Feadship-Superyacht wird von der schottischen Regierung verkauft
Eine Oldtimer-Superyacht, die auf einer verstaatlichten Werft im Lager gefunden wurde, wird von der schottischen Regierung verkauft.
Das 25 m lange Schiff wurde entdeckt, nachdem die Minister die Ferguson-Werft in Port Glasgow übernommen hatten, die 82 in Verwaltung ging, berichtet die BBC.
1952 von einer niederländischen Firma gebaut, bleibt unklar, wie die Yacht auf der Werft landete.
Beschrieben als 'Gentleman's Motoryacht', die von Feadship entworfen und gebaut wurde, wurde sie als Anahita v erfordert aber eine 'komplette Renovierung und Restaurierung'.
Die Yacht wurde anschließend umbenannt Mossi, Yankee, Klipper III, Beau Geste, Inspiration und La Vie Vite bevor sie zu ihrem ursprünglichen Namen zurückkehrte.
Sie verbrachte ihre frühen Jahre an der Ostküste der USA, bevor sie nach Kalifornien zog, wo sie zwischen Mexiko und San Diego kreuzte.
Die Yacht wurde einst von den US-Behörden wegen „nicht deklarierter Einfuhr“ beschlagnahmt, danach war sie jahrelang in Bundesbesitz, bis sie in den 1980er Jahren versteigert wurde.
Ihr nächster Besitzer lebte die folgenden dreißig Jahre an Bord, bevor er an einen amerikanischen Besitzer verkaufte, der eine komplette Restaurierung plante.
Warum die Yacht vom Vorbesitzer der Clyde-Werft gekauft wurde, ist nach Angaben des aktuellen Direktors nicht bekannt, aber Aufzeichnungen zeigen, dass sie aus Nordamerika gekauft und im Februar 2019 in der Werft eingetroffen ist.
Das derzeitige Management weiß nicht, was dafür bezahlt wurde und hat erklärt, dass sie für Angebote zum Weiterverkauf offen sind.
Die Yacht umfasst eine Mastersuite und zwei Gästesuiten, eine Skipperkabine und eine Crew-Kabine mit drei Schlafplätzen sowie zwei Decksalons, ein Steuerhaus und eine Kombüse.
Ferguson ging in die Verwaltung nach einem Streit mit Caledonian Maritime Assets Ltd – das CalMac-Schiffe im Auftrag der schottischen Regierung kauft und vermietet – über den Bau von zwei Fähren im Rahmen eines Festpreisvertrags von 97 Millionen Pfund, sagt der BBC.
Als die schottische Regierung im vergangenen Jahr im Rahmen einer Verwaltungsvereinbarung mit den Verwaltern den Betrieb der Werft aufnahm, wurden etwa 50 Millionen Pfund an Steuerdarlehen an Ferguson Marine abgeschrieben.
Die schottische Regierung hat die laufenden Kosten der Werft, einschließlich der Lohnkosten für 300 Personen, nach der Verwaltung weiterhin bezahlt.
Die Werft war zuvor von dem Geschäftsmann Jim McColl gerettet worden, nachdem sie 2014 der Verwaltung gegenüberstand, und die Arbeit an Superyachten war eine seiner Ideen für die Zukunft der Werft.
