1.5 Mio. £ digitaler Zwilling des Hafens von Portsmouth zur Unterstützung von grünem Wasserstoff

Das digitale Softwareunternehmen IOTICS erstellt im Rahmen eines ehrgeizigen 1.5-Millionen-Pfund-Projekts einen digitalen Zwilling des Portsmouth International Port, um ein erreichbares modulares System zur Erzeugung von grünem Wasserstoff im Hafen zu demonstrieren.

IOTICS und seine Partner werden einen digitalen Zwilling des Hafens von Portsmouth erstellen, der mit bestehenden und neuen Daten aus der Hafeninfrastruktur und ihren Aktivitäten interoperiert und Daten aus dem funktionierenden Wasserstoffelektrolyseur sammelt.

Der digitale Zwillingsansatz wird ein skalierbares Modell schaffen, das für andere Ökosysteme, Anwendungsfälle und Standorte übersetzbar ist und eine flexible Grundlage für die weitere Entwicklung bietet. Sophie Peachey, Head of Customer Success bei IOTICS sagt: „Dieses Projekt bietet uns viele Möglichkeiten, den Wert eines digitalen Zwillingsansatzes durch die Wiederverwendung von Daten in verschiedenen Anwendungsfällen zu demonstrieren. Wir werden uns die geschäftlichen Vorteile für den Einsatz erneuerbarer und sauberer Kraftstoffe sowie die Logistik zum Betanken von Landausrüstung und Seeschiffen in einem geschäftigen Hafen ansehen. Wir werden auch die Grundlagen schaffen, um die Umweltauswirkungen des Umstiegs auf saubere Kraftstoffquellen zu untersuchen.“

Das Projekt Shipping, Hydrogen & Port Ecosystems UK (SHAPE UK) ist Teil des Clean Maritime Demonstration Competition, der vom Verkehrsministerium finanziert und in Zusammenarbeit mit Innovate UK durchgeführt wird.

Die IOTICS-fähigen semantisch definierten digitalen Zwillinge, die mit Datenquellen interagieren, die von Weiß jetzt und bereitgestellt von Barter4Things wird ein Zusammenschluss sein, um sowohl Dockside- als auch Offshore-Aktivitäten zu virtualisieren. Katapult für verbundene Orte und Portsmouth Universität wird Daten aus den digitalen Zwillingen innerhalb des Hafenökosystems nutzen, um den Betrieb mit Tools zur Entscheidungsunterstützung zu verbessern und zu optimieren.

Portsmouth International Port ist einer der Standorte des neuen Solent Freeport und hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2030 der erste klimaneutrale britische Hafen und bis 2050 der erste emissionsfreie Hafen zu werden. 

„Als Hafen im Herzen einer Großstadt, der sich im Besitz der Einwohner von Portsmouth befindet, sind wir verpflichtet, alles in unserer Macht Stehende zu tun, um unsere Auswirkungen zu minimieren, während wir in den kommenden Jahren weiter wachsen“, sagt Jerry Clarke , leitender Projektmanager bei Portsmouth International Port.

Dr. David Hutchinson, Manager für Umweltinnovation und Auswirkungsentwicklung an der Fakultät für Technologie der Universität Portsmouth, sagt: „Die Regierung hat ein sehr ehrgeiziges Umweltziel im maritimen Sektor. SHAPE UK stellt einen Meilenstein auf dem Weg zu innovativen, kostengünstigen Systemen zur Erzeugung und Speicherung von grünem Wasserstoff dar, die eine deutliche Reduzierung der COXNUMX-Emissionen und der Luftverschmutzung in und um Portsmouth und anderen britischen Häfen bewirken.“

Er fügt hinzu: „Der Hafen möchte als ‚living lab‘ fungieren, so dass ein großes studentisches Erlebnis entsteht, das insbesondere für Studierende unserer Technischen Fakultät, wie zum Beispiel im Studiengang Erneuerbare Energien, relevant sein wird.“

SHAPE UK, geleitet von der University of Portsmouth, vereint ein breites Spektrum an Fachwissen aus Industrie und Wissenschaft, einschließlich Portsmouth Internationaler Hafen, Lloyd's Register, Engas, IOTIK, B4T, Weiß jetzt, COX, University of Brighton und dem Katapult für verbundene Orte.

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