Erwarten Sie Weltpremieren und innovative Motoren, sagen die Organisatoren von Cannes
Das Cannes Yachting Festival öffnet morgen bis zum 17. September seine Pforten. Es werden mehr als 700 Boote aller Größen (von fünf bis 50 Metern) präsentiert, darunter 130 Vorschauen.
Auf dem gesamten Gelände finden Welt- und Europapremieren statt.
AdlerDer 42 Yacht Power Catamaran wird sein Europa-Debüt geben. Es verfügt über drei Unterhaltungsbereiche im Freien, die von einer kompletten Kombüse und einer Wetbar bedient werden. Es gibt auch verschiedene Kabinenoptionen.
Azimut stellt seinen neuen Fly 72 vor. Dieser soll die Fly-Serie bereichern und verfügt über Außenlinien von Alberto Mancini und Innenräume vom Architekten und Designer Fabio Fantolino.
Ferretti-Gruppe präsentiert eine Flotte von 20 Yachten, darunter fünf Weltpremieren der Marken Riva, Ferretti Yachts, Pershing und Wally. Gezeigt wird die Riva 82' Diva; Pershing GTX116; Ferretti Yachts 1000 SkyDeck; Ferretti Yachts Infynito 90 (Bild links) und wallywarum150, das neueste Crossover-Raumschiff der Wallywhy-Reihe.
Sunreef Yachts hat drei Weltpremieren, darunter die 80 Sunreef Power Eco – die laut Sunreef die fortschrittlichste Elektromotoryacht der Welt ist. Nach Angaben des Unternehmens ist einer der beeindruckendsten Aspekte dieser Segelkatamarane ihre fortschrittliche Wasserkraftanlage, die es den Booten ermöglicht, während der Fahrt Energie zu erzeugen.
Die Organisatoren sagen, dass Motorenhersteller im Mittelpunkt der diesjährigen Messe stehen, wobei Innovation und Dekarbonisierung die Haupttreiber sind.
Im Hinblick auf Motorinnovationen hat Cannes hervorgehoben BlueNav, ein französischer Hersteller von Elektro- und Hybrid-Bootsmotoren, der sich seiner Meinung nach durch seinen „milden“ Hybridisierungsansatz auszeichnet.
Der BlueSpin-Elektromotor (erhältlich in drei Modellen) ist einziehbar, drehbar, kompakt und leicht. Es kann ohne bauliche Veränderungen auf neuen oder vorhandenen Booten installiert werden und ermöglicht den Wechsel vom thermischen in den elektrischen Modus in wenigen Sekunden.
Als nächstes ist es E-Motion Das Unternehmen bietet emissionsfreie Hybridantriebssysteme und die Möglichkeit, per Knopfdruck auf dieselelektrische Navigation umzuschalten. e-Motion-Hybridsysteme bieten 10 Funktionsmodi für parallelen Hybridantrieb und fünf Funktionsmodi für Serienantrieb. Zu den Vorteilen zählen die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 30 Prozent im sparsamen Navigationsmodus und die schnelle Aufladung der Batterien: 90 Prozent Ladung in 35 Minuten dank Power-Boost-Modus.
FinX erzeugt Flossen propellerlose Bootsmotoren. Es zeigt einen neuen, umweltfreundlichen und effizienten Schiffsantrieb, der das Schwimmen von Fischen nachahmt. FinX hat Fin5 entwickelt, das weltweit erste propelMotorloser, 100 % elektrischer Lamellenbootsmotor. Es ist für kleine Boote und Segelboote bis drei Tonnen gedacht.
Ebenfalls zu sehen ist Das Symbol, ein elektrisches Tragflächenboot, das aus einer Kooperation zwischen entstanden ist BMW und Tyde. Damit kann eine Geschwindigkeit von 30 Knoten erreicht werden. Angetrieben wird es von zwei 100-kW-Elektromotoren, kombiniert mit sechs 240-kWh-Batterien aus dem BMW i3. Mit dieser Konfiguration hat das Boot eine Reichweite von 50 Meilen und eine Reisegeschwindigkeit von 24 Knoten. Um seine Reichweite, seinen Komfort und seine Geschwindigkeit zu erhöhen, ist es mit Folien ausgestattet, die den Energiebedarf im Vergleich zu einem herkömmlichen Rumpf um bis zu 80 Prozent senken.
Whisper Yachts nimmt seinen Whisper 50 mit – der ausschließlich solarelektrischen Antrieb nutzt. Das Antriebssystem wird von Torqeedo mit BMW-Batterien angetrieben. Es besteht aus zwei Elektromotoren, die mit Wellenleitungen verbunden sind propeller. Die Elektromotoren werden von BMW 200-kWh-Batterien angetrieben. Die Batterien werden aus drei Quellen geladen: Solarpaneele (30 m2) mit insgesamt 6 kWp, Anschluss an das Landstromnetz (13.2 kW), 25 kW Backup-Generator (2 x 25 kW optional).
