Britannias Folien, made by Mercedes, zu sehen

Team Ineos hat Aufnahmen von . veröffentlicht Britannia's erstes Segel. Anscheinend hat sie viel Aufsehen erregt, als sie enthüllt wurde.

Ein auffälliges Element, sagt Ineos, war die Form von Britannia's Flügelfolien, die das Wasser durchdringen, um sie zum Fliegen zu bringen. Sie wurden vom Hauptsitz des Mercedes-AMG Petronas F1 Teams in Brackley nach Auckland geliefert, wo die Abteilung für angewandte Wissenschaften mit Ineos zusammengearbeitet hat, um sie herzustellen.

Dies war der Höhepunkt eines zwölfmonatigen Projekts, an dem bis zu 30 Mitglieder des angewandten Wissenschaftsteams unter der Leitung von Direktor Graham Miller beteiligt waren, die sich in die britische Herausforderung eingelassen haben und sich dafür einsetzen, die Leistung auf dem Wasser zu verbessern und zu beschleunigen.

„Die Liebe zum Detail bei Mercedes F1 ist phänomenal“, sagt Nick Holroyd, Chefdesigner von Ineos. „Selbst die kleinsten Details in Design und Konstruktion können sich zu einem erheblichen Leistungsgewinn summieren, und sie haben diese Genauigkeit in unsere Kampagne eingebracht. Früher haben wir uns eher die großen Leistungsmöglichkeiten angesehen und wie wir diese manipulieren können, aber mit der Unterstützung von Mercedes F1 Applied Science konnten wir auf das feinste Niveau gehen und dies kann aus erster Hand in unserem Foil-Wing-Programm gesehen werden die wir wirklich an die Spitze getrieben haben.“

Das Tragflächenprojekt ist nur ein Bereich, an dem das angewandte Wissenschaftsteam gearbeitet hat, mit Unterstützung auch für Simulations-, Fertigungs- und Steuerungssysteme, um sein F1-Know-how und seine Fähigkeiten aufs Meer zu bringen.

„Eines der Dinge, die wir mitbringen, ist zusätzliche Bandbreite, die eine höhere Zuverlässigkeit und Effizienz bedeutet und zu einer Zeitersparnis beim Projekt geführt hat“, sagt Miller.

„Wir haben auch festgestellt, dass es im Vergleich zu unserem Hauptsitz keine große interne Fertigungskapazität innerhalb des Teams gab. Daher konnten wir das Folienbauprojekt intern bei Brackley durchführen und dabei einige der weltweit besten Fertigungstools verwenden, um das Projekt so voranzutreiben, dass es bestimmte Zeitpläne einhält.“

Die Partnerschaft wird in Auckland mit Ingenieuren für angewandte Wissenschaften vor Ort während des gesamten Aufbaus und während der Rennphase des America's Cup fortgesetzt, um Innovationen in den Bereichen Ingenieurwesen, Humanwissenschaften, Simulation und Datenanalyse zu entwickeln und zu implementieren.

„Es war ein stolzer Moment für das gesamte Mercedes F1-Team in Brackley, zu sehen, wie die Flügel Britannia zum ersten Mal aus dem Wasser heben“, sagt Miller. „Wie es im America's Cup heißt, gibt es keinen zweiten, und unser Team für angewandte Wissenschaften in Großbritannien und Neuseeland wird bis zum letzten Renntag daran arbeiten, Ben und dem Team zu helfen, den Cup zum ersten Mal nach Hause zu bringen .“