Ben Ainslie enthüllt bedeutende Änderungen vor dem Prada Cup

Die Herausforderung des Ineos Team UK für den 36. America's Cup beginnt morgen ernsthaft mit dem Prada Cup, der Challenger Selection Series.

Die ersten beiden Round-Robins bieten Ineos die erste Gelegenheit, die Entwicklungen und Modifikationen an den Rennbedingungen zu testen Britannia Da die frustrierende Show im Dezember.

Änderungen

„Das Team hat seit der World Series auf Hochtouren gearbeitet und wir glauben, dass wir uns gegenüber unserem bisherigen Stand stark verbessert haben“, sagt Skipper Ben Ainslie. „Wir haben viele neue Teile online gestellt, darunter ein neues Ruder, ein neues Höhenruder, ein neuer Mast, ein neues Großsegel und neue Vorsegel. Daneben haben wir unsere Foils, das Aeropaket an unserem Rumpf modifiziert und die Systeme im Rumpf geändert. Wir wussten, dass unsere Entwicklung aus der World Series bedeutend sein musste und wir waren auf jeden Fall beschäftigt.

„Ich zolle Leuten wie dem Landteam und den Ingenieuren großen Respekt. Wir sprachen über unsere Leistungen im weiten Bereich des Windes. In Bezug auf Verbesserungen haben wir einen langen Weg zurückgelegt, es wird noch viel mehr kommen. Andere Teams verbessern sich ebenfalls und jeden Tag kommt es zu Ausbrüchen in ihren Booten. Im Mittelwindbereich können wir durchaus konkurrenzfähig sein, das leichtere Rennen kennen wir noch nicht.“

„Unsere Ingenieure arbeiteten rund um die Uhr, um diese Änderungen, diese Upgrades des Bootes, basierend auf den leichteren Winden, aber über den gesamten Windbereich hinweg durchzuführen, wo wir mit der Leistung zu kämpfen hatten.“

Verbesserungen

„Zuerst [es] wurde festgestellt, warum das so war, und dann versucht, dieses Problem zu beheben. Wir haben in Bezug auf Verbesserungen einen langen Weg zurückgelegt, [aber] es wird noch mehr kommen. Diese anderen Teams verbessern sich jeden Tag, die Leute entwickeln neue Upgrades und wir sind nicht anders.

„Wir sind gespannt, wie viel Sprung wir gemacht haben. Wie hoch wir auf dieser Leiter kommen, wird in den nächsten Tagen spannend zu sehen sein.

„Wir würden gerne in der stärkeren Brise fahren, das ist wohl kein Geheimnis, das sieht jeder“, sagt Ainslie. „Der Trick ist, dass wir das Wetter nicht kontrollieren können.

„Am Freitag weht eine mittlere Brise, am Samstag und Sonntag ist es etwas leichter, also werden wir sehen, wie sehr wir diese Leistung in den leichteren Lüfen am Wochenende verbessern konnten.

„Wir müssen im gesamten Windbereich wettbewerbsfähig sein, und das ist unser Ziel. Wir haben einige große Sprünge gemacht, aber in diesem Bereich werden noch mehr kommen.“

Luna Rossa hat die Entwicklung von Ainslie bestätigt und in einer Erklärung gesagt, dass das englische Team in den letzten Wochen "große Verbesserungen sowohl in Bezug auf Manöver als auch Geschwindigkeit gezeigt hat".

„Wie wir in der letzten Woche gesehen haben, sind alle schneller geworden“, sagt Terry Hutchinson, Skipper von American Magic's Patriot, den Lobespool erweitern.

„Und was wir neulich vom Verteidiger gesehen haben, ist, dass sie Schritte über ihren Stand hinaus gemacht haben. Nach der World Series haben wir uns ziemlich stark mit der Geschwindigkeitsentwicklung in gerader Linie beschäftigt und dann an den Manövern gearbeitet und daran, wie man Patriot am besten oben und aus dem Wasser hält.“

Herausforderer schließen Lücke

Währenddessen schreibe ich für die New Zealand Herald , Secret Sailor sagt, die Kluft zwischen ETNZ und den Herausforderern, die während der World Series im letzten Monat offensichtlich wurde, scheint sich geschlossen zu haben.

„Die Kiwis haben vielleicht noch eine andere Ausrüstung, die sie noch nicht gezeigt haben, aber es ist nicht zu leugnen, dass sie sich schwer getan haben, über die Startlinie zu kommen – sie wurden in den Starts von Luna Rossa und American Magic in der Weihnachtsserie geschlagen und verloren zwei Starts gegen das Ineos-Team UK in den Übungsrennen dieser Woche.

„Manchmal während der World Series haben die Amerikaner und Italiener auch versucht, ihnen in Sachen Geschwindigkeit zu entsprechen. Die kentern beim Trainingsrennen gegen die Briten am Montag ist auch kein gutes Zeichen. Keines der anderen Teams kam auch nur annähernd umkippen und obwohl Team NZ drei sehr erfahrene Steuerleute auf ihrem Boot hat, haben sie einiges zu tun.“

Warnungen

Patrizio Bertelli, CEO der Prada Group, hat alle Teams vor seinen Erwartungen gewarnt. „Sie haben ein Engagement und eine Verantwortung gegenüber der Welt, die Ihnen folgt, um großartige Sportlichkeit und Sportereignisse zu liefern“, sagt Bertelli. „Ich vertraue darauf, dass Sie das tun werden.

„Was wirklich zählt, ist, dass wir einen Verteidiger und einige Herausforderer haben. Es sollte nicht wie eine F1-Strecke werden, das ist inakzeptabel.

„Dies ist ein Start-up, und wenn wir den gleichen Bootstyp weiter entwickeln, was ich hoffe, werden in Zukunft mehr Teams am America's Cup teilnehmen. Diese Boote sind außergewöhnlich: Mit Team New Zealand haben wir einen echten Durchbruch in der Geschichte des Yachtdesigns entwickelt, einen echten technologischen Meilenstein. Es sind sehr komplexe Boote, aber vielleicht kann diese Technologie in zehn Jahren auch auf Fahrtenboote übertragen und angewendet werden.

„Ich habe keine Meinung dazu Der New York Yacht Club will zurück zu traditionellen Booten, aber zuerst müssen sie den America's Cup gewinnen und dann können sie jede Entscheidung treffen, die sie wollen. Beim America's Cup war das schon immer so. Es liegt am Verteidiger."

Finden Sie heraus, wie Sie die Action verfolgen können (https://www.americascup.com/how-to-watch).