Weltgrößtes hochseetüchtiges Holzsegelschiff rettet Segelboot

Zwei Seeleute, die nach dem Verlust ihres Ruders zu treiben begannen, erzählten von ihrem surrealen Erlebnis, als ein Nachbau eines Handelsschiffs aus dem 18. Jahrhundert vor der Küste Frankreichs ankam, um sie zu retten. 

Das größte hochseetüchtige hölzerne Segelschiff der Welt, Götheborg von Schweden, war auf dem Weg zu seinem bevorstehenden Hafenstopp in Jersey, als es einen Notruf des MRCC (Maritime Rescue Co-ordination Centres) über ein kleines Segelboot erhielt, das trieb, nachdem es sein Ruder verloren hatte. 

Als das dem in Seenot geratenen Boot am nächsten gelegene Schiff ist die 58-Meter-Klasse Göteborg nahm den Anruf entgegen und schleppte das Segelboot in der Nacht vom 26. April 2023 ab.

Die beiden Matrosen auf der Kurz, das gerettete Segelschiff, haben die Geschichte nun mit eigenen Worten erzählt.

Das Duo hatte Cherbourg am 26. April 2023 verlassen und war nach Camaret (der Spitze der Bretagne) aufgebrochen, mit dem Ziel, das Boot in die Südbretagne zu bringen.

„Um 15:30 Uhr waren wir auf See, mehr als 50 Seemeilen von der Küste entfernt, als unser Ruder brach. Nach dem Senden eines Pan-Pan-Anrufs über UKW-Funk erklang das dreimastige Segelboot Göteborg reagierte schnell auf unseren Anruf und bot uns an, uns nach Paimpol (Frankreich) zu schleppen“, sagt David Moeneclaey, Kapitän des Segelboots Kurz.

„Wir waren verwirrt über den Größenunterschied zwischen unseren beiden Booten, da wir befürchteten, von einem zu großen Boot mit zu hoher Geschwindigkeit abgeschleppt zu werden, das unser Boot beschädigen könnte.“

Moeneclaey fährt fort: „Die Ankunft des Göteborg Die Ankunft am Tatort verlief schnell und überraschend, da wir nicht damit gerechnet hatten, ein Handelsschiff der Ostindien-Kompanie aus dem 18. Jahrhundert zu sehen. Dieser Moment war sehr seltsam und wir fragten uns, ob wir träumten. Wo waren wir? Welcher Zeitraum war es?

"The Göteborg kam ganz nah an uns heran, um die Leine zu werfen und ein großes Seil durchzulassen. Das Anlegen verlief gut, und unsere Schicksale waren sehr viele Stunden lang miteinander verbunden, während derer wir die gleiche Funkfrequenz nutzten, um miteinander zu kommunizieren.“

Die beiden Matrosen haben das gelobt GöteborgDie Crew lobte ihre „Professionalität und Freundlichkeit“.

Moeneclaey fügt hinzu: „Am nächsten Tag, als wir uns der französischen Küste näherten, riefen wir per Funk nach einem anderen Boot, das uns bei der Einfahrt in den Hafen helfen sollte, aber niemand reagierte positiv.

„Gegen Mittag kam das Göteborg kam so nah wie möglich an uns heran und blieb bis zum Eintreffen eines französischen Rettungsbootes an unserer Seite, um sicherzustellen, dass alles gut für uns gehen würde, bevor er uns gehen ließ.

„Dieses sehr reale Abenteuer war eine unglaubliche Erfahrung für uns. Wir hatten großes Glück, dass wir ihm über den Weg liefen Göteborg durch Zufall und vor allem, eine so fürsorgliche Crew kennenzulernen.“

Götheborg von Schweden ist eine Segelnachbildung des schwedischen Ostindienfahrers Göteborg I., 1738 vom Stapel gelassen und 1745 gesunken. Das Schiff wurde 2003 vom Stapel gelassen und nach traditionellen Techniken gebaut.

Während das Äußere dem Original treu bleibt, ist das Innere hochmodern. Das Schiff verfügt über ein elektrisches System und propelvon Dieselmotoren angetriebene Fahrzeuge.