Clipper Round the World Yacht Race 6, Tag 2

Am zweiten Renntag von Rennen 6: Das Rennen der Wondrous Whitsundays war die Flotte durch gemischte Bedingungen sehr beschäftigt, aber das Hauptaugenmerk für jedes der elf Teams liegt auf dem eng aufeinander abgestimmten Rennen zum bevorstehenden Scoring Gate.

Da sich viele der Teams dafür entscheiden, von der Rhumb-Line abzuweichen und zum Scoring Gate zu gehen, und die Top-Ten-Teams nur 37 Seemeilen (nm) voneinander entfernt sind, ist der Druck auf den erstplatzierten Garmin, der seinen Joker während des Spiels gespielt hat, groß dieses Rennen.

Skipper Gaëtan Thomas erklärt: „Die Taktik ist für uns im Moment ziemlich kompliziert, da es so aussieht, als würden einige Boote zum Scoring Gate fahren.

„Da Garmin seinen Joker gespielt hat, müssen wir mehr über das Endergebnis nachdenken, da jede Position ein Gewinn oder Verlust der doppelten Punkte ist. Wenn wir eine Position für den Weg zum Scoring Gate verlieren, wird dies jedoch nicht helfen, andererseits sieht es mit einigen leichten Winden / Windlöchern vor uns so aus, als würden wir alle wieder für Runde Nummer zwei zum Elliot Brown Ocean Sprint gepackt sein.“

Sanya Serenity Coast belegt heute den zweiten Platz und auch das Scoring Gate beschäftigt das Team stark, und Skipper Wendy Tuck ist gespannt, wie sich alles beim Anflug entwickelt: „Es gibt ungefähr eine Handvoll von uns, die schnappen könnten die Punkte, aber so einfach ist es nicht. Kurz bevor wir dazu kommen, wird der Wind nachlassen, also wird es interessant…“

In einer weiteren Erschütterung an der Spitze der Bestenliste belegt Liverpool 2018 den dritten Platz, da PSP Logistics einen weiteren mutigen taktischen Schritt unternahm und nach Osten ging. Lance Shepherd, Skipper von Liverpool 2018, berichtet: „Wir haben angerufen, um zum Scoring Gate zu gehen (wie es der Großteil der Flotte anscheinend tut) und das Rennen ist eröffnet. Wir können Sie alle auf AIS sehen und tun unser Bestes, um die Hölle für Leder zum Scoring Gate zu bringen.“

Rennen 6 Tag 2 – Aktuelle Positionen – Clipper Round the World Yacht Race © Clipper Race

An anderer Stelle in der Flotte belegt Dare To Lead den vierten Platz, mit Visit Seattle den fünften und Nasdaq den sechsten Platz. Aber die Positionen sind immer noch sehr zu gewinnen und Dare To Lead Skipper Dale Smyth kommentiert: „Es ist bisher ein sehr enges taktisches Rennen mit dem Race Viewer, der uns heute Morgen kurz an der Spitze widerspiegelt.

„Um fair zu sein, fast die gesamte Flotte ist in einer Ost-West-Linie verteilt und mit den aufkommenden Windlöchern und der allgemeinen Verwirrung könnte dies leicht dazu führen, dass die Führer nach hinten und die Schwanzende nach vorne. Ich denke, wir werden vor dem Ende viele Veränderungen sehen. Alles, was wir tun können, ist, konstant und gut zu segeln.“

Qingdao bleibt ebenfalls sehr weit vorne, obwohl es in der zweiten Hälfte der Flotte auf dem siebten Platz liegt und auch HotelPlanner.com auf dem achten Platz ist ihm dicht auf den Fersen.

In der gesamten Flotte haben die Teams eine Pause vom anstrengenden Aufwind genossen und hatten in den letzten 24 Stunden sogar einige Vorwind-Bedingungen. Dies bedeutete zwar, dass die Teams regelmäßige Segelwechsel vornehmen mussten, aber es war eine willkommene Abwechslung, in einem 45-Grad-Winkel zu leben, insbesondere auf dem neunten Platz GREAT Britain und dem zehnten Unicef.

Der Kapitän von GREAT Britain, Andy Burns, sagt: „Der Wind drehte heute Morgen allmählich hinter dem Boot und hat es uns ermöglicht, aufgehört zu haben, auf über 30 Knoten Wind zu schlagen und den Seegang zu verbessern.“

Bob Beggs, Skipper von Unicef, fügt hinzu: „Unicef ​​hatte eine interessante Nacht mit wechselnden Windrichtungen und -geschwindigkeiten, eingezogenen und ausgeschüttelten Riffen, kombiniert mit Vorsegelwechseln, hat uns beschäftigt. Es folgte ein schneller Wechsel von Aufwind- zu Vorwindbedingungen. Die jetzt fast aufrechten Winkel machen das Herumbewegen unten weniger dem Leben auf einem Klettergerüst ähnlich.“

Nach einem mutigen Schritt in Richtung Osten des Main Packs liegt PSP Logistics an Tag 2 auf dem elften Platz, aber mit wechselhaften Bedingungen vor sich, könnte das Team die Belohnung für die verlorenen Leaderboard-Positionen ernten.

Mit Blick auf die Zukunft wird es ein faszinierendes Rennen zum bevorstehenden Scoring Gate mit Windbedingungen, die in den kommenden 24 Stunden für die Teams sehr leicht und knifflig werden werden. Die Lichtverhältnisse können auch zu großen Veränderungen in der Bestenliste führen, da Teams, die bei schwachem Wind gut abschneiden können, die Gelegenheit nutzen, sich vor dem Hauptfeld zu behaupten.

Rennen 6: Das Wondrous Whitsundays Race endet in Abell Point Marina, Airlie Beach und die Flotte wird voraussichtlich vom 13. bis 15. Januar vor dem ersten Whitsundays Clipper Race Carnival eintreffen.

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