20-Millionen-Pfund-Fonds für propel Grüner Schiffbau gestartet

Die Regierung hofft, dass wasserstoffbetriebene Schiffe und E-Ladestationen in Häfen dank eines heute gestarteten 20-Millionen-Pfund-Wettbewerbs zur Verwirklichung innovativer grüner maritimer Ideen zu einem alltäglichen Anblick werden.

Mit dem Fonds soll die Entwicklung von Prototypschiffen und Hafeninfrastruktur gefördert werden, die dann flächendeckend eingeführt werden könnten – propelden Sektor in Richtung Netto-Null bringen.

Die Regierung ermutigt Wissenschaftler und Akademiker, mit britischen Schifffahrtsunternehmen, Häfen und Schiffbauern zusammenzuarbeiten, um ehrgeizige Vorschläge für den Wettbewerb einzureichen.

Die Erprobung erfolgreicher Gewinnerideen wird es Unternehmen ermöglichen, die neuen Technologien zu testen und im Erfolgsfall kommerziell weiterzuentwickeln.

„Wir haben eine stolze Schiffbaugeschichte, und ich bin fest entschlossen, darauf aufzubauen, um gemeinsam mit der Industrie die Innovationen der Zukunft zu entwickeln und unser Netto-Null-Ziel zu erreichen“, sagt Transportminister Grant Shapps.

„Wir revolutionieren die maritime Technologie, und von Elektrobooten bis hin zu Wasserstoffhäfen werden wir die Art und Weise, wie dieses Land segelt, für immer verändern und dem Vereinigten Königreich Arbeitsplätze und Wohlstand bringen.“

„Dies ist ein Wendepunkt für den britischen Seeverkehrssektor“, sagt Seeverkehrsminister Robert Courts. „Es ist eine Gelegenheit für Unternehmen, die Technologien der Zukunft zu entwickeln, die nicht nur unsere Umwelt schützen, sondern auch das Wirtschaftswachstum vorantreiben.

„Ich fordere die besten Denker dieses Landes auf, ihre grünen Ideen vorzubringen und uns zu helfen, einen besseren, saubereren maritimen Sektor zu schaffen.“

Dies geschieht, während die Regierung die Einführung von zwei finanzierten Studien vorbereitet, die sich darauf konzentrieren, Netto-Null in den Sektoren Sportboote und Offshore-Wind zu erreichen.

Die in Zusammenarbeit mit dem Carbon Trust entwickelte neue Studie zu Sportbooten wird darlegen, wie die Hindernisse für das Angebot und die Nachfrage nach kohlenstofffreien Sportbooten überwunden werden können. Sie plant, eine Reihe von Empfehlungen an Regierungen und Industrie zu richten, unter anderem zur Verwendung alternativer Kraftstoffe, die im späten Frühjahr veröffentlicht werden sollen.

„Der maritime Sektor muss bis 2050 dekarbonisiert werden“, sagt Tom Delay, Vorstandsvorsitzender des Carbon Trust. „Eine große Zahl von Menschen hat Spaß an der Sportbootindustrie und wird dort beschäftigt, und es gibt Möglichkeiten, eine Führungsrolle bei Dekarbonisierungstechnologien zu übernehmen. Der Sportbootsektor umfasst ein breites Spektrum an Schiffstypen und es gibt einzigartige Herausforderungen, die es zu meistern gilt. Eine Kombination aus gezielter Innovationsförderung, branchenübergreifender Zusammenarbeit sowie regulatorischen und finanziellen Interventionen wird benötigt, um die Entwicklung und Einführung kohlenstoffarmer Technologien zu beschleunigen.“

Eine separate Studie zum Offshore-Windsektor wird derzeit in Zusammenarbeit mit der Offshore Renewable Energy Catapult and Workboat Association erstellt. Es wird eine Koalition von Industriepartnern zusammenbringen, um die Hindernisse abzubauen, bis 2025 alle Betriebs- und Wartungsschiffe, die im Offshore-Windsektor der Nordsee arbeiten, auf null Emissionen umzustellen.