Das weltweit erste nachhaltige und recycelbare Optimist-Beiboot

Northern Light Composites und die gemeinnützige Organisation Clean Sailors haben sich zusammengetan, um den weltweit ersten nachhaltigen und recycelbaren Optimist auf den Markt zu bringen, bei dem über 90 Prozent des Rumpfes bestehen recycelbar. Die Jolle ist für junge Segler und Segelschulen auf der ganzen Welt konzipiert und wird von OneSails und Bcomp unterstützt. 

Das von Northern Light Composites in Monfalcone, Italien, entworfene und gebaute Beiboot ecoOptimist ist das erste recycelbare Segelboot der größten Segelklasse der Welt. Laut Clean Sailors ist der Optimist das am weitesten verbreitete Boot der Welt, und die Materialien für den Rumpf des ecoOptimist wurden sorgfältig ausgewählt, um sicherzustellen, dass sie die gleiche hohe Leistung wie konventionell gebaute Boote der Optimist-Klasse liefern.

Der ecoOptimist wird aus nachhaltigen Materialien gebaut und ist auch recycelbar, wenn er nicht mehr für seinen Zweck geeignet ist – derzeit sind mehr als 90 Prozent des Rumpfes recycelbar, aber Clean Sailors hoffen, dass dies bald auf 100 Prozent steigen wird.

Holly Manvell, Gründerin von Clean Sailors, sagt: „Die Optimist ist auf der ganzen Welt dafür bekannt, das Hauptboot zu sein, in dem viele von uns, mich eingeschlossen, ihre ersten Segelerfahrungen machen. Es ist die größte Einzelklasse auf unserem Planeten, die von unseren jüngsten und den nächsten Generationen unserer globalen Segelgemeinschaft gesegelt wird.

„Ein Großteil der aktuellen, globalen Klasse der Optimisten sind importierte Kunststoffrümpfe, die am Ende ihrer Lebensdauer auf der Deponie landen. Es ist daher äußerst wichtig, zu überlegen und zu entwickeln, wie wir dieses Boot herstellen und wie wir unseren zukünftigen Seglern eine bessere Art des Segelns zu vergleichbaren Kosten nahe bringen – etwas, das Northern Light Composites erreicht hat.“

Die ampliTex-Naturfaserverstärkungen, der Atlas HPE-Kern und das Harz können dann wiederverwendet werden, um neue Komponenten herzustellen. Im Vergleich zu herkömmlichen Glasfasern reduzieren Flachsfasern das CO₂ Fußabdruck des Verbundwerkstoffs von der Wiege bis zum Werkstor und sind bei der Herstellung des Rohmaterials nicht auf fossile Ressourcen angewiesen. Stattdessen sequestrieren sie CO₂ während ihres Wachstums aus der Atmosphäre und wirken als natürliches CO₂ während seiner gesamten Lebensdauer sinken.

Jeder ecoOptimist verfügt auch über ein Segel von OneSails, Partner des Projekts und Hauptproduzent von Optimist-Segeln weltweit. Produziert in einem Herstellungsprozess mit geringem COXNUMX-Fußabdruck, sind die Verkaufszahlen für das nachhaltige Produkt ideal.

„Ich bin sehr stolz darauf, dass OneSails die Markteinführung des ecoOptimist mit Bcomp und Clean Sailors unterstützen kann“, sagt Dede De Luca, Gründer von Onesails. „Als Team von Segelmachern verpflichten wir uns, neue Technologien zu testen und zu entwickeln, um die Auswirkungen auf unsere Umwelt zu minimieren. Wir sind stolz darauf, der führende Segelanbieter für die Optimist-Klasse und der Segelmacher zu sein, der den Weg für bessere, intelligentere Praktiken in der Segelherstellung weist.“

Clean Sailors sagt, dass sich die Produkteinführung auf Segelclubs konzentrieren wird, um sicherzustellen, dass so viele junge Segler wie möglich die Chance bekommen, das neue Segelboot zu erleben. 

Ein Wettbewerb wird gestartet, um Segelclubs auf der ganzen Welt die Möglichkeit zu geben, einen der ersten zehn jemals produzierten ecoOptimisten zu besitzen. Die zehn Boote werden im Laufe des Jahres 2022 gebaut und bis März 2023 für die Eröffnung der Segelsaison 2023 bereit sein.

Gewinner von Segelclubs leisten vor dem Bau eine Anzahlung von 500 €. Die Gesamtkosten des ecoOptimist sind mit 4000 Euro vergleichbar mit anderen Komposit-Optimisten. 

„Viele von uns Seglern haben mit dem Optimist angefangen und es ist wirklich aufregend für uns, dieses Projekt für eine neue Generation von recycelbaren Booten zu starten“, sagt er Fabio Bignolini, Mitbegründer von Northern Light Composites.

„Ich glaube, dass es der Weg ist, mit jungen Seglern zu beginnen, um die Wahrnehmung der Schifffahrtsindustrie über unsere neue Technologie und die Möglichkeiten für die Zukunft eines besseren Bootsbaus zu verändern. Wir sind sehr stolz darauf, unseren ecoOptimist mit Clean Sailors und einem Partner wie Onesails auf den Markt zu bringen, die beide unsere Sensibilität für das End-of-Life-Problem teilen. Wir können es kaum erwarten, in den kommenden Monaten durch Europa zu touren und mit der Industrie und jungen Seglern gleichermaßen über neue Materialien und Technologien zu sprechen.“