Cockwells feiert 25 Jahre

Cockwells Modern & Classic Boatbuilding in Cornwall feiert sein 25-jähriges Bestehen.

Hahnenfuß baut maßgeschneiderte Superyacht-Tender und Duchy-Motorboote (eine Halbserienmarke, die klassische Linien mit modernem Luxus kombiniert).

Das Unternehmen sagt, dass der kürzliche Kauf von The South West Shipyard, einem erstklassigen Standort am Wasser zwischen Falmouth und Penryn, es ihm ermöglichen wird, zu expandieren, eine beispiellose Nachfrage zu befriedigen und mehr seiner größeren Schiffe mit einer Reichweite von bis zu 65 Fuß zu bauen.

„Wo wir gewinnen, ist, dass wir ein angesehenes Familienunternehmen sind, das zweieinhalb Jahrzehnte lang nicht nur überlebt, sondern auch gedeiht – und eine Pandemie überstanden“, sagt MD Dave Cockwell.

„Das liegt daran, dass wir wissen, wie man Boote baut; Wir wissen, wie man traditionelles Handwerk mit modernsten Technologien kombiniert, um genau das zu liefern, was unsere Kunden wollen, und wir investieren weiterhin – in unsere Mitarbeiter und unsere Infrastruktur – damit nichts außer Reichweite ist. Das scheinbar Unmögliche ist möglich, weil wir bewährte Methoden anwenden und auf dem neuesten Stand experimentieren. Wir sind mit einem Meißel genauso geschickt wie mit einer CNC-Maschine, und das zeichnet uns aus.“

Im Jahr 2020 erwarb Cockwells die Vermögenswerte von Hardy Marine, einer Allwetter-Motoryachtmarke für alle Standorte.

Während Cockwells weiterhin die ursprünglichen Hardy-Designs anbieten wird, sind Dave Cockwell und der führende Rumpfdesigner Andrew Wolstenholme dabei, die Hardy 42 und die Hardy 50 neu zu definieren, um die endgültige Familienkreuzfahrtumgebung zu schaffen.

„Die erste Hardy 42, die von der Mylor Creek Boatyard zu Wasser gelassen wird, wird unser erstes hybrides dieselelektrisches Boot sein, und wir haben ein digitales Schaltsystem integriert, um eine vollständige Fernbedienung für eine einfache Handhabung zu ermöglichen“, sagt Cockwell.

„Indem wir unsere Designs neu erfinden, um der Nachfrage des 21.

„Obwohl die heutige Batterietechnologie für vollelektrische Boote noch keine brauchbare Reichweite bietet, ist es nur eine Frage der Zeit, bis der Antrieb aus einer alternativen Energiequelle eine realistische Wahl ist, und wir haben Lust, damit zu experimentieren. Wir pflegen traditionelle Fähigkeiten, gehen aber auch an die Grenzen des Möglichen und dieses Ethos wird unseren Erfolg für die nächsten 25 Jahre und darüber hinaus sichern.“