Centrik sorgt für einen reibungslosen Ablauf der Betriebsführung von Thames Clippers

Thames Clippers hat sich für das leistungsstarke Betriebsmanagementsystem Centrik entschieden, um seine immer komplexer werdenden Sicherheitsberichterstattungs-, Dokumentations-, Compliance- und Schulungsprozesse zu überarbeiten.

Der erfolgreiche Flussbusdienst mit Sitz in London hat in den letzten Jahren ein schnelles Wachstum erlebt und seine mittlerweile 19-köpfige Flotte um fünf neue Katamarane erweitert. Mit Passagierzahlen von mehr als 4 Millionen pro Jahr benötigte das Unternehmen ein Betriebsmanagementsystem, das die Feinheiten seines täglichen Betriebs bewältigen und gleichzeitig an jedes zukünftige Wachstum angepasst werden kann.

Jake Lewis, Safety Manager bei Thames Clippers sagt: „Centrik hat unsere Arbeitsweise komplett verändert. Unser bisheriges papierbasiertes System wurde mit dem Wachstum des Unternehmens unhandlich und unhandlich; die Büros waren randvoll mit Akten, und wir verloren Stunden an Zeit und damit Geld, weil wir die Verwaltung im Griff hatten.

„Jetzt wird alles sofort über Centrik abgewickelt. Wir haben mehr als 300 Mitarbeiter, die das System verwenden, die Betriebs- und Compliance-Dokumente oder Sicherheits- und Vorfallberichte in Echtzeit anzeigen, verfolgen und aktualisieren können, sogar auf dem Wasser – es ist eine unglaublich leistungsstarke Ressource, die uns zur Verfügung steht. ”

Centrik hat Thames Clippers erlaubt, auch das gesamte Papier von seinen Schiffen zu entfernen und die riesigen Mengen an Sicherheitsdokumenten – einschließlich des 30- bis 40-seitigen Daily Briefing Sheet, das jeden Tag für jedes Boot einzeln gedruckt werden musste – durch zwei integrierte iPads zu ersetzen das System zu betreiben und den Besatzungen sofortigen Zugriff auf alles zu bieten, was sie brauchen.

Centrik reduziert nicht nur unnötige Dokumentation, sondern bietet den Crews von Thames Clippers auch eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme; Im Notfall bietet das brandneue Emergency Response-Tool des Systems dem Team eine zentrale Möglichkeit, alle notwendigen Notfall-Workflows in Echtzeit hervorzuheben und zu aktualisieren sowie automatisch eine E-Mail-, Voicemail- und SMS-Benachrichtigung an ausgewählte Empfänger zu generieren Aktivierung eines Notfallplans, wodurch eine sofortige Aufzeichnung im System erstellt wird.

Dieses ständig aktualisierte Archiv aller Prozesse, Maßnahmen und Ergebnisse im gesamten Betrieb ermöglicht es Thames Clippers, Centrik zu verwenden, um sein Sicherheits- und Risikomanagementsystem, seine Prozesse und nachfolgenden Maßnahmen nach Bedarf vollständig nachzuweisen – ein Funktionsniveau, das die Maritime & Coastguard Agency beeindruckt hat ( MCA) im Rahmen eines kürzlich durchgeführten Document of Compliance-Audits.

„Wir sind jetzt in der Lage, schnell die Leistung unseres gesamten Betriebs zu sehen und Ereignisse in der gesamten Flotte in Echtzeit zu überwachen. Wir können dann unsere Leistung mit den Analysetools von Centrik überprüfen und mithilfe von Heatmaps eine visuelle Darstellung der Vorgänge erstellen, die uns helfen, unsere Prozesse in Zukunft zu verbessern“, fügt Lewis hinzu.

An anderer Stelle wird das Schulungsmodul von Centrik von Mitarbeitern verwendet, um ihre eigene Schulungszertifizierung zu verfolgen und zu überwachen – ein weiterer Prozess, der zuvor auf lange E-Mail- und Papierketten angewiesen war und wertvolle Zeit und Personal kostete. Jetzt verfolgt und aktualisiert die vollelektronische Schulungsplattform von Centrik proaktiv Mitarbeiterqualifikationen und Re-Zertifizierungen über ihr eigenes individuelles Dashboard, um sicherzustellen, dass sie nicht ohne Währung arbeiten.

Mit Blick auf die Zukunft arbeitet Thames Clippers auch mit Centrik zusammen, um das System als Wartungswerkzeug zu nutzen, das es der Schiffsbesatzung ermöglicht, Defekte live zu protokollieren und eine Warnung an das Ingenieursteam auszulösen, damit diese alle Wartungs- oder Reparaturanforderungen planen können.

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Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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