Clipper Round the World Yacht Race 9, Tag 9

Aktuelle Positionen – Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, Tag 9 © Clipper Race

Das Mandatory Gate Haller liegt zwischen den japanischen Inseln Hachijo und Aogashima und markiert für die Flotte der Clipper Race den Rand des offenen Pazifiks. Als die Teams wieder zusammenlaufen, am letzten Pflichttor bis zur Ziellinie in Seattle, hat es kein Team geschafft, sich einen signifikanten taktischen Vorteil zu erarbeiten.

PSP Logistics Skipper Matt Mitchell hatte gehofft, dass eine nördlichere Position von Vorteil wäre, aber mit seinem Team derzeit Zweiter sagt er: „Der Vorteil, den wir vielleicht gewonnen haben, ist nicht eingetreten, aber wir haben auch nichts verloren, was wie ein Rennen aussieht Startnummer drei nähert sich dem Tor. Wir können den Großteil der Flotte auf AIS sehen und wir befinden uns alle in einer Linie, die auf die nächste Markierung zeigt.

„In mancher Hinsicht ist das gut, da sich niemand von der Gruppe getrennt hat, in anderen ist es ziemlich ärgerlich, da eine Pause immer gut ist, solange man die Distanz hat, die es ist!“

Weniger als fünfzehn Seemeilen trennen die neun besten Teams und Chris Kobusch, Skipper des drittplatzierten Qingdao, erklärt: „Es scheint, dass all die leichten Windfelder und obligatorischen Wegpunkte plus Gates die Flotte zusammenhalten. Inzwischen haben wir den größten Teil der Flotte (acht einschließlich uns) wieder auf AIS und damit innerhalb von 15 nm voneinander. Alle gehen zum letzten obligatorischen Gate, Gate Haller, bevor sie den mächtigen Pazifik überqueren.

„Es ist schon erstaunlich, wie knapp es noch einmal ist, nachdem wir bisher über 1100 nm gefahren sind. Aber andererseits sind wir nur auf halbem Weg zum Scoring Gate und nur zu einem Fünftel auf dem Weg nach Seattle.“

Trotz der engen Rennen haben sich die Wetterbedingungen innerhalb der Flotte verändert und die leichten und wechselhaften Bedingungen, die die Teams seit dem Start des Rennens geplagt haben, dominieren immer noch.

Für den dreimaligen Clipper Race Skipper Bob Beggs sind die Bedingungen nicht mit denen aus früheren Ausgaben vergleichbar. Mit Unicef ​​an der Spitze der Bestenliste sagt er: „24 Stunden unter Spinnaker waren ein Genuss nach dem Beat der Tage zuvor, begleitet von unglaublich wolkenlosem Himmel, warmem Wetter und flacher See. Diese Passage durch das Gelbe Meer und den Osten Japans hat nichts mit meinen beiden vorherigen Clipper Race-Umrundungen zu tun, als ich diese Gewässer durchquerte, in denen Stürme, Stürme, grauer Himmel und bergige Meere die Norm waren.“

Er fügt hinzu: „Wie üblich kondensiert die Flotte nach mehreren Tagen mit einer großen Front an einem Gate oder Engpass und viele verschiedene Strategien erscheinen jetzt alle auf AIS.“

Während die Mehrheit der Flotte ihre taktischen Entscheidungen einmal durch das Gate und in den offenen Pazifik überlegt, war heute auch ein Tag der Besinnung für die Crew an Bord und die gesamte Clipper Race-Familie.

Zwei Jahre nach dem tragischen Verlust von Sarah Young sind einige ihrer Freunde und Crew-Kollegen zum Clipper Race zurückgekehrt und an Bord von Visit Seattle hielt das Team eine Schweigeminute. GREAT Britain Skipper David Hartshorn, der auch Sarahs Teamkollege auf IchorCoal in der Ausgabe 2015-16 des Rennens war, überlegt: „An diesem Ostersonntag sollten wir uns einen Moment Zeit nehmen, um uns an die abwesende Crew zu erinnern, insbesondere an Sarah Young, Simon Speirs, Andy Ashman und John Fisher (Volvo Ocean Race). Alle waren vor ihrer Zeit verloren, erreichten etwas Bemerkenswertes und verfolgten ihre Träume.“

Skipper David erinnert sich auch gerne an die Osterleckereien, die Sarah vor ein paar Jahren vor ihrem Tod an die Crew-Kollegen verteilt hat, und Ostern hat die Teams auch in diesem Jahr nicht vermisst, obwohl sie dieses Jahr auf See waren.

Leckereien, Überraschungen und einige Aprilscherze haben sich in der Flotte verbreitet, zusammen mit Berichten über Sonnenschein und Nachlassen der Seekrankheit haben sich die Stimmungen aufgehellt. An Bord der Nasdaq sagte Skipper Rob Graham: „Heute gab es einige Aprilscherze an Bord der Nasdaq – alle Leckereien und Snacks von Starboard Watch sind verschwunden… . Gut gemacht Port Watch!“

Mit Blick auf die Wettervorhersage berichtet Simon Rowell, dass die Flotte, wenn sie sich dem offenen Pazifik nähert, eine anständige Brise erhalten wird, um durch Gate Haller zu gelangen. Danach sieht es für die folgenden drei oder vier Tage eher ermutigend aus, mit ein paar Tiefs, die für eine günstige Brise sorgen.

Sie können sich über den Clipper Race Viewer über die neuesten Positionen der Flotte auf dem Laufenden halten und auf den Teamseiten mehr von den Skippern und der Crew erfahren.

Rennen 9: Race to the Emerald City endet in der Bell Harbor Marina in Seattle. Die Teams werden voraussichtlich zwischen dem 14. und 19. April 2018 ankommen.

Aktueller Rennstand – Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, Tag 9 – Foto © Clipper Race