Eine US-Umfrage ergab, dass 40 % der Bootsverkäufer planen, ihre Schiffe zu modernisieren

In einer neuen Umfrage, die vom US-amerikanischen Online-Bootsmarkt Boat Trader durchgeführt wurde, gaben 39 Prozent der Verkäufer auf seiner For Sale By Owner (FSBO)-Plattform an, dass sie mit der Absicht auflisten, ein Schiff zu modernisieren, und 18 Prozent gaben an, dass sie einen Verkauf erwarten ihr Boot für eine beträchtliche Summe. [1] 

Die turbulente Wirtschaft macht den meisten Amerikanern (82 Prozent) Sorgen über eine steigende Inflation, die sich in den nächsten 12 Monaten verschlimmert, so eine aktuelle Studie von Allianz Life. [2] Bootshändler haben auch ihre Besorgnis über das aktuelle wirtschaftliche Umfeld, den erheblichen Anstieg der Schiffspreise und die Auswirkungen dieser Faktoren auf den Verkauf geäußert, wie in einer von Baird Research durchgeführten Pulse Report-Umfrage festgestellt wurde. [3]

Die Ergebnisse der privaten Verkäuferumfrage von Boat Trader zeigen jedoch, dass Bootsfahrer nicht unbedingt ihren Lebensstil auf dem Wasser aufgeben und von einer drohenden Rezession weniger verunsichert sind. Laut der Website gab nur einer von 25 Befragten (vier Prozent) an, dass wirtschaftliche Unsicherheit ein Grund für den Verkauf seines Schiffes sei, während drei Prozent aufgrund hoher Treibstoffpreise verkaufen.

„Wenn wir auf die Zukunft und die allgemeine Gesundheit der Bootsindustrie blicken, ist die Zahl der Bootsbesitzer, die ihren Wunsch nach einem Upgrade äußern, ein Zeichen dafür, dass wir Bootsfahrer nach dem Anstieg im Jahr 2020 erfolgreich halten“, sagt Courtney Chalmers, Vizepräsidentin für Marketing. Bootshändler. „Private Verkäufer sind sich der aktuellen Bootsmarktbedingungen sehr bewusst und es ist aufregend zu sehen, dass ihr Engagement für einen Lebensstil auf dem Wasser anhält.“ 

Die Bootswerte stiegen während der Pandemie auf ein Rekordhoch, wobei der durchschnittliche globale Bootswert 29 Prozent über dem Niveau vor der Pandemie lag. [4]  Trotz des höher als erwarteten Preises während des Bootsbooms gaben drei Prozent der Umfrageteilnehmer an, ihr Boot verkauft zu haben, weil sie sich ihr Boot nicht leisten konnten. Von den mehr als 3,500 befragten Privatverkäufern gaben fünf Prozent an, dass sie eine Verkleinerung planen. 

Unerwartete Änderungen des Lebensstils und der Gesundheit waren auch Gründe für Verkäufer, ihre Schiffe zu entladen. Die Befragten berichteten auch, dass sie bei ihrer Verkaufsentscheidung umgezogen oder umgezogen sind.  

Die Umfrage ergab außerdem, dass unter den 434 von Privatverkäufern gelisteten Bootsmarken Bayliner, Boston Whaler, Chaparral, Sea Ray und Yamaha waren am beliebtesten und fast die Hälfte der aufgeführten Boote waren Modelle, die neuer als 10 Jahre waren. Die fünf Bundesstaaten mit den meisten von einem Privatverkäufer zum Verkauf angebotenen Booten waren Kalifornien, Florida, Michigan, New York und Texas.

„Der pandemiebedingte Ansturm auf den Bootssport hat die Branche dazu veranlasst, sich auf die Kundenbindung zu konzentrieren“, sagt Chalmers. „Basierend auf unseren Umfrageergebnissen und Marktdaten haben hohe Preise und Bestandsengpässe Bootskäufer nicht abgeschreckt. Auch mehr Privatverkäufer bieten ihre Boote zum Verkauf an, da sich die Lagerbestände zu normalisieren beginnen, wobei die Angebote während der Sommerbootsaison im Vergleich zum Vorjahr um 65 Prozent gestiegen sind. Wir bewegen uns in die richtige Richtung, was ein positives Zeichen für die langfristige Gesundheit der Bootsindustrie ist.“

1 Diese Umfrage wurde im Juni 2022 durchgeführt und umfasste 3,587 Verkäufer ab 18 Jahren, die ihr Boot auf der Plattform For Sale By Owner von Boat Trader eingestellt haben. 

2  Vierteljährliche Marktwahrnehmungsstudie für das zweite Quartal 2022* der Allianz Life Insurance Company of North America (Allianz Leben) und abgedeckt durch CNBC. 

3  Pulsbericht Umfrage, die von Baird Research in Zusammenarbeit mit der Marine Retailers Association of the Americas and Soundings Trade Only durchgeführt wurde.

4 2022 Boats Group Midyear Market Index veröffentlicht am 1. August 2022.