World Sailing steht vor weiteren Fragen
Der Streit über die Abstimmung von World Sailing, den – dringenden Antrag – zuzulassen, der bei den Olympischen Spielen 2024 den gemischten Ein-Personen-Jollenwettbewerb durch einen gemischten Zwei-Personen-Kielboot-Wettbewerb ersetzt, geht weiter.
Während World Sailing sich geweigert hat, die Abstimmung zu ändern oder erneut durchzuführen, nachdem drei Ratsmitglieder behauptet hatten, dass ihre Stimmen falsch aufgezeichnet worden seien, hat nun auch ein viertes Mitglied behauptet, dass seine Stimme falsch aufgezeichnet worden sei.
World Sailing hat zugegeben, dass es technische Probleme mit den verwendeten elektronischen Geräten gab, sagt jedoch, dass diese behoben wurden und dass etwaige falsche Abstimmungen auf Abstimmungsfehler der Mitglieder selbst zurückzuführen seien.
Herr George Wossala (HUN), einer der vier, die behaupteten, seine Stimme sei falsch aufgezeichnet worden, hat auch auf Facebook gepostet (siehe The Sailors Voice), dass M. Nicolas Henard, Präsident des französischen Segelverbandes, der letzte Redner vor der Abstimmung war. . .
Allerdings wurde er im Protokoll weder als Ratsmitglied noch als Stellvertreter aufgeführt, obwohl er im offiziellen Video als solcher gekennzeichnet war, und er stimmte ab und stimmte dem Vorschlag für ein gemischtes Zweipersonen-Kielboot zu.
Es scheint, dass M. Henard in Sarasota ein Lobbying-Team von vier oder fünf Personen leitete, darunter Corinne Migraine, die Vizepräsidentin der Wettbewerbsleistungsabteilung der Föderation, zuständig für Offshore-Rennen.
M. Henard beschrieb es im Segel-Newsletter Spitze & Schaft am 13. November wie . . .
„Mit den anderen anwesenden Franzosen – über die ich nicht sprechen kann – haben wir in allen Aspekten der Lobbyarbeit sehr gut zusammengearbeitet:
die Abstimmung der Wähler, wie man ihre Meinung ändert, wie man den Wettlauf zum Meer erklärt. . . Wir haben große, große, große Arbeit geleistet, unterstützt von Nationen, die die Themen hinter dieser Abstimmung vollständig verstanden hatten, wie Australien, Neuseeland, die Vereinigten Staaten und fast ganz Asien. Paradoxerweise kam der Widerstand von „alten Nationen“, die den Finn oder den 470 verteidigten, während der Kampf bereits verloren war.“
Nachdem sich das World Sailing Board geweigert hatte, die Abstimmung zu ändern, hat es die Entscheidung dem Verfassungsausschuss vorgelegt, der die Rechtmäßigkeit der Abstimmung beurteilen soll.
Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung gab es keine Antwort von WS auf eine Informationsanfrage.
