Heesen startet Projekt Pollux
Heesen hat das YN 19255-Projekt angekündigt Pollux wurde im August im Werk in Oss eingeführt. Dies ist die zweite in der neu gestalteten 55-Meter-Steel-Klasse, die über ein neues Layout verfügt, um ihr großes Innenvolumen (ca. 760 GT) hervorzuheben.
Das Innendesign stammt von Bannenberg & Rowell aus London.
Zwölf Gäste können in sechs Kabinen untergebracht werden, wobei sich die 82 m² große Eignerwohnung auf dem Hauptdeck vorne und die VIP-Kabine auf dem Brückendeck befindet. Auf dem Unterdeck befinden sich vier Gästesuiten.
„Es ist immer ein aufregender Meilenstein im Bauprozess, wenn der Start die letzten Monate der Arbeit markiert“, sagt Dickie Bannenberg. „Wir haben das Heesen-Tischlerteam mit vielen Kurven und Details getestet und sie haben hervorragende Arbeit geleistet. Wir freuen uns sehr darauf, sie fertig zu sehen.“
Angetrieben von zwei MTU-Tier-III-konformen Dieselmotoren und dank ihres Fast-Displacement-Rumpfs wird sie laut Heesen eine Höchstgeschwindigkeit von 15.5 Knoten und eine Reichweite von 4,500 Seemeilen bei einer Reisegeschwindigkeit von 13 Knoten haben. Diese Leistung macht Projekt Pollux eine der effizientesten Yachten ihrer Klasse.
Pollux wird in den ersten Oktoberwochen die Werft verlassen, um sich intensiven Probefahrten in der Nordsee zu unterziehen.
