Ein weiteres Leben kurz geschnitten
Die beiden Todesfälle beim Clipper Round the World Race 2015/16 waren die ersten in der Geschichte des Unternehmens und nach einem umfassenden Bericht der britischen MAIB über diese Todesfälle, der strenge Empfehlungen für verbesserte Sicherheitsverfahren bei Clipper Ventures plc gab, das Letzte, was jemand tun würde erwarten ist nur ein Jahr später ein weiterer Todesfall!
Gestern ist genau das passiert; Der 60-jährige ehemalige Anwalt aus Bristol, Großbritannien, Simon Spiers wurde vom Vordeck der Clipper CV30 gespült, doch trotz des Clippers sagte der Clipper, dass er vom Boot getrennt wurde und wahrscheinlich ertrunken ist. Die Leiche von Spiers wurde von der Besatzung geborgen und auf See beigesetzt.
Keiner der „stillen Überlegungen“ des Clipper-PR-Teams spricht etwas an, was in diesem hochkarätigen „Abenteuerrennen“ um die Welt als eine Art Krise angesehen werden muss; in nur drei Jahren sind nun drei Teilnehmer des Clipper-Rennens auf See gestorben; zwei wurden über Bord gespült und ertranken, und einer wurde von der Schot eines Segels zerquetscht.
Rechnet man die letzten beiden Events, basierend auf den eigenen Zahlen des Clippers (700 Segler pro Event), bedeutet dies, dass 1 von 466 Clipper-Teilnehmern jetzt gestorben ist – und das unter der Annahme, dass am 2. 3 des aktuellen Rennens verbleiben.
Wenn man bedenkt, dass ein Eintrag gerade ohne Erklärung auf einer gut markierten Untiefe vor Südafrika auf Grund gelaufen ist, würde uns nichts an der Clipper-Flotte überraschen – und das ist erschreckend, vor allem angesichts der mangelnden Erfahrung an Bord.
Wir sind uns nicht sicher, ob die RYA den Clipper abschalten sollte, während sie herausfinden, warum immer wieder Menschen auf ihren Booten sterben, aber wir denken, dass es ernsthafte Ermittlungen geben würde, wenn 3 Personen in einem anderen Sportereignis innerhalb von drei Jahren starben die Leute unterwegs waren, die sie beschützen sollten.
