VOC Amsterdam zurück im National Maritime Museum

Das VOC Amsterdam ist nach einer Reihe von Arbeiten in den Werften von Damen in das Scheepvaartmuseum (National Maritime Museum) in der niederländischen Hauptstadt zurückgekehrt. Die ikonische Nachbildung eines niederländischen Ostindien-Schiffs aus dem 18. Jahrhundert besuchte Damen Shiprepair Amsterdam (DSAm) und Damen Shiprepair Oranjewerf für ein umfangreiches Wartungsprojekt.

Das Schiff kam im September 2020 in DSAm an, wo seine Takelage und Masten entfernt wurden. Das Projekt hatte einige herausfordernde Aspekte, darunter das Entfernen und Ersetzen aller Dichtungen des Schiffes. Das Schiff wurde auch unter Wasser gereinigt und auf der Werft neu lackiert.

Im Oktober wurde VOC Amsterdam für einen schwimmenden Wartungsbereich auf die Werft Oranjewerf verlegt, wo Reparaturen am oberen Teil des Rumpfes vor der endgültigen Installation der Masten und Takelage im März vorgenommen wurden.

„Dieses Projekt hat viel Zusammenarbeit erlebt. Überall herrschte ein starkes Gemeinschaftsgefühl mit DSAm, Oranjewerf und dem Scheepvaartmuseum, alle lokal ansässigen Organisationen, die an einem Schiff arbeiten, das ein ikonischer Teil des Amsterdamer Stadtbilds ist. Wir sind sehr stolz, ein Teil davon zu sein und hoffen, dass wir sie auch in zehn Jahren, wenn das Schiff weiter gewartet werden muss, wieder unterstützen können“, sagt DSAm-Geschäftsführer Tjeerd Schulting.

Die Zusammenarbeit zwischen Hof und Museum geht über die Projektarbeit hinaus; DSAm hat an der Entwicklung der neuesten Ausstellung des Scheepvaartmuseums – Amsterdam Havenstad (Amsterdam Port & City) – mitgewirkt. Die Ausstellung soll die uralte Beziehung zwischen dem Hafen und der Stadt Amsterdam vom Bau des Damms an der Amstel bis in die Zukunft zeigen.

Die Nachbildung der VOC Amsterdam wurde zwischen 1985 und 1990 in Amsterdam von einer Armee von Freiwilligen mit einer Kombination aus modernen Werkzeugen und Werkzeugen gebaut, die mit dem Originalschiff zeitgenössisch sind.

Die ursprüngliche VOC Amsterdam wurde 1748 gebaut. Sie stach am 8. Januar 1749 zu ihrer Jungfernfahrt von der Insel Texel in Richtung Batavia (Jakarta, Indonesien) in See.

Leider traf sie kurz darauf auf schlechtes Wetter. Im Ärmelkanal aufgelauert, breitete sich eine Epidemie durch die Besatzung aus, von denen einige zu meutern begannen. Die Kette unglücklicher Ereignisse setzte sich fort, als am 26. Januar ihr Ruder abbrach und die VOC Amsterdam vor Hastings am Boden lag. Sie ist immer noch da, gelegentlich bei Ebbe sichtbar.