Volvo Ocean Race – Reiter im Sturm
Voraussichtlich für Mittwoch – Klicken Sie auf das Bild für ein größeres Bild
In der letzten Etappenübersicht für Etappe 2 erwähnte Mark Chisnell die alte strategische Regel: Fahren Sie weiter nach Süden, bis es 40 Knoten weht, dann biegen Sie links ab und halten Sie sich fest. Wie steht das jetzt?
Der Punkt war, dass die schnellste Route für diese Etappe immer nach Süden war, weg vom Einfluss des Hochdrucks und seiner leichten Winde, und hinunter in den Storm Track, wo die Flotte eine starke Brise und größere Wellen finden kann, um sie nach Osten zu beschleunigen .
Und MAPFRE tat genau das, um Leg 2 zu gewinnen.
In den ersten Tagen dieser Etappe geht es also wieder um den Übergang in eine neue Klimazone, in den Storm Track, und sie werden entscheidend sein, um die Hackordnung zu etablieren, wenn die Flotte über das Südpolarmeer fährt.
Das strategische Ziel wird es sein, das Boot in dem Band starker Nordwestwinde nordöstlich des Zentrums eines Tiefs zu halten und mit ihm zu fahren, während es sich nach Osten in Richtung Australien bewegt.
Sie wollen dem Zentrum nicht zu nahe kommen, besonders wenn es ein wirklich tiefes, kraftvolles Tief ist, da das Boot gehämmert wird und sie die Ausrüstung brechen könnten.
Das vorhergesagte Bild für 20:00 Uhr am Mittwoch, den 13. Dezember, können wir sehen, dass sich die Dinge mit erschreckender Geschwindigkeit geändert haben.
Wenn Ihre Reaktion auf dieses Bild kein scharfes Einatmen ist, überprüfen Sie Ihren Puls auf Lebenszeichen.
Das neue Niederdrucksystem ist jetzt voll ausgebildet und ein Monster. Dieser violette, aufwühlende Schlund wird aus dem Nordwesten auf sie zukommen und sie jagen.
Es wird sie nach Osten schleudern und es geht um Seemannschaft und Nerven – das Boot zusammenzuhalten und schnell zu bleiben.
© Jen Edney/Volvo Ocean Race
Und das größte strategische Problem wird die Sperrzone sein.
Sobald dieser Tiefdruck auf sie trifft, erreichen sie mit 30-40 Knoten auf ihrem Strahl und sie konvergieren mit der Sperrzone – gerade sichtbar südlich der Flotte im Bild.
Um nördlich und über der Zone zu bleiben, müssen sie sich möglicherweise verhärten und ihren Windwinkel verengen. Näher am Wind zu segeln kann bei so viel Wind und großen Wellen sowohl gefährlich als auch langsam sein.
Es wird also wirklich wichtig sein, nicht zu früh zu weit nach Süden zu kommen, und die Position dieser Halse wird sowohl für die Geschwindigkeit als auch für die Sicherheit entscheidend sein.
Es werden ein paar wichtige Tage in der Geschichte dieses Rennens, passen Sie Ihr Set nicht an… Mark Chisnell
Volvo Ocean Race – Etappe 3 – Dienstag, 12. Dezember um 19:00 UTC
1. Dongfeng Race Team — Distanz bis zum Ziel — 5,002 Seemeilen
2. MAPFRE +5.1 sm
3. Vestas 11. Stunde Rennen +6.2 sm
4. Team AkzoNobel +6.4 nm
5. Sun Hung Kai/Scallywag +7.5 Seemeilen
6. Team Brunel +12.2 sm
7. Schalten Sie die Flut auf Plastik +13 nm
* Riders on the Storm – Die Türen
