Coppercoat gilt als fit für zwei weitere Weltumrundungen, während sich die Clipper Race-Flotte darauf vorbereitet, in den nächsten vier Jahren wieder um die Welt aufzubrechen
Coppercoat hat gerade einen Vertrag unterzeichnet, der das Unternehmen als offiziellen Antifoul-Lieferanten für die nächsten beiden Ausgaben des Clipper Round the World Yacht Race in den Jahren 2019-20 und 2021-22 bestätigt. Diese Partnerschaft spiegelt und festigt den durchschlagenden Erfolg von Coppercoat in der gleichen offiziellen Funktion während und nach dem Clipper-Rennen 2017-18: Zum ersten Mal seit Beginn des Clipper-Rennens im Jahr 1996 war es nicht nötig, die Boote zur Rumpfreinigung herauszuheben die Halbzeit in Sydney.
Bemerkenswerterweise war die Integrität des Antifoulings immer noch nicht beeinträchtigt, als die Boote schließlich am Ende des Rennens herausgehoben wurden, nachdem sie 16 Monate lang ständig im Meerwasser über eine enorme Distanz von über 40,000 Seemeilen eingetaucht waren. Das beispiellose Ergebnis dieser Errungenschaft besteht darin, dass die vorhandene Kupferbeschichtung auf den Rümpfen der Rennboote nicht entfernt und erneut aufgetragen werden muss und immer noch vorhanden ist, wenn die Boote im August 2019 zum Start des Rennens 2019–20 erneut aufbrechen .
„Wir haben natürlich deutlich gemacht, dass wir die Beschichtung der Rennbootrümpfe bei Bedarf nachbessern werden, aber das war bisher nachdrücklich nicht notwendig“, lächelt Ewan Clark, Direktor von Coppercoat. „Aufgrund des makellosen Zustands der Kupferbeschichtung auf diesen Rümpfen und der unzähligen positiven Erfahrungsberichte, die wir im Laufe von fast drei Jahrzehnten im Handel gesammelt haben, gibt es allen Grund zu der Annahme, dass die ursprüngliche Beschichtung, die wir 2017 aufgetragen haben, nicht nur das ganze Jahr 2019 überdauern wird -20-Rennen, wird aber auch die Veranstaltung 2021-22 erleben. Seine „Coat-and-Forget“-Eigenschaften stellen eine klare Bestätigung dar.“
Obwohl die feineren Details der Route des Clipper 2019-20-Rennens noch geklärt werden müssen, ist bereits bekannt, dass die nächste 40,000 Seemeilen lange Odyssee aus acht Etappen einschließlich Zwischenstopps in Südamerika, Südafrika, Australien, China, den USA und den USA bestehen wird Großbritannien, wobei chinesische Zwischenstopps in Sanya, Zhuhai und Qingdao bereits bestätigt sind.
„Unser Vertrauen in Coppercoat wurde belohnt“, sagt Sir Robin Knox-Johnston, Vorsitzender von Clipper Race. „In der gesamten Clipper 70-Flotte hielt die Beschichtung den harten Bedingungen einer 40,000 Seemeilen langen Weltumsegelung stand und ist nach dem Clipper-Rennen 2017–18 weiterhin in nahezu perfektem Zustand. Während wir uns auf das nächste Rennen vorbereiten, stand außer Frage, dass wir unsere Zusammenarbeit mit dem Unternehmen ausbauen würden.
„Aufgrund der Haltbarkeit der Beschichtung entfällt die Notwendigkeit, sie jedes Jahr zu entfernen und auszutauschen. Dadurch entfallen im Laufe der Partnerschaft ganze Unannehmlichkeiten und Ausgaben.“
