Zusammenarbeit mit der Industrie bestätigt die Mehrwertsteuer nach dem Brexit

Nach dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der EU gab es viele Fragen, die sowohl im Vereinigten Königreich als auch in der EU27 Verwirrung und Unsicherheit für den Freizeitschifffahrtssektor verursacht haben. Am größten war wohl der Mehrwertsteuerstatus von Sportbooten am Ende der Übergangsfrist. 

Als Zeichen der Einigkeit haben sich der International Council of Marine Industry Associations (ICOMIA), die European Boating Industry (EBI), die European Boating Association (EBA), British Marine (BM) und die Royal Yachting Association (RYA) zusammengetan, um Klarheit über Mehrwertsteuer und Zoll für Freizeitschifffahrtsunternehmen und -benutzer. Die fünf Organisationen haben diese Leitlinien für ihre Mitglieder und Nichtmitglieder herausgegeben.

Die Gruppe hat Schlüsselszenarien für Bootsfahrer vorgelegt (siehe unten) und bestätigt, dass die Europäische Kommission nun reagiert hat, indem sie die Auslegung der Leitlinien und die Anwendung der Mehrwertsteuer in den verschiedenen Beispielen validiert hat. Dies folgt auf einen vom EBI angeführten Vorstoß bei der Europäischen Kommission, um diese wichtige Klarstellung zu liefern.

Eine positive Bestätigung der Szenarien sollte nun auch von jedem EU-Land im Umgang mit dieser Angelegenheit anerkannt werden. Andernfalls können formelle Beschwerden bei der Europäischen Kommission eingereicht werden. Die erforderlichen Unterlagen und die Auslegung der Niederlassung „im Zollgebiet der Union niedergelassene Person“ werden näher erläutert.

Zur Zusammenarbeit sagt Philip Easthill, Generalsekretär des EBI: „Wir freuen uns über die Antworten der Kommission, die Unternehmen und Bootsfahrer dringend benötigen. Angesichts der Auswirkungen des Brexits auf Unternehmen und Lieferketten ist Klarheit über die Mehrwertsteuer für Gebrauchtboote von großer Bedeutung. Die Zusammenarbeit von EBI mit unseren Partnern war von entscheidender Bedeutung und wir werden uns weiterhin über unsere Kanäle auf EU-Ebene für Klarheit in Mehrwertsteuerfragen einsetzen.“

Lesley Robinson, CEO von British Marine, fügt hinzu: „Die Zusammenarbeit mit anderen Verbänden der Freizeitschifffahrt ist ein sehr erfolgreicher Weg, um gemeinsam Ergebnisse zu erzielen Freizeitschifffahrtsindustrie. Die Antworten auf diese Szenarien werden insbesondere von britischen Bootshändlern und -maklern begrüßt, um einen gesunden Handel mit Gebrauchtbooten in Großbritannien und der EU aufrechtzuerhalten.“

Szenario mit Mehrwertsteuerproblemen nach dem Brexit

Folgende Akronyme werden verwendet:

TPE = Der Zeitpunkt, zu dem die Übergangsfrist endete – 31. Dezember 2020, 23:00 UTC 

VPS = VAT Paid Status: dh im freien Verkehr

EU28 = EU vor TPE, dh einschließlich UK

EU27 = EU nach TPE, dh ohne UK

GB = England / Schottland / Wales ohne Nordirland

TA = Vorübergehende Zulassung

RGR = Warenretourenentlastung

UCC = Zollkodex der Union 

Der Zollkodex der Union, auf den in diesem Dokument Bezug genommen wird, ist zu finden hier.