Aucklands neuster Plan für den America's Cup
Im Gegensatz zum Oracle Team USA, das verschiedene Bieter um das Recht, den America's Cup auszurichten, gewonnen hat, hat der neue Verteidiger Emirates Team New Zealand ausschließlich mit Auckland zusammengearbeitet, um den besten Plan für das Team, die Veranstaltung, die Stadt und das Land zu entwickeln.
Erschwerend kommt hinzu, dass der Prozess mit der Zeit vergeht, da der Beginn der Rennen bereits für Januar 2021 geplant ist. Nach mehreren Vorschlägen kommentiert Teamchef Grant Dalton den neuesten Plan für Standort und Design der America's Cup-Basis:
„Die Regierung kam letzte Woche mit einem weiteren Plan zu uns. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung des als Hybridoption bekannten Plans des Ministers, der jedoch näher an dem von Viaduct Harbor Holdings entworfenen Plan liegt. Auf den ersten Blick und für den Laien sieht es so aus, als könnte es funktionieren.
In der begrenzten Zeit, die uns zur Verfügung stand, um uns die Details anzusehen, erkennen wir, dass es einige Probleme gibt, die angegangen werden müssen.
Der neueste Plan reduziert die Verlängerung von Halsey St Wharf von 75 auf 45 Meter, was den Stopp des Stehlens unseres Hafens erfreuen wird.
Aber mit der Reduzierung der Erweiterung des Halsey Wharf bedeutet dies, dass die Mehrheit der Herausfordererstützpunkte am Wynyard Wharf weitermachen müssen.
Die Regierung hat erfolgreich mit Stolthoven darüber verhandelt, dass die Panzer früher als geplant entfernt werden sollen. Die gleichen Verhandlungen finden derzeit mit Bulk Storage Terminals statt, denen die anderen Tanks gehören, die entfernt werden müssten. Diese Verhandlungen müssen abgeschlossen sein, bevor dieser Plan als realisierbar angesehen werden kann. Wir sind unsicher über den Zeitrahmen für den Abschluss dieser Verhandlungen.
Die Entfernung und Sanierung des Wynyard Wharf-Tanks ist komplex und zeitaufwändig. Wir haben zusammen mit der Regierung und dem Rat Bedenken hinsichtlich des Zeitplans für die Arbeiten und der Verfügbarkeit von Fachkräften für den Bau in einer bereits angespannten Umgebung. Die Regierung holt zur Fahrplanfrage ein zweites Gutachten ein und wir unterstützen sie dabei.
Es hat wenig Sinn, einem Plan zuzustimmen, der nicht rechtzeitig umgesetzt werden kann.
David Parker stimmte zu, dass wir eine dauerhafte Basis am Hobson Wharf haben würden. Er wurde durch die Drohung von Viaduct Harbor Holdings, den Ressourcengenehmigungsprozess zu stören, gezwungen, von dieser Verpflichtung zurückzutreten und unsere Basis an das östliche Ende von Halsey Wharf zu verlegen.
Um ehrlich zu sein, bin ich etwas sauer darüber, aber ich werde mit einer gleichwertigen Basis am östlichen Ende von Halsey Wharf leben. Es ist weit genug von den Aktivitäten entfernt, die im Veranstaltungszentrum stattfinden, ermöglicht uns aber dennoch, einen innovativen interaktiven öffentlichen Raum zu schaffen.
Wir planen einen Raum, in dem Menschen bei der Arbeit ganz nah an das Team herankommen und mithilfe von Simulatoren und anderen großartigen Technologien die Spannung beim Segeln auf diesen fantastischen Booten erleben können.
Nichts davon ist ideal, aber wir werden weiterhin an den Herausforderungen arbeiten, um den America's Cup 2020/21 in Auckland ausrichten zu können. Hier ist unser Zuhause und unser Herz. Rat und Regierung haben ihre eigenen Herausforderungen und wir sind uns bewusst, dass sie ihr Möglichstes tun, um diese zu meistern.
Wir haben Ende dieses Monats ein Treffen mit den Challengers in Europa und die Bestätigung von Auckland als Austragungsort und die Klassenregel werden von ihnen mit Spannung erwartet.“
Geschichte von Scuttlebutt Sailing News.
