Das Team New Zealand unterstützt die neue AC40-Grand-Prix-Strecke
Die vom Emirates Team New Zealand entwickelte AC40-Foil-Yacht steht jetzt Privatbesitzern zur Verfügung, um auf einer neuen AC40-Grand-Prix-Strecke anzutreten.
Die AC40 ist eine 40-Fuß-One-Design-Version der AC75-Yachten, die während des 36. America's Cup zu Wasser gingen.
Die AC40 Management Group – bestehend aus Emirates Team New Zealand, McConaghy Boats und Ancasta International Boat Sales konzentriert sich nach eigenen Angaben auf die Etablierung einer Klasse von AC40 in Privatbesitz als Ergänzung zu den bestehenden Yachten, die für den America's Cup gebaut wurden, und richtet eine Trainingsbasis im Mittelmeerraum für die neue AC40-Grand-Prix-Rennstrecke ein.
Ziel der Gruppe ist es, über eine Flotte privater AC40 mit Skipper zu verfügen, die sowohl an Rennstrecken als auch an Meisterschaftsrennen teilnehmen und den „wenigen, die die Mittel und den Ehrgeiz haben“, teilzunehmen, ein außergewöhnliches Erlebnis bieten. Während der gesamten Vorsaison werden an der Basis Schulungen angeboten, darunter Bootshandhabung, Leistungstraining, Sicherheitskenntnisse und Übungen in einem AC40-Simulator, um eine AC40-Klassenlizenz zu erhalten. Die Verpflichtung, Leistungsdaten aufzuzeichnen und zwischen Teams auszutauschen, gilt als Schlüsselelement der One-Design-Journey.
Daher sucht die Gruppe nun nach den wenigen privaten Eigentümern und Syndikaten, die sich beteiligen können, und bietet die Organisation von Videokonferenzen an, um die Pläne, von Veranstaltungen bis hin zu gemeinsamen Diensten, am 31. August 2023 und 5. September 2023 zu besprechen (Weitere Infos per E-Mail).
Da neun AC40 bereits auf den Markt gebracht wurden und drei weitere derzeit in Produktion sind, hat der exklusive AC40-Hersteller McConaghy Boats nach eigenen Angaben einen starken Auftrag von privaten Eigentümern und Syndikaten für die neue Grand-Prix-Strecke.
Bei der Entwicklung der AC40 nutzte das Emirates Team New Zealand alles, was es für seine Siegeryacht entwickelt hatte Te Rehutai und verpackte es auf einer kleineren Plattform, damit es von vier Besatzungsmitgliedern gesegelt werden konnte: zwei Fahrern und zwei Trimmern. Es heißt, dass es Köpfchen und nicht Muskelkraft erfordert, um alle Segel- und Foliensteuerungen zu betreiben, die von hydraulischen Systemen angetrieben werden, die von Bordbatterien gespeist werden.
Jede Yacht ist in der Lage, deutlich mehr als die dreifache Windgeschwindigkeit und Höchstgeschwindigkeiten von über 50 Knoten zu erreichen. Da sie mit einem mitgelieferten Elektronikpaket und einem automatisierten Steuerungssystem ausgestattet sind, sind sie auch für Segler zugänglich, die möglicherweise keine olympische Medaille besitzen.
Vor dem 37. America's Cup, wird die neue Klasse der AC40 im Jahr 2023 große Aufmerksamkeit erfahren und von AC-Teams bei Vorregatten in Vilanova und Jeddah gefahren werden.
In 2024 stellte das America's Cup für Jugendliche und Frauen in Barcelona werden auch AC40-Rennen ausgetragen, wobei 12 internationale Teams an beiden Veranstaltungen teilnehmen werden. Im Juli berichtete MIN, dass McConaghy dies getan habe wurde zum exklusiven Baupartner für die nächste Generation der Infiniti 52-Rennyachten ernannt.
