Vendée Globe: Update 17.Nov.20
Jeremiah Beyou, der 44-jährige französische Skipper, der 600 Meilen zurück nach Les Sables d'Olonne segeln musste, nachdem er einen Schaden an seiner Charal am zweiten Abend des Solo-Non-Stop-Around-the-World-Rennens, hat bestätigt, dass er das Rennen am Dienstagnachmittag erneut starten wird, obwohl sich die Führenden rund 2,500 Seemeilen südlich befinden und sich morgen der Flaute nähern.
Beyou traf am dritten Abend des Rennens auf ein schwimmendes Objekt. Der Aufprall beschädigte einen von Charals Ruder, seine Befestigung und Kontrollmechanismen, er brach ein Achterstag und es gab verschiedene Verbundschäden am Deck seiner IMOCA.
Eine Teamleistung von bis zu 20 Personen rund um die Uhr, die auf Hochtouren gearbeitet haben, seit der bitter enttäuschte Beyou am Sonntagnachmittag sein Boot wieder in Les Sables d'Olonne angedockt hat, hat das Boot zu 100% wieder voll gemacht Potenzial, so der Solo-Rennfahrer, der bei der letzten Vendée Globe Dritter wurde.
„Das Hauptproblem, das mich umkehren ließ, war das Ruderproblem“, sagt Beyou. „Technisch war jedoch der Traveller am problematischsten zu reparieren, aber eigentlich waren die Ruderhalterung und der Querlenker gebrochen, und es ist ein strukturelles Teil des Bootes. Wir mussten den Schaden zuerst begutachten, um zu sehen, wo und bis wohin das Wasser eingedrungen war, diesen mussten wir auf beiden Seiten reparieren. Wir mussten mit einer ganzen Reihe von Experten zusammenarbeiten, um das herauszufinden, und das alles innerhalb der Zeitvorgaben. Wir hatten auch einige Probleme mit der Windfahne, Schäden am Großsegel durch die Halsenserie, wenn das Ruder etwas traf. Ich muss dem gesamten Team wirklich danken.“
Nico Troussel ist der erste Rennfahrer, der die Vendée Globe 2020 offiziell aufgibt. Der Doppelsieger der La Solitaire du Figaro fährt mit etwa 3 Knoten zu den Kapverdischen Inseln und erwartet etwa drei bis vier Tage, um dorthin zu gelangen.
Alex Thomson wird stark
Der Führende Alex Thomson geht heute (17. November) in die Flaute. Die Wettermodellierung sagt Thomson eine reibungslose Passage voraus, aber der fünfmalige Vendée Globe-Rennfahrer behält niedrige Erwartungen.
„Sie sehen hübsch aus. . . für die Flaute, aber Sie wissen, was dort passiert. Du steckst fest. Es ist wie ein kleines Spiel, sie locken dich hinein und sagen dir, dass es gut wird und dann fangen sie dich ein, wie Charal im Jacques Vabre letztes Jahr. Ich werde mich nicht täuschen lassen. Ich erwarte das Schlimmste und alles andere ist ein Bonus.“
Thomson hat Aufnahmen des Geräuschpegels an Bord geteilt.
„Je schneller du fährst, desto lauter wird es. Durchschnitt 90-98 Dezibel.
„Alarme laufen mit 136 Dezibel. Wenn Ihnen ein Alarm einfällt, haben wir ihn. Dieser Wecker weckt mich auf jeden Fall.“ (18.00 16Nov20)
Pip Hare hat einen Selfie-Stick gemacht
Hare hat eine Karpfenrute in einen riesigen Selfie-Stick umgebaut, nach einer "realistischen Einschätzung sowohl meiner Fähigkeiten als auch der Herausforderungen, eine Drohne einhändig von einem schnell fahrenden Boot zu bergen".
Sie hofft, dass dies ihr mit etwas Übung helfen könnte, einige unterschiedliche Perspektiven und dramatische Aufnahmen im Süden zu teilen.
Ihr Rücken hat sie beunruhigt.
„Du kannst dich für so wenig Gewinn erschöpfen.
„Ich muss im Großen und Ganzen denken. Ich habe ein bisschen Rückenschmerzen, also habe ich einige Zeit damit verbracht, mich selbst zu massieren.“
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Sam Davies ist auf fliegende Fische gestoßen
Ihr Team sagt, es sei supergefährlich, nachts an Deck zu gehen, weil ein Aufprall mit einem dieser „Monster“ für den Skipper, aber auch für die Fische schmerzhaft wäre. (19.27 16Nov20)
Miranda Merron fühlt sich „eingesperrt“
Vor dem Bug der Campagne de France kommt nichts Ermutigendes. Der Antizyklon bewegt sich nach Süden und begleitet den langsamen Fortschritt von einem Dutzend Seefahrern, die über 24 Stunden auf den westlichen Kanaren eingesperrt waren, sagt ihr Team. (08.37 17Nov20)
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(17.27 16.Nov.20)
