Hamble Classics – drittes Mal hat noch mehr Glück
Am Wochenende vom 15.-16. September war die dritte Hamble Classics Regatta, die vom Royal Southern Yacht Club veranstaltet wurde, ein weiterer beeindruckender Erfolg mit 75 klassischen und traditionsreichen Yachten, die für zwei Tage bei Sonnenschein und Wind gemeldet wurden. Aufbauend auf dem Erfolg der beiden vorherigen Regatten gab es Anmeldungen aus so weit entfernten Ländern wie Falmouth und Ipswich, wobei einige Boote für die intensiven, aber gut gelaunten Rennen zurückkehrten und andere einfach nur den Spaß genießen.
Mit der Hamble Classics Flotte so vielfältig wie eh und je, von Ian Armstrongs 16 Fuß Herreshoff 12.5 Gloriana bis zu Michael Houghs 65 Fuß Chloe Giselle, war dies die größte von fünf Spirit Yachten, die in der zunehmend hochkarätigen IRC Zero-Klasse antraten. Von den kleineren Booten erregte David und Sue Pennisons neues selbstgebautes Satellite die Aufmerksamkeit der Concours-Richter, während der Anblick der Segel auf den großen klassischen Oberbeleuchter Aeolus, Jolie Brise, Peggy Bawn und Thalia eine große Portion reinste Nostalgie.
Da die beiden Niederdruck-Wettersysteme sauber ineinandergreifen, wehte mehr Wind als für das Samstagsrennen vorhergesagt, das wie üblich von Spinlock gesponsert wurde, und weniger als die 20 Knoten, die einige am Sonntag erwartet hatten, sodass beide Tage die besten Solent-Rennbedingungen lieferten .
Mit 20 neuen Booten in diesem Jahr und einer perfekten Vorhersage für das Flussfinish am Samstag, um den ersten Renntag abzuschließen, gab der Principal Race Officer, Peter Bateson, ein detailliertes Briefing, bevor die Flotte zu den beiden Startliniengebieten, Red Line, aufbrach und Green Line, die die Flotte in größere und kleinere Yachten aufteilt.
Die sanfte Flut würde die Flotte zurück zum Royal Southern Yacht Club bringen und die kleineren Boote auf der Green Line wurden unter der Leitung von Stephen Parry in den Fluss geschickt, um nur 200 Meter südlich der Prince Philip Yacht des Clubs unter dem Spinnaker zu enden Oase. Dazu gehörten die drei Dayboat-Klassen XOD, Dragon und 6-Meter sowie die Regatta 2-Klasse und kleinere Oberbeleuchter. Jeder der Gewinner des Concours d'Elegance erhielt einen gravierten Glashalterpreis und Flaschen Joseph Perrier Champagner. Die vier Concours-Gewinner waren:
Concours d'Elegance – ultimativer Zustand – der Hauptgewinn
Ampere – 1939 John Nicholson entwarf die 30-Fuß-Schaluppe der Xyris-Klasse
Inhaber Nik Kidd
Concours d'Authenticite – Zustand und Originalität
Peggy Bawn – 1896 von GL Watson entworfener Gaff Cutter
Inhaber Hal Sisk
Am besten präsentierte GFK-Yacht
Mandarina – 1968 entwarf Tord Sunden ein internationales Folkloreboot
Inhaberin Christine Hughes
Bester Geist der Tradition - Neue Kategorie
Satellite – 2018 Roger Dongray entwarf Golant Gaffer
Besitzer David und Sue Pennison
Vollständige Rennergebnisse unter: www.royal-southern.co.uk/sailing/sailing-results
