Ineos Team UK bestätigt CoR als neue Nationalitätsregel, die die Besatzung für AC37 einschränkt

Das Ineos Team UK und das Royal Yacht Squadron Racing haben bestätigt, dass das Royal New Zealand Yacht Squadron im Namen des Emirates Team New Zealand (ETNZ) ihre Ausschreibung für den 37. America's Cup angenommen hat und damit Challenger of Record (CoR) wird.

Der Veranstaltungsort wird innerhalb von sechs Monaten festgelegt, wobei ETNZ angibt, dass es eine Reihe von verschiedenen Optionen gibt. Gerüchte über die Rückkehr auf die Isle of Wight wurden nicht bestritten.

Ineos hat auch bestätigt, dass es das Team von Sir Ben Ainslie weiterhin unterstützen wird. Es ist das erste Mal seit Sir Thomas Lipton und dem Royal Ulster YC zwischen 1899 und 1930, dass ein britisches Team in drei aufeinanderfolgenden Cup-Zyklen antritt.

ETNZ sagt, dass die AC75-Klasse die Yachtklasse für die nächsten beiden America's Cup-Zyklen bleiben soll, und die Zustimmung dazu ist eine Voraussetzung für die Teilnahme.

In der Vereinbarung steht außerdem:

• Die Teams sind darauf beschränkt, für das nächste Event nur einen neuen AC75 zu bauen.
• Eine einzige Veranstaltungsbehörde wird ernannt, die für die Durchführung aller Rennen und die Verwaltung der kommerziellen Aktivitäten im Zusammenhang mit AC37 verantwortlich ist.
• Der Verteidiger und der Rekordherausforderer werden ein sinnvolles Paket von Maßnahmen zur Kostensenkung der Kampagne untersuchen und vereinbaren, einschließlich Maßnahmen, um eine größere Anzahl von Herausforderern zu gewinnen und bei der Aufstellung neuer Teams zu helfen.
• Eine neue Nationalitätsregel für die Crew erfordert, dass 100 % der Renncrew für jeden Teilnehmer entweder Inhaber eines Reisepasses des Landes, des Yachtclubs des Teams, am 19. März 2021 sein oder in diesem Land physisch anwesend gewesen sein müssen (oder im Namen von eines solchen Yachtclubs in Auckland, dem Austragungsort der AC36-Veranstaltungen) für zwei der letzten drei Jahre vor dem 18. März 2021. Als Ausnahme von dieser Anforderung wird es eine Ermessensbestimmung geben, die eine Quote von Nichtstaatsangehörigen in der Regattacrew erlaubt für Konkurrenten aus Schwellenländern.

Es wurde keine Definition für eine aufstrebende Nation angeboten – sei es in sozioökonomischer Hinsicht oder in Bezug auf die Segelhierarchie.

Rule69blog glaubt, dass eine einzige Veranstaltungsbehörde, die für alle Rennen verantwortlich ist, richtig ist und dringend benötigt wird.

„Kostensenkungen stehen auf der Tagesordnung – und meine Güte, das ist entscheidend, aber die Menschen sind immer noch das teuerste Element einer Kampagne. Könnten wir also eine Gehaltsobergrenze sehen? Und die Bestätigung, dass Teams nur ein neues Boot bauen können, ist eine sofortige Ersparnis, aber was für Kopfschmerzen für die Konstrukteure.“

Ausdruck der Freude

Der Challenge Letter wurde am 17. März 2021 an Bord der Yacht unterzeichnet Imagine, von Bertie Bicket, Vorsitzender von Royal Yacht Squadron Racing und akzeptiert von Aaron Young, Kommodore des Royal New Zealand Yacht Club. Dies geschah anscheinend, als ETNZ die Ziellinie überquerte, um zum vierten Mal den America's Cup zu gewinnen.

„Das Ineos Team UK hat sich verpflichtet, mit ETNZ und unseren jeweiligen Yachtclubs zusammenzuarbeiten, um die Entwicklung dieses historischen Ereignisses fortzusetzen“, sagt Skipper Sir Ben Ainslie.

„Die Einführung der AC75-Yachtklasse hat sich als transformativer Moment in der Geschichte des America's Cup erwiesen und wird das Fundament einer wirklich glänzenden Zukunft sein.“

„Die Royal New Zealand Yacht Squadron hat eine Herausforderung für den 37. America's Cup von unseren langjährigen britischen Freunden bei Royal Yacht Squadron Racing erhalten und angenommen“, sagt Aaron Young – Commodore von RNZYS.

„Es ist großartig, die RYSR wieder mit dabei zu haben, da sie der erste Yachtclub waren, der vor über 170 Jahren diese Trophäe überreichte, was das Erbe des America's Cup wirklich begann. Zusammen mit ETNZ freuen wir uns darauf, mit ihnen die Details der nächsten Veranstaltung zu erarbeiten. “

Ein Protokoll zu AC37 wird innerhalb von acht Monaten veröffentlicht.

Neuseeland kämpft um das Pokalspiel

Inzwischen hat die New Zealand Herald berichtet, dass seine Regierung bis Juni Zeit hat, um einen Deal auszuhandeln, um die nächste Challenger-Serie in Auckland zu halten, da es eine dreimonatige Verhandlungsperiode in gutem Glauben gibt.

Der für den America's Cup zuständige Minister Stuart Nash sagte Newstalk ZB die Regierung würde "gerne wiederkommen", aber wirtschaftliche Faktoren könnten das Endergebnis bestimmen.

„Es wäre enttäuschend, es zu sehen ablandig fahren Aber die wirtschaftliche Realität kann in dieser schwierigen Zeit bedeuten, dass die Regierung nicht das Geld hat, um es zu stopfen und zu halten“, sagt Nash.

Das NZHerald sagt seine Regierung und der Rat von Auckland haben 249.5 Mio.

Allein der Rat gab 113 Mio. NZ$ für die Ausrichtung der Veranstaltung aus, wobei 71.7 Mio. NZ$ in den Bau von Teambasen und die Aufrüstung und Erweiterung der Liegeplätze für Superyachten sowie ein Anteil von 34 Mio. NZ$ an den kommerziellen und basenbezogenen Kosten flossen.

Der Rat brachte auch geplante Infrastrukturprojekte in Höhe von 100 Mio. NZ$ am Wasser vor.

Nash sagt, dass die 5 Millionen NZ$-Injektion, die die Regierung Anfang dieser Woche angekündigt hatte, dazu diente, sicherzustellen, dass das Team nicht in konkurrierende Syndikate verschwindet.

„In unserer Vereinbarung mit ETNZ gibt es eine dreimonatige Verhandlungsperiode in gutem Glauben, also werden wir uns dann mit ETNZ und dem Royal New Zealand Yacht Squadron zusammensetzen und darüber verhandeln, dass der Pokal hoffentlich in Neuseeland für die nächsten Amerikas bleibt Tasse."

Der ehemalige America's Cup-Segler Dan Slater sagte Newstalk ZB dass "die Milliardäre im Kreise sind und denken, dass unser eigener ETNZ wahrscheinlich auf dem Papier verwundbar ist."

Es ist wahrscheinlich, dass der Sponsor Emirates die Auswirkungen der Pandemie auf seine Pläne in Betracht zieht.

„Emirates sieht von außen also ziemlich verletzlich aus, also wer weiß? Die Leute, die den America's Cup unbedingt in die Finger bekommen wollen, kreisen wahrscheinlich gerade wie Haie“, sagt Slater.

"Geldgespräche im America's Cup-Spiel."

Reaktion um den Solent

Auf die Frage nach den Spekulationen über ein rundes Rennen auf der Isle of Wight sagte ein Mitglied des Ineos Team UK dem Portsmouth Nachrichten dass mehr Informationen ans Licht kommen, wenn die Dinge „konkret“ werden.

Aber der Vorsitzende des Stadtrats von Portsmouth, Cllr Gerald-Vernon Jackson, sagte, es wäre "enorm aufregend", wenn es passieren würde.

„Es wäre sicherlich eine großartige Nachricht, den America's Cup wieder hier zu haben, auch wenn es eine ganz andere Art von Rennen ist.

„Die Leute lieben es, wenn der Cup hier stattfindet, und auch wenn es vielleicht nicht möglich ist, sie bei ihrem Rennen um die Insel aus der Nähe zu sehen, wäre es dennoch sehr aufregend, für die Zuschauer etwas zu tun.

„Ich kann mir vorstellen, dass dies etwas weiter hinten liegt, aber erstaunliche potenzielle Neuigkeiten für die Stadt.“

Die AC-Veranstaltungen brachten der Stadt zuvor 38.7 Millionen Pfund ein, so die Portsmouth Nachrichten.

Der Abgeordnete der Isle of Wight, Bob Seely, sagte der Kreispresse dass er vorsichtig ist.

„Mir sind die Gerüchte bekannt, dass der America's Cup vielleicht in der zweiten Hälfte des nächsten Jahres nach Cowes kommt. Ich hoffe es ist. Es ist nur ein Gerücht und die Situation kann sich ändern.

„Neuseeland hat das Recht, Gastgeber zu sein. Warten wir ab. Ich weiß, dass unsere Segelbotschafter in Neuseeland die Insel sehr gut vertreten haben.

"Allerdings würde ich den America's Cup natürlich sehr unterstützen, wenn er hierher kommt."

Das sieht nach einem direkten Kampf aus – Auckland gegen Großbritannien, sagt Regel69Blog. Und jeder Veranstaltungsort wäre großartig.

„AC75s, die in Solent-Gewässern explodieren, und Paraderennen rund um die Isle of Wight wären monumental. Und mental. Ein Rennen in Auckland wäre logisch und das größte "Dankeschön" an die wunderbaren Kiwi-Leute für dieses Event, das man sich vorstellen kann.

„Der Ball liegt fest im Spielfeld der neuseeländischen Regierung. Zertrümmern sie es in der Mitte oder gehen sie weit zu den Fahrgassen? Wetten Sie zwei Minuten vor Mitternacht auf einen Deal.“

Der America's Cup wurde erstmals 1851 in Cowes, Isle of Wight, ausgetragen und vom Royal Yacht Squadron organisiert, 45 Jahre vor den Olympischen Spielen der Neuzeit. Der letzte britische Herausforderer, der an einem America's Cup teilnahm, war die 12 m, Sovereign .