Abfallsegler erhält grundsätzliche Anerkennung

Die Manta, ein Segelschiff, das schwimmende Plastikabfälle sammelt, wurde vom Prüf- und Zertifizierungsunternehmen Bureau Veritas mit einer Grundsatzgenehmigung (AiP) ausgezeichnet.

Die Manta, die schwimmende Plastikabfälle in Gebieten mit hoher Meeresmüllkonzentration sammeln und wiederverwenden kann, soll Ende 2025 in See stechen. Das Schiff wurde von Manta Innovation, dem technischen Arm der NGO, entwickelt Die SeaCleaner, das 2016 vom französisch-schweizerischen Entdecker Yvan Bourgnon gegründet wurde. Das Projekt wurde mit Unterstützung der Marinearchitekten von Ship-ST in Frankreich und LMG Marin in Norwegen fertiggestellt.

Das innovative Schiff soll dazu beitragen, das Problem der Meeresverschmutzung durch Plastik in den Küstengewässern der am stärksten betroffenen Länder und in der Nähe der Mündungen großer Flüsse mit minimalem ökologischem Fußabdruck anzugehen.

Mit einer Länge von 56 m, einer Breite von 26 m und einer Höhe von 62 m wird der Manta mit einer On-Board-Fabrik einschließlich einer Abfall-zu-Energie-Umwandlungseinheit ausgestattet sein. Das Unternehmen sagt, dass das Schiff das erste konzentrierte Ökologie- und Technologiefabrikschiff sein wird, das in der Lage ist, schwimmende Meeresabfälle zu sammeln und zu verarbeiten, bevor sie fragmentiert werden, zu driften beginnen und langfristig in das Meeresökosystem eindringen.

„Die Verschmutzung der Meere durch Plastik ist eine globale ökologische Katastrophe, die jetzt dringende Maßnahmen sowohl an Land als auch auf See erfordert“, sagt Bourgnon. „Wir sind dankbar, dass die Manta von Bureau Veritas Marine & Offshore mit dem AiP ausgezeichnet wurde. Dies stellt für uns einen wichtigen Meilenstein dar und zeigt die Solidität unseres Ansatzes zur Bekämpfung der Plastikverschmutzung, da wir mit dem bevorstehenden Start der Ausschreibung für Werften in eine neue Entwicklungsphase des Manta eintreten.

„Mehr als 45,000 Studien- und Entwicklungsstunden, an denen über 60 Ingenieure, Techniker und Forscher beteiligt waren, haben zu dieser Bestätigung geführt. Es gibt uns und unseren derzeitigen und zukünftigen Partnern Zuversicht, die nächsten Schritte zu prüfen.“

Die Manta wird durch eine Kombination aus erneuerbaren Energietechnologien angetrieben, um ihren CO50-Fußabdruck zu minimieren und laut The SeaCleaners eine Energieautonomie von 75 bis XNUMX Prozent zu erreichen. Es wird auch als wissenschaftliches Labor für die Beobachtung, Analyse und das Verständnis der Meeresverschmutzung durch Plastik sowie als öffentlich zugängliche Bildungsplattform dienen.

Bureau Veritas überprüfte die Gesamtstruktur, Stabilität und Sicherheitspläne des Manta, basierend auf der Risikominderung im Zusammenhang mit neuen Technologien und Anforderungen.

Laurent Leblanc, Senior Vice President of Technical and Operations bei Bureau Veritas Marine & Offshore, sagt: „Bei Bureau Veritas Marine & Offshore teilen wir das Bestreben, die maritime Welt an einem besseren Ort zu hinterlassen, als wir sie vorgefunden haben. Unser Know-how in wegweisende Projekte wie den Manta einzubringen, ist der Kern dessen, wer wir sind und was wir tun. Wir helfen unseren Kunden bei der Bewältigung von Herausforderungen und bieten praktische Ratschläge. Wir freuen uns auf die nächste Phase des Manta.“