen Euro investiert, damit La Ciotat Shipyards weltweit zum Bezugspunkt für die Überholung und Wartung von Megayachten wird.
