Ineos Team UK zuletzt nach PRADA ACWS Tag eins

Der erste Renntag der PRADA ACWS Auckland ist zu Ende und der New York Yacht Club American Magic führt die vorläufige Rangliste an, nachdem er beide Matches gewonnen hat. An zweiter Stelle folgt das Emirates Team New Zealand (1 Punkt), die dritte Luna Rossa Prada Pirelli (1 Punkt) und die vierte Ineos Team UK (0 Punkte).  

Die Rennen wurden mit einer südwestlichen Brise ausgetragen, die zwischen 15 und 19 Knoten lag. Die Höchstgeschwindigkeit des Tages betrug 49.1 Knoten, die vom Emirates Team New Zealand erreicht wurde.

RENNEN 1 – Emirates Team New Zealand besiegt Luna Rossa Prada Pirelli

Im Auftaktrennen trafen der aktuelle Cup-Sieger Emirates Team New Zealand auf die Herausforderin von Rekord Luna Rossa Prada Pirelli.

Beide Boote waren pünktlich und schnell in der Startbox. Als beide Teams nach dem ersten Schlag auf die gegenüberliegenden Seiten gingen, sah das Rennen so aus, als könnte es eng werden, aber als das Paar zum ersten Kreuz zurückkam, gab es einen ersten Hinweis darauf, wie viel mehr Pace die Kiwis hatten.

Um das erste Tor herum führte das Emirates Team New Zealand mit 41 Sekunden, ein großer Rückstand für nur eine Rennstrecke, und von da an wuchs der Abstand einfach, wobei die Kiwis bis zum Ziel einen Vorsprung von 3 Minuten 13 Sekunden herausholten.

„Wir hatten in der ersten Runde eine kleine Linksschaltung, gefolgt von einer Rechtsdrehung auf dem Weg nach unten, also war es ein einfacheres Rennen für uns, aber wir sind sehr zufrieden mit dem Verlauf“, sagt der Skipper des Emirates Team New Zealand. Peter Burling.

RENNEN 2 – New York Yacht Club American Magic schlägt Ineos Team UK

Nur wenige Minuten vor dem Start schien die Teilnahme des Ineos Team UK zweifelhaft zu sein, da sie technische Probleme meldeten, aber Sekunden vor Schluss bestätigten sie, dass sie nun beabsichtigen, anzutreten.

Vom Start weg gewann American Magic schnell die Oberhand über den Eröffnungsschlag des drei Runden langen Rennens. Als die Amerikaner das erste Tor erreicht hatten, hatten sie 50 Sekunden Vorsprung auf das Ineos Team UK.

Von hier aus ging das Rennen nur noch in eine Richtung, da der New York Yacht Club American Magic seinen Vorsprung zur Mitte des Rennens schnell auf weit über 2000 m erhöhte. Ihre Führung wurde durch Kontrollprobleme an Bord des britischen Bootes akzentuiert, die dazu führten, dass sie die Kontrolle auf einem der Vorwindbeine verloren.

„Hier ist es komplett gesperrt, das Ruder hat gerade die Haftung verloren“, sagte Skipper Sir Ben Ainslie über die Crew-Kommunikation, als Britannia nach einer Halse auf Backbord stürzte. Kontrollprobleme blieben während des gesamten Rennens bestehen.

American Magic gewann mit fünf Minuten Vorsprung.

RENNEN 3 – Luna Rossa Prada Pirelli besiegt Ineos Team UK

Aufgrund technischer Probleme in ihrem ersten Rennen hatte das Ineos Team UK nur wenige Minuten Zeit, um sicherzustellen, dass sein Boot bereit war, gegen Luna Rossa Prada Pirelli (ITA) anzutreten.

Beim Vorstart sah es so aus, als ob das Team wieder in Form gekommen wäre, als es zügig und pünktlich die Startbox betrat.

Aber als die Uhr bis zum Start herunterzählte und das Ineos Team UK nach Steuerbord kreuzte, um sich für den Start einzureihen, fuhr Luna Rossa Prada Pirelli an Backbord ein, kreuzte unter dem britischen Team, das sich nun frei halten musste, da sie das Luvboot waren.

AC75-Boote haben Sicherheitszonen um sie herum, um jeden physischen Kontakt zu vermeiden. Ein Verstoß gegen diese Zonen erhält eine Strafe und das Ineos Team UK begann ihr Rennen mit einer Strafe, da die Schiedsrichter der Meinung waren, dass Sir Ben Ainslie's sich nicht frei gehalten hatte.

Innerhalb von Sekunden hatte Luna Rossa Prada Pirelli vom Vorfall wegbeschleunigt, auf ihre Foils, mit hoher Geschwindigkeit und hatte einen Vorsprung von mehr als 500 m herausgeholt, als beide Boote die linke Seite des Beats hinauffuhren.

Beim ersten Luv-Tor lagen die Italiener 1:09 vor Ineos Team UK, einem physischen Vorsprung von 1000m. Doch kurz nachdem sie durch das Tor gegangen waren, gab Skipper Ben Ainslie dem Wettfahrtkomitee bekannt, dass sie aufgrund eines technischen Defekts aus dem Rennen ausscheiden würden. Laut NZ Herald, die ersten Anzeichen deuten darauf hin, dass das britische Team Probleme mit dem Foil-Cant-System hatte.

RACE 4 – American Magic besiegt das Emirates Team New Zealand

American Magic stürmte schnell und pünktlich in die Linie und weit vor Emirates Team New Zealand, dessen Crew-Kommunikation auf ein technisches Problem hindeutete. Aber als das Paar in Fahrt kam, liefen beide Boote mit 32-35 Knoten gegen den Wind.

Am ersten Luv-Gate rundete American Magic 0:15 voraus, als sie in Windrichtung zur rechten Kursgrenze kreischten, die Boote 275 m voneinander entfernt.

Am unteren Tor lag das Emirates Team New Zealand mit 17 Sekunden Rückstand, als sie die gleiche linke Markierung auf dem Kurs wie American Magic umrundeten.

Nach einer schlecht ausgeführten Wende gelang es ihnen nicht, ihr Boot auf den Foils zu halten und die Marge verdoppelte sich von 200 m auf 400 m.

Beim zweiten Luv-Tor hatte American Magic seinen Vorsprung auf 0:26 ausgebaut. Doch während der Abstand auf der zweiten Gegenwindetappe gewachsen war, zog das Emirates Team New Zealand nach und nach einige Sekunden zurück, um mit 0:20 Rückstand durch das unterste Tor zu kommen.

Durch das Luv-Tor hatte sich der Spielraum auf 70m verringert, American Magic hatte zwar immer noch die Nase vorn, aber nur knapp und sie wurden hart gedrängt. Aber an der linken Markierung am letzten Upwind-Gate erreichte das Emirates Team New Zealand die Zone zuerst und gewann die Rechte über American Magic, um innen und vorne zu runden. Ein Protest wurde an die Amerikaner ausgeteilt und kurz darauf geklärt.

Emirates Team New Zealand halse schnell, hatte aber weniger Wind und als die beiden wieder zusammenkamen, hatte American Magic ihre Führung wiedererlangt und einen besseren Ansatz zum Ziel entwickelt, um den Sieg zu erringen.

Sehen Sie sich hier die Rennen an.