Tag 3 – BAR verliert nach Frankreich

Die schlechten Leistungen von LandroverBAR setzten sich an Tag 3 fort, als BAR nach dem Start das Rennen nach einer schlechten Runde an Gate 53 um 3 Sekunden gegen Groupama verlor.

Es scheint, dass BAR bei Gate 3 eine weitere schlechte Runde gemacht hat, was es der französischen Groupama ermöglichte, eine Führung zu übernehmen, die sie nie verlieren sollte. Der französische Skipper Franck Cammas war natürlich überglücklich und sagte: „Es war wieder ein sehr gutes Ergebnis für uns und die Briten zu schlagen ist immer gut für die Franzosen.“

Der einzige Lichtblick an diesem Tag für BAR war, dass Groupama im zweiten Rennen gegen das SoftBank Team Japan verlor.

BAR hatte an Tag 3 nur das eine Rennen, musste also auf die Leistung des Bootes zurückdenken, die seit dem Start des 35. America's Cup aus dem Takt zu geraten schien.

„Es war ein sehr frustrierendes Rennen, aber Frankreich ist zu verdanken, dass sie eine bessere Geschwindigkeit hatten als wir und den Sieg geholt haben“, sagte der britische Steuermann Ben Ainslie. "Wir werden in den kommenden Tagen weggehen und einige große Verbesserungen vornehmen müssen."

„Wir arbeiten alle hart und sind einigermaßen zufrieden, aber wir müssen uns weiter verbessern und uns darauf konzentrieren, auf dem neuesten Stand zu sein.“

Bens Boot scheint immer auf der langsamen Seite gewesen zu sein, aber hoffen wir, dass das Team einige Verbesserungen erzielen kann. Es ist noch ein langer Weg, aber – abgesehen von dem offensichtlichen Vorteil des Oracle Team USA gegenüber der Flotte – bin ich mir sicher, dass sich die Jungs von BAR verbessern werden.

Nach BAR und Groupama folgten Artemis und ETNZ. Dieses Match war gut, beide Boote schienen gut zusammenzupassen.

Die Schweden gingen an den Start, bekamen dann aber zwei Bootslängen für einen Frühstart bestraft. Die Schweden holten dann ETNZ wieder ein und das Paar hatte ein, wie es beschrieben wurde, großartiges Match, wobei die Führung ständig wechselte.

Dann, an der Ziellinie, verhängten die Richter eine Strafe gegen Artemis, weil sie ETNZ nicht genügend Raum ließ. Diese Strafe gab ETNZ den Sieg, aber der Artemis-Skipper, Nathan Outteridge, besteht darauf, dass sie ETNZ den nötigen Raum ließen.

Aber als das Urteil verkündet wurde, war Artemis auf der Ziellinie und hatte keinen Ort, an den sie gehen konnte…

„Sobald ich das Licht sah, wusste ich, was passiert war und wir waren bereits am Ziel, als die Entscheidung getroffen wurde“, sagte Outteridge. "Wir dachten alle, wir hätten ihnen genug Raum gegeben und ich stehe immer noch zu dieser Meinung."

Der Steuermann von ETNZ stimmte den Richtern offensichtlich zu. „Wir dachten, es wäre definitiv ein Elfmeter und am Ende des Tages liegt es an den Schiedsrichtern, die Entscheidung zu treffen. Wir waren einfach glücklich, aufrecht zu bleiben und noch mehr glücklich, den Punkt zu nehmen.

„Unser erstes Ziel war es, die Qualifikationsserie zu überstehen, und bis auf eine Niederlage ist es so gut gelaufen, wie es bisher möglich gewesen wäre.“

Unglücklicherweise für die Artemis-Crew gaben die Richter später zu, dass ihre Entscheidung nach Überlegung möglicherweise anders ausgefallen war. Sie sagten sogar, sie hätten Artemis nicht bestraft. Sehen Sie sich das Video unten an…

Aber bis dahin war es für die Artemis-Crew zu spät, das Ergebnis zu ändern.

Wie kann ein solches Durcheinander bei einem Wettbewerb wie dem 35. America's Cup zugelassen werden? Allein die Tatsache, dass einer der Juroren sagt: „Wir hätten diesen Anruf grüner gemacht“, ist bei diesem Wettbewerbsniveau einfach entsetzlich.

Die ACRM kann nicht einfach sagen: „Es ist eine Spielfeldentscheidung und die Entscheidung des Schiedsrichters“. Werden wir rechtliche Schritte gegen die ACRM sehen? Ich hoffe es, denn diese Entscheidung macht keinen Sinn.

Ich kann Iain Percy und seinen Jungs nur unser volles Mitgefühl dafür aussprechen, was auf diesem Rennniveau niemals hätte passieren dürfen. Das lässt die Organisatoren des America's Cup sehr, sehr dumm aussehen.

Die zweite Runde beginnt heute auf den Bermudas um 02:08 Uhr (Ortszeit) mit drei geplanten Spielen: NZL gegen SWE, FRA gegen USA und SWE gegen GBR. Es wird erwartet, dass der Wind mehr aus westlicher Richtung dreht, mit der besten Brise am Morgen und bis zum Mittag auf acht bis 12 Knoten nachlassen.

Laut dem Scuttlebutt USA von heute Morgen hat Land Rover BAR noch einige Punkte in Bezug auf die ACWS, so dass die Punktebilanz im Moment ist:

Oracle Team USA 4-1 – 5pt (1pt von ACWS)
Emirates Team Neuseeland 4-1 – 4pt
LandroverBAR 1-4 – 3pt (2pt von ACWS)
Artemis Racing 2-3 – 2pt
SoftBank Team Japan – 2-3 – 2pt
Groupama Team Frankreich 2-3 – 2pt

LandroverBAR bleibt aufgrund ihrer Ergebnisse in der America's Cup World Series auf dem 3. Gesamtrang. Aber Sir Ben Ainslie und sein Team müssen wirklich einige Hasen aus dem Hut ziehen, um beim 35. America's Cup zu bleiben…