Klassischer Riva Super Tritone auf der London Masterpiece Fair
Der britische Riva-Spezialist Ventura stellt auf der diesjährigen Masterpiece Art & Design Fair, die vom 28. Juni bis 4. Juli auf dem Gelände des Londoner Chelsea Hospital stattfindet, eine außergewöhnliche, maßgeschneiderte Vintage-Riva aus.
Das ausgestellte Boot ist ein 1961er Super Tritone, der von der Riva-Werft in Italien einzigartig angepasst wurde.
Rivas gelten allgemein als das schönste und begehrteste aller klassischen Holzmotorboote. Ohne Kompromisse gebaut, so perfekt wie möglich, sind Rivas weltweit als die Bentleys der Meere anerkannt. Das goldene Zeitalter der hölzernen Riva begann in den späten 1940er Jahren und dauerte bis fast zum Ende des 20. Jahrhunderts. Die letzte hölzerne Riva wurde 1996 fertiggestellt.
Die Tritone war ein zentrales Design für Riva und erst ihr zweiter Vorstoß in den noch jungen Markt für Freizeit-Schnellboote der 1950er Jahre. Das Design markierte den Übergang von den einmotorigen 2-Sitzer-Runabouts, die das frühe 20. Dies war das Erwachsenwerden des hölzernen Schnellboots und der Beginn der goldenen Ära von La Dolce Vita an der Riviera.
Der Tritone ging 1950 in Produktion und war sofort ein Erfolg. Es spielte eine führende Rolle bei der Etablierung von Riva als Weltmarktführer bei Holz-Schnellbooten und legte den Grundstein für den kometenhaften Aufstieg des Unternehmens zum legendären Status im nächsten halben Jahrhundert. Es blieb durch verschiedene Modifikationen und Verbesserungen bis 1966 in Produktion. Insgesamt wurden etwa 257 Tritone gebaut.
Der Tritone ebnete auch den Weg für das erfolgreichste Modell von Riva aller Zeiten, den Aquarama. Ihre Rümpfe waren sich sehr ähnlich und mit knapp über 8 m von ähnlicher Größe. Die Tritone hatte ein langes Achterdeck mit Streifenplanken über den Maschinen, das den idealen Platz für eine Sonnenliege bot. Die große Veränderung beim Aquarama bestand darin, dass dieser Bereich über den Motoren zurückgesetzt wurde, wodurch eine viel sicherere Sonnenbank geschaffen wurde, eine Entwicklung, die durch das Aufkommen von V8-Motoren mit niedrigerem Profil erleichtert wurde. Der Super Tritone, der von 1960 bis 1963 produziert wurde, war mit 8.25 m etwas länger – genauso lang wie der folgende Aquarama, und hatte auch stärkere Motoren. Sie war eines der schnellsten Boote, die Riva je gebaut hat, mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 50 km/h.
Super Tritone 168 beim Meisterwerk 2018
Das auf der Masterpiece-Messe zum Verkauf angebotene Boot ist die Super Tritone-Rumpfnummer 168. Sie wurde 1961 für die italienische Eismaschinenherstellerfamilie Carpigani gebaut. Ein Jahr nach ihrer Markteinführung stellte Riva die Aquarama vor, und kurz darauf beschlossen die Besitzer der Tritone 168, sie in den Riva-Hof zurückzubringen, um mit einigen der wichtigsten Funktionen der Aquarama aufzurüsten.
Zu den Modifikationen gehörten die geteilten, durchgängigen Vordersitze des Aquarama und die eingelassene Sonnenliege im Heck, die auch den Austausch der Motoren durch die niedrigeren 220-PS-Einheiten von Crusader erforderte. Die vollständige Geschichte von Super Tritone 168 ist im Magazin der Riva Historic Society dokumentiert.
Sie hat vor kurzem eine vollständige Restaurierung abgeschlossen, die neue Motoren, Getriebe und Elektrik umfasst. Sie ist jetzt in einem tadellosen Zustand und sieht praktisch aus wie neu!
Riva Super Tritone 168 wird über Ventura verkauft – Preis auf Anfrage.
Ventura UK | +44 (0)20 7495 2330 | sbh@venturaeurope.com
