Bootsbesitzer, die an Bord bleiben möchten, beunruhigen Marina-Teams

Es ist über eine Woche her, seit der einfache Sperrung in England bedeutete, dass Bootsbesitzer ihre in Jachthäfen liegenden Schiffe besuchen und Zeit auf dem Wasser verbringen konnten. Aber während die Mehrheit der Menschen aufpasst und eine vernünftige soziale Distanzierung einhält, sind einige es völlig vergessen, wenn sie sich in Yachthäfen bewegen, sagt Jonathan White, General Manager der Yacht Harbour Association (TYHA).

White sagt, die Ankündigung vom Sonntag sei "eine ziemliche Überraschung", aber er lobt die harte Arbeit, die die Yachthäfen bisher geleistet haben. Jetzt besteht die Herausforderung darin, die Richtlinien der Regierung zu wiederholen, die besagen, dass Bootsbesitzer nicht über Nacht auf ihren Booten bleiben dürfen – egal, wie weit sie gereist sind.

„Die Leute fragen, warum sie nicht als Haushalt auf ihrem Boot bleiben können, während sie effektiv isolieren, also wie könnte das schaden?“ Weiß sagt. „Aber wenn die Regierung Übernachtungen auf Booten erlaubt, müssten sie Zweitwohnungen und Wohnwagen eröffnen. Das wird mit der anhaltenden Sperrung in Wales, Schottland und Nordirland nicht passieren.

Neben vielen Marinas, die Leute melden, die versuchen, über Nacht zu bleiben, gibt es Berichte über einige Marinas, die Bootsbesitzer-Ansammlungen erleben.

„Es ist nicht unsere Aufgabe, in unseren Yachthäfen die Polizei zu überwachen“, sagt Kerry Marriott, MDLs Betriebsleiter (Central und Chichester), „aber Eigentümer, die andere Eigentümer und deren Familien an Bord einladen, verstoßen gegen die Richtlinien der Regierung. Wenn dies geschieht, wurden unsere Teams angewiesen, die Leute sanft daran zu erinnern, dass dies nicht erlaubt ist.“

„An der Südküste ist definitiv mehr los und die Leute benutzen tatsächlich ihre Boote – weniger, wenn man nach Osten und weiter nach Norden fährt“, sagt White. „Vielleicht liegt es an der Entfernung, die man braucht, um dorthin zu fahren. Generell sind die Kunden vernünftig und schätzen die Möglichkeit, ihr Boot vorzubereiten oder zu nutzen.“

MDL verwaltet die soziale Distanzierung auf verschiedene Weise, einschließlich des Angebots von nur buchbaren Slots für Kraftstoff, damit die soziale Distanzierung einfacher ist. Die Zahlung erfolgt ausschließlich per Karte. Aber während alle Yachthäfen Protokolle aufstellen, liegt es an den Bootsbesitzern, den Anweisungen zu folgen.

„Wir freuen uns sehr, Leute zu sehen und sie vor Ort willkommen zu heißen“, sagt Marriott. „Aber manchmal führen ihre Aufregung und ihr Überschwang dazu, dass die Menschen die Grundprinzipien der sozialen Distanzierung vergessen – 2 Meter voneinander entfernt bleiben.

„Wir werden die Gesundheit und Sicherheit unserer Mitarbeiter über alles andere stellen, also denken Sie bitte daran, dass, wenn Sie in Schwierigkeiten geraten, unsere Mitarbeiter und die Rettungsdienste gefährdet sein könnten. Daher bitten wir die Leute, den Besuch unserer Websites als eine viel schönere Art zu betrachten, den Supermarkt zum Einkaufen zu besuchen, bei dem alle sehr vorsichtig sind. Gehen Sie langsam, halten Sie Abstand und seien Sie freundlich.“

Es ist eine Botschaft, mit der TYHA über seine Mitglieder missioniert.

MIN hat seinen Sitz in Haslar Marina, die Mitarbeiter arbeiten immer noch aus der Ferne
Bildnachweis: marinas.com

„Alle Marinas kommunizieren mit ihren Kunden und versuchen, die Kultur zu vermitteln, dass jeder die Verantwortung dafür übernimmt, die richtigen Dinge zu tun“, sagt White. „Unsere Bevölkerung ist es gewohnt, von anderen betreut zu werden, daher haben wir keine Risikoeinschätzungsmentalität. Wir sagen, dass die Leute selbst Vorkehrungen treffen müssen und nicht erwarten, dass jemand jede Oberfläche durchgesehen und gereinigt hat, bevor Sie sie berühren.“

Sowohl Premier Marinas als auch Boatfolk wurden gebeten, diesen Artikel zu kommentieren, haben jedoch nicht geantwortet.

In ganz Europa ist die Situation anders, zum Beispiel in der Türkei, wo laut Camper and Nicholson Marinas (CNM) Bootsbesitzer nur vor Ort besuchen können.

„Regeln und Vorschriften zu Gesundheit und Sicherheit in Cesme Marina werden genau überwacht, daher haben wir die Ratschläge der Regierung konsolidiert und weitere Desinfektion, Reinigung, Feuermessung, soziale Distanzierung und PSA-Anforderungen schnell umgesetzt“, sagt Can Akaltan CNM, Marina Manager bei Cesme Marina. Truthahn.

„Die Stimmung ist angesichts der Verbote derzeit verhalten; die Nachfrage wird jedoch steigen, wenn das Quarantäneverbot aufgehoben wird.

„Das Meer bietet eine perfekte Umgebung, um isoliert zu bleiben. Die negativen Auswirkungen der Pandemie auf die Wahrung der sozialen Distanz werden in der Meeresgemeinschaft noch eine Weile anhalten.“

3 Antworten auf „Bootsbesitzer, die an Bord bleiben möchten, beunruhigen Marina-Teams“

  1. Bernd sagt:

    Als Tauchsafari war mir unklar, wie die Vorschriften gelten, also kontaktierte ich die RYA. Sie antworteten, das Gesetz erlaube, dass, wenn ein Boot Ihr Hauptwohnsitz ist, Sie weiterhin an Bord leben können. Meine Erfahrung ist, dass andere Tauchsafaris die Richtlinien einhalten und dass die geringe Bevölkerungsdichte diesen Lebensstil besonders risikoarm und sehr gut für die psychische Gesundheit macht. Die Leute fangen an, ihre Boote für ein oder zwei Nächte an den Haken zu nehmen. Auch hier ist das Risiko sehr gering, da wir meistens erfahrene Bootsführer und Navigatoren sind.

  2. Keith Hobbs sagt:

    Kann die Beschränkungen für den Besuch von Booten in Marinas verstehen, aber in Kürze sollte es Ihnen erlaubt sein, sich über Nacht auf Ihrem Boot in Ihrer eigenen Marina zu isolieren. Alle so, dass der Besuch einer Marina in der eigenen Gruppe und das Übernachten erlaubt sein sollten. Vor Anker in einer abgelegenen sicheren Bucht über Nacht, kann nicht kommen
    isolierender als das. Ich kann voll und ganz verstehen, dass man Boote in Jachthäfen besucht, die nicht zu ihrer Gruppe gehören, in denen Rafting gängige Praxis ist, sollte verboten sein.

  3. Issac Walton sagt:

    Dieses soziale Problem scheint sich in Südengland auszubreiten.

    Einige kommerzielle Yachthäfen sind zu Wohnwagenparks geworden, in denen ständige Gruppen als ständige Bewohner auf alten Booten zu leben scheinen. Nicht das, was meiner Meinung nach der ursprüngliche Zweck von Yachthäfen war. .

    Viele der Boote wirken billig umgebaut in billige "Häuser". Ich denke, es gibt keine Gebühren zu zahlen. Manche scheinen älter zu sein, manche mit jungen Familien, manche mit sozialen Problemen. Alle teilen sich die Waschmöglichkeiten vor Ort, Einkaufen in lokalen Supermärkten.

    Ich denke, es sagt etwas gesellschaftlich aus, wenn es billiger ist, auf einem feuchten, beengten alten Boot zu leben als in einem richtigen Zuhause.
    Ich mache mir Sorgen, wie sicher es ist. Nicht etwas, das sie wählen würden, denke ich, wenn sie eine anständige Sozialwohnungsalternative hätten.