ASTO Cowes Small Ships Race, trotz leichtem Wind
Angesichts der Tatsache, dass die Überreste des Sturms Lorenzo sowohl vor als auch nach diesem Rennen offensichtlich waren, war es immer eine Wahl zwischen zu viel oder gar keinem Wind, so das Rennkomitee von ASTO (Die in Gosport ansässige Wohltätigkeitsorganisation Association of Sail Training Organisations) ließ beim Small Ships Race am Samstag, dem 5. Oktober, die Gezeiten die Arbeit machen.
Drei verschiedene Klassen fuhren Rennen und ihre Starts im 10-Minuten-Abstand ermöglichten große, hölzerne Klassiker wie Vielleicht (90 Jahre alt in diesem Jahr) und Jolie Brise um mit kleineren GFK-Yachten zu konkurrieren. Die 24-köpfige Flotte blieb mit Ausnahme von ziemlich gut gruppiert Jolie Brise Wer ging mehr nach Norden Solent.
Trotz des glasklaren Wassers des Solent und der leeren Segel blieben die Matrosen selbst fröhlich, die Mexikaner winkten und sangen für das Komitee auf der RYS-Plattform.
Langsam begann ein Hauch einer Brise, die Segel sanft zu füllen, und die Besatzungen gingen vom Ruhezustand in den aktiven Zustand über, während Skipper und Kameraden entschieden, welche Segelkombinationen am besten funktionieren würden.
Als sie immer noch zusammen an der Boje NE Ryde Middle ankamen, der am weitesten entfernten Rennmarke, bevor die Flotte nach Cowes zurückkehrte, war noch mehr Seemannschaft nötig, um die Marke zu überwinden, ohne sie oder einen der anderen Konkurrenten zu behindern.
An der Ziellinie gab es noch einige Rennen zu bestreiten. Jolie BrisDie Ballard School aus New Milton wurde in aller Stille von Neuzugängen in ihrer Contessa 33 renoviert Großer Wille als Erster über die Ziellinie, gefolgt von der Greig City Academy (aus Tottenham). Scaramouche. Als der Rest der Flotte zurückkam, sah es für einige so aus, als würden sie mit den Ketschen des Rona Sailing Project mit dem Heck voran die Linie überqueren Rona II und Donald Searl und zwar innerhalb von Sekunden.
Der Gesamtsieger war Jolie Brise der auch die Klasse B gewann, mit Siegen für Rona II in der Klasse C1 und Bright Star vom Morning Star Trust in der Klasse C2. Großer Wille gewann die Klasse D und die Richard-Langhorn-Trophäe für den „Spirit of the Race“ ging an City of London.
Geschichte von Max Mudie für ASTO
