Clipper Round the World Yacht Race 9, Tag 19

Aktuelle Positionen – Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, Tag 19 © Clipper Race

Das prognostizierte Großwetter traf pünktlich ein, als die Clipper Race-Flotte am 19. Tag des Rennens über den Mighty Pacific Ocean nach Seattle von starken Winden und Wellen getroffen wurde.

Das südöstliche Tiefdrucksystem zog zwar schnell durch die Teams, hinterließ aber definitiv seine Spuren. Bob Beggs, der Skipper des drittplatzierten Unicef, sagt: „Wie sich die Welt für uns in den letzten 24 Stunden verändert hat. Wir schlängelten uns durch die Nacht mit immer unbeständigen Winden, schälten uns zu leichteren Codesegeln, einer Halse in der Nacht, gefolgt von Vorbereitungen für das neue Wetter. Und komm, es hat!

„Wir sind jetzt auf dem Wind mit drei Riffen im Großsegel und nur Stagsegel und 35-40 Knoten scheinbarer Windgeschwindigkeit.“

Nachdem Skipper Matt Mitchell die Prognose Anfang der Woche gesehen hatte, entschied sich der viertplatzierte PSP Logistics, nach Süden zu fahren, eine Entscheidung, die angesichts der Bedingungen über Nacht gerechtfertigt war. Er berichtet: „Nach einer Phase mit sehr leichtem Wind kam die erwartete Front ernsthaft auf. Zum Glück waren wir in Vorbereitung früh auf unseren Yankee 3 umgestiegen. Sehr schnell waren wir bei drei Riffen und 40 Knoten Wind auf der Nase.

„Es hat sich jedoch gelohnt, die ganze Zeit nach Süden zu verbringen, da wir den Wind auf Süd drehen konnten. Jetzt scheint die Front vorbei zu sein und der Wind hat etwas nachgelassen. Es sieht so aus, als würden wir 12 Stunden oder so eine kleine Atempause haben, bevor der Wind wirklich wieder richtig aufkommt.“

Trotz der stürmischen Winde und der wilden See sorgte die starke Sicherheitskultur in der gesamten Flotte dafür, dass alle elf Teams auf der Strecke blieben und gut in Richtung Seattle rasten. Wie wichtig es ist, die Sicherheit an erster Stelle zu setzen, bestätigte sich an Bord der siebtplatzierten Garmin, wie Skipper Gaëtan Thomas erklärt: „Der Wind sollte sich drehen und er kehrte auf einer weiten Strecke zurück, um den Wellen des vorherigen Sturms zu begegnen. Das Boot sprang in die Luft und eine böse Welle beim Ausschütteln eines Riffs traf uns schwer.

„Das ganze Team wurde heruntergespült. Alle Rettungswesten waren aufgeblasen und das Cockpit war voller Wasser. Dave West war auf dem Mast, um den handlichen Billy zu versenken, und er war sicher doppelt geclippt, aber er wurde auf den Mast projiziert. Mei Fullerton im Cockpit hat James Lawrie auf sich genommen und ihre Schulter hat ziemliche Schmerzen, aber beide sind jetzt im Boot und medizinisch ist nichts Großes falsch – großer Kratzer auf der Nasenspitze und ein paar blaue Flecken, aber sie sind es lächeln und OK.

"Jetzt wird der chaotische Seegang aufgrund der vorherrschenden Winde bald nachlassen und die Wellen werden mehr von hinten kommen, was für alle eine massive Erleichterung sein wird."

Die Front muss noch die führenden Teams Sanya Serenity Coast und Qingdao erreichen, die aufgrund ihres nördlichen Kurses möglicherweise Böen mit Hurrikanstärke zwischen 70-80 Knoten erleben könnten. Aber Sanya Serenity Coast Skipper Wendy Tuck ist bereit und sagt: „Wir haben jetzt drei Riffe und unser Storm Jib den Ingwer-Ninja hoch. Es ist etwas unangenehm, da es nur leicht am Wind liegt, in den nächsten Stunden sollte der Wind einen schöneren Winkel einnehmen, aber die Böen werden später zunehmen. Der Seegang ist überall im Geschäft und wird noch schlimmer.

“Wir sind wegen des Seegangs etwas konservativ gefahren, wir wollten keinen Schaden an Kites, Booten oder Personen riskieren.”

Der konservative Segelplan hat sich auf die Führung von Sanya Serenity Coast ausgewirkt. Obwohl das Team den fünften Tag in Folge an erster Stelle steht, hat Qingdao 45 Seemeilen von der Lücke abgeschnitten, um sich auf 5 Seemeilen zu bewegen.

Während es zwischen Platz eins und Platz zwei eng wird, hat sich der Rest der Flotte über die letzten 24 Stunden verteilt. Auf dem neunten Platz hat Visit Seattle nun die internationale Datumsgrenze überschritten und ist mehr als die Hälfte des mächtigen 5,600-nm-Rennens zu seinem Heimathafen in Bell Harbour Marina. Es wird ein kniffliger Tag für das Team, wie Skipper Nikki Henderson berichtet: „Unsere Mastbahn hat einige Beulen und Prellungen erlitten und muss repariert werden, sobald sich das Wetter beruhigt. Sieht so aus, als wäre es für die nächsten 24 Stunden Riff drei!

„Ehrlich gesagt, es ist eine ernste Brise vorhergesagt. Mir geht es weniger um Rennen und mehr darum, dass alle und das Boot sicher und in einem Stück bleiben. Auf Riff drei beschränkt zu sein, ist gar nicht so schlimm.“

Behalten Sie den Überblick über die Flotte, um zu sehen, wie sich das größte Niederdrucksystem in den kommenden 24 Stunden auf die Flotte auswirkt Clipper Race Viewer und hören Sie mehr von den Skippern und der Crew auf der Teamseiten.

Die Flotte sollte ursprünglich Rennen 9: The Race to the Emerald City beenden und in Yachthafen von Bell Harbor zwischen Samstag, 14. April, und Donnerstag, 19. April, aber die Bedingungen zu Beginn des Rennens bedeuten, dass die Boote jetzt zwischen Donnerstag, 19. April, und Samstag, 21. April, erwartet werden.

Aktueller Rennstand – Clipper Round the World Yacht Race 9: The Race to the Emerald City, Tag 19 – Foto © Clipper Race

Geschichte von sail-world.com