Yamaha Pflanzen für Teile von Wasserfahrzeugen zu verwenden

Yamaha Motor hat angekündigt, als Initiative zur Reduzierung der CO2-Emissionen und des ökologischen Fußabdrucks des Unternehmens pflanzliches, mit Cellulose-Nanofasern (CNF) verstärktes Harz für Meeresprodukte einzusetzen.

Die aus diesem Material entwickelten Teile werden in Motoren für Wassermotorräder und Sportboote eingesetzt und sollen in bestimmten Modellen des Jahres 2024 eingebaut werden. Yamaha Motor prüft die Verwendung dieses Materials nicht nur in Schiffsprodukten, sondern in Zukunft auch in Motorrädern und einer Vielzahl anderer Produkte.

Yamaha erklärt, dass CNF-verstärktes Harz ein neues hochfestes Material ist, das durch Kneten und Dispergieren von CNF, einem Biomassematerial aus Holzressourcen, in Harzen wie Polypropylen hergestellt wird.

Es ist nicht nur über 25 Prozent leichter als bestehende Harzmaterialien, sondern Yamaha Laut Aussage verfügt es außerdem über eine hervorragende Materialrecyclingfähigkeit, was zu einer Reduzierung der Menge der verwendeten Kunststoffe und der Treibhausgasemissionen, hauptsächlich CO2, führt.

Bei der Entwicklung des Materials Yamaha Motor hat eine Kooperationsvereinbarung mit Nippon Paper Industries (Hauptsitz in Chiyoda-ku, Tokio) getroffen.

Yamaha Motor Europe hat mit der italienischen Werft Salpa Nautica einen exklusiven neuen Fünf-Jahres-Liefervertrag für Außenbordmotoren unterzeichnet Ende September.

Wessex Resins berichtete kürzlich über anhaltendes Interesse an den neuesten Pro-Set biobasierte Epoxide (speziell auf Verbundwerkstoffhersteller zugeschnitten). David Johnson, Vertriebsleiter, nennt das Pro-Set biobasiertes Sortiment als „Bestand an Hochleistungsharzen und Klebstoffen“. Sie alle basieren auf einem Produkt, das zuvor zu 100 Prozent auf Ölbasis vorlag.

Im Herzen sagt er, Pro-Set Bei biobasierten Epoxidharzen handelt es sich um laminier-, infusions- und klebstoffbasierte Epoxidsysteme, deren Harzkomponente einen Bioanteil von 24 bis 32 Prozent aufweist. Der Bioanteil stammt aus einem Abfallstrom, der sonst auf Deponien landen würde. Aber er sagt: „Der Boots- und Yachtbau ist sehr innovativ. Aber obwohl sie offen für Innovationen ist, ist die ganze Bio-Szene eine langsame Erkenntnis. Die Menschen müssen Produkten vertrauen, und das passiert mit der Zeit.“