Coppercoat-Partnerschaft mit Clipper Round The World Yacht Race war ein Erfolg

Das Auftragen von Coppercoat-Antifouling auf die Clipper Round The World Yacht Race-Flotte wurde von Rennoffiziellen als großer Erfolg beschrieben, nachdem in Whitsundays, Australien, während des Rennens Kontrollen durchgeführt wurden.

Coppercoat wurde zum ersten offiziellen Antifoul-Partner des Clipper Race ernannt, nachdem die langlebige Anti-Foul-Technologie die Trainingsflotte der Clipper 68 beeindruckt hatte.

In den vergangenen Jahren wurde die Clipper-Flotte immer nach der Hälfte des Rennens in Sydney, Australien, für eine erneute Antifouling-Anwendung aus dem Wasser gehoben. Mit einer typischen aktiven Lebensdauer von zehn Jahren oder mehr macht Coppercoat jedoch die Notwendigkeit eines erneuten Auftragens von Antifouling überflüssig, was sich massiv auf die Rennlogistik auswirkt, die langfristigen Kosten senkt und die Wartungszeit verkürzt.

Seit ihrer Aufnahme in die Flotte während des letzten Refit-Prozesses, der zwischen September 2016 und Juni 2017 lief, wurden die Yachten für Clipper Race-Trainings auf dem Solent eingesetzt und über 20,000 nm gefahren. Nachdem er von Liverpool, Großbritannien, zu den Whitsundays gesegelt war, inspizierte Clipper Race Maintenance Manager Justin Haller die Boote in der Abell Point Marina, um sich die Rümpfe und Unterwasserbereiche der Yachten anzusehen und zu sehen, wie gut das Coppercoat-Antifouling funktionierte.

Justin berichtete: „Die Rümpfe sehen wirklich, wirklich gut aus. Die meisten Boote hatten absolut keinen Bewuchs am Rumpf, einige hatten einen kleinen Bewuchs an den Rudern, aber hauptsächlich waren die Teile, die Bewuchs hatten, dort, wo sie dem Sonnenlicht ausgesetzt waren. Im Großen und Ganzen waren die Ergebnisse absolut brillant und weit besser als ich erwartet hatte.

„Coppercoat hat einen großen Unterschied gemacht und uns viel Arbeit erspart. Auf halbem Weg, normalerweise während des Zwischenstopps in Sydney, haben wir die Boote zuvor aus dem Wasser gezogen, um sie zu waschen und neu zu antifouling zu machen, aber das neue Verfahren hat uns und den Crews etwa eine Woche erspart.

„Wir müssen auch beim nächsten Refit-Prozess nicht erneut Antifouling durchführen, wo wir normalerweise das alte Antifoul zurückschleifen und das neue Produkt erneut auftragen müssen, was fünf Personen zwei Tage in Anspruch nehmen kann, was viel Zeit und Mühe spart .“

Durch die Begrenzung des Foulings auf den Rümpfen hat die Anwendung von Coppercoat weniger Widerstand von seiner dauerhaft glatten Oberfläche und dem sauberen Rumpf bedeutet. Das Ergebnis war eine erhebliche Zeitersparnis sowohl für das Wartungsteam von Clipper Race als auch für die Crew, sowie Kosteneinsparungen und Sicherstellung der Effizienz der Clipper Race-Flotte durch das Wasser. Da die Podiumsplätze und Ozeansprints nach Minuten und Sekunden entschieden werden, macht jedes Gramm Leistung den Unterschied.

Coppercoat ist der erste Anbieter von langlebigem Antifoul, der mit dem Clipper Race zusammenarbeitet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Antifouling-Farben besteht Coppercoat aus einer Kombination aus lösungsmittelfreiem Epoxidharz und hochreinem (99%) recyceltem Kupfer, was es zum stärksten Antifouling auf Kupferbasis macht. Coppercoat legt aktives Kupfer frei, um die Oberfläche der Yacht vor jeglichen Fouling-Organismen zu schützen, denen die Clipper-Flotte während des Rennens rund um den Globus ausgesetzt ist. Darüber hinaus sorgt die glatte Oberfläche von Coppercoat für weniger Widerstand durch den langlebigen, sauberen Rumpf, was während des elfmonatigen Wettbewerbs zu einer besseren Leistung führt.

Ewan Clark, Direktor von Coppercoat, sagt: „Wir sind sehr stolz darauf, der erste offizielle Antifoul-Partner des Clipper Race zu sein. Als Partner haben wir die großartige Gelegenheit, die Langlebigkeit von Coppercoat beim längsten Ozeanrennen der Welt zu demonstrieren. Wir sind sehr zufrieden mit den Berichten über die Leistung von Coppercoat. Diese Mid-Race-Berichte bestätigen die Haltbarkeit des Antifouls. Es bestätigt auch, dass die Antifouling-Lackierung dem Rennstandard entspricht, ohne dass während des Rennens erneut aufgetragen werden muss, und sie verbessert die Segelleistung aufgrund der saubereren und glatteren Rumpfoberfläche.“

Um mehr Informationen über den Besuch zu erfahren www.coppercoat.com
Um mehr über das Clipper Race zu erfahren www.clipperroundtheworld.com