CQS gewinnt Queen's Cup
CQS im Einsatz unter rauen Bedingungen
Der prestigeträchtige Queens Cup des Royal Southampton wurde von Ludde Ingvall und Sir Michael Hintzes 100ft Super Maxi . gewonnen CQS, und die Trophäe wurde in Cowes vom Commodore Brian Hinde verliehen.
Die begehrte Trophäe wurde dem Club ursprünglich 1897 von Königin Victoria überreicht und ist eine der wichtigsten Trophäen während der Lendy Cowes Week. Die Auszeichnung kam nach einer dreitägigen neuen Rennserie der großen Yachten
Der Donnerstag lieferte den größten Yachten der Lendy Cowes Week, die seit drei Tagen in der Sevenstar Triple Crown-Serie antreten, großen Wind.
„Wir kommen seit vielen, vielen Jahren hierher und haben immer vorgeschlagen, dass die Lendy Cowes Week Rennen schaffen sollte, die für Boote mit tiefem Tiefgang geeignet sind“, sagte Ludde Ingvall. „Wir haben das Boot von Australien aus verschifft, um hier zu sein, und diese Veranstaltung – die weltweit führende Regatta – war fantastisch.“
Ein heftiger Schauer mit Böen nahe 35 Knoten fegte über den Startbereich als das Warnsignal für die Sevenstar Maxi Racer und Ocean Racer Teilnehmer abgefeuert wurde. Eine Minute vor dem ersten Start Ludde Ingvall und Sir Michael Hintzes' 100ft Super Maxi CQS stürmte in Gischt davon, um auf die Leine zuzusteuern, bevor sie in Windrichtung zu den geschützteren Gewässern des östlichen Solents schoss.
Ein Maß für die Bedingungen war, dass nur sieben der 16 IRC-Klasse 0-Teilnehmer zum Spielen erschienen. Igor Yakunins Ker 46 Dame Mariposa R führte die Flotte in die Linie, aber es dauerte nicht lange, bis Tony Langleys TP52 Gladiator überholten, beide Boote surften im Gezeitenrennen vor Prince Consort schnell auf den Wellen, obwohl keines der Boote bis weit östlich der Stadt Spinnaker gehisst. Mit gesetzten Kites flogen die Leader mit Geschwindigkeiten von über 25 Knoten gegen den Wind und erreichten knapp 30 Minuten nach dem Start ihre erste Lee-Marke vor Portsmouth.
Gladiator holte sich am Ende ihres 24-Meilen-Rennens Linienehren, mit einem beträchtlichen Vorsprung auf ihre Konkurrenten. Dame Mariposa R Als nächstes näherte er sich der Ziellinie, knallte schwer im steilen Kabbel, wobei der Rumpf vor dem Mast aus den Wellenbergen sprang und das ganze Großsegel in den stärkeren Böen auspeitschte.
Weniger als 200 Meter vor der Ziellinie wendete sie jedoch und ließ das Vorsegel fallen, sehr zur Überraschung sowohl der an Land versammelten Menge als auch der Rennoffiziellen der Royal Yacht Squadron. Ein Strukturfehler hatte den Fockhals frei fliegen lassen, so dass das Segel durch ein winziges Stagsegel ersetzt wurde und Dame Mariposa R erneut gewendet, um das Rennen zu beenden.
Nächstes Zuhause, 10 Minuten später, war Christian Zugels' MAT1180 Schuss, gefolgt 90 Sekunden später von Claudio Pasqualis' Mylius 15e25 Ars Una, beide überquerten die Linie, als die Böen auf 40 Knoten anstiegen.
Der Bruch an Dame Mariposa R bedeutete, dass es Yakunins Team nicht gelang, Langley in der korrigierten Zeit zu schlagen oder ihre Zeit gegen Christian Zugels' MAT1180 Tschuss und wurde so in korrigierter Zeit Dritter. Allerdings ein zweiter Platz im ersten Rennen der Serie, plus ein Sieg im zweiten Rennen, aus dem Gladiator musste aufgeben, reichte aus, um den Sevenstar Triple Crown-Gesamtsieg zu sichern.
„Wir sind sehr glücklich über unseren Erfolg in dieser Woche und freuen uns sehr, das allererste Sevenstar Triple Crown-Event gewonnen zu haben“, sagte Yakunin, ein 20-jähriger Medizinstudent. Ich habe das Gefühl, dass wir ein bisschen Glück hatten, insgesamt gewonnen zu haben, denn Gladiator gestern in Rente gegangen, aber ich denke, das passiert in allen Sportarten. Wir hatten gute, solide Rennen und das Rahmenprogramm war großartig, daher hoffe ich, dass im nächsten Jahr mehr große Boote an den Start gehen, da hier viel geboten wird.
Die Preise für die Serie gehören zu den prestigeträchtigsten Trophäen in der Segelwelt. Als Gesamtsieger holt sich Yakunin die Duke of Edinburgh Triple Crown Trophy, zusammen mit dem Royal Yacht Squadron's Kings Cup 1920 und der Sevenstar Triple Crown Trophy.
Team Jolokia gewann den King George V International Cup des Royal Thames Yacht Club, während Ludde Ingvall und Sir Michael Hintzes 100ft Super Maxi CQS gewann den spektakulären 120 Jahre alten Queen's Cup des Royal Southampton Yacht Club.
„Wir kommen seit vielen, vielen Jahren hierher und haben immer vorgeschlagen, dass die Lendy Cowes Week Rennen für Boote mit tiefem Tiefgang schaffen sollte“, sagte Ingvall. „Wir haben das Boot aus Australien verschifft, um hier zu sein, und diese Veranstaltung, die weltweit führende Regatta, war fantastisch.“
Die Volvo Ocean 65 MAPFRE gewinnt auch eine besondere Trophäe in Anerkennung ihres Erfolges beim gestrigen Rennen um die Insel Wight, bei dem sie vorbehaltlich der Ratifizierung einen neuen Weltrekord mit einer Einrumpfyacht aufgestellt hat.
„Die heutigen Bedingungen waren für die anderen Klassen der Lendy Cowes Week zu streng, um Rennen zu fahren, aber morgen verspricht eine Rückkehr zu perfekten Bedingungen mit Südwestwinden von etwa 15 Knoten und viel Sonne.“
Royal Southampton Commodore Brian Hinde, Mitte, präsentiert die begehrten Queen's
Cup gewonnen vom 100 ft Super Maxi, CQS. Von links nach rechts Ludde Ingall, der Commodore
und Charles Egerton-Warburton Foto: Paul Wyeth
