Unbeaufsichtigte Kerzen verursachen einen Verlust von 6.3 Millionen Dollar Yacht

Kerzen, die in der VIP-Suite einer Yacht entzündet und unbeaufsichtigt gelassen wurden, verursachten einen Brand, der 6.3 zum Totalverlust eines Schiffes im Wert von 480,000 Millionen US-Dollar und zu einem Schaden von 2019 US-Dollar an einem Yachthafen von Miami und angrenzenden Schiffen führte, teilte das National Transportation Safety Board (NTSB) in seiner Marine-Unfall-Briefpapier 21/17.

Laut KapitänIm Zusammenhang mit dem Vorfall, der sich am 18. Dezember 2019 an Bord der 120 Fuß langen und 299 Tonnen schweren Privatyacht ereignete, wurden keine Verletzungen gemeldet Andiamo.

Die Brandbekämpfung führte zu Überschwemmungen, die dazu führten, dass die Yacht auf die Steuerbordseite kenterte, bevor sie in etwa 27 Fuß Wasser auf dem Meeresboden der Marina zum Liegen kam. Angrenzende Schiffe erlitten Rauch- und Hitzeschäden und der nahe gelegene Stromsockel und die Dockschwimmer des Yachthafens mussten repariert werden, aber das Feuer breitete sich nicht über die Andiamo.

Während sie in der Island Deep Harbour Marina auf Pier B festmachten und sich auf die Ankunft eines Gastes vorbereiteten, meldeten zwei Besatzungsmitglieder, dass die Lichter in der unteren Ebene und im Hauptsalon nicht funktionierten, ergab die NTSB-Untersuchung. Das Beleuchtungsproblem, das bis zur Ankunft des Gastes nicht behoben war, veranlasste ein Besatzungsmitglied, drei Kerzen anzuzünden und sie auf einer Kommode aus Holzfurnier direkt unter einem mit Vorhängen verzierten Bullauge zu platzieren. Das Besatzungsmitglied löschte eine flackernde Kerze, während die anderen beiden angezündet blieben und verließ dann mit dem Gast die Suite.

In der Folge brach ein Feuer aus, und obwohl die Yacht mit einem integrierten Brandmelde- und Alarmsystem ausgestattet war, teilte die Besatzung den Ermittlern mit, dass sie zu diesem Zeitpunkt weder Brandmelder gehört noch gesehen habe. Laut berichten, die Intensität des Feuers und seine schnelle Ausbreitung bedeutete, dass die Besatzung die Löschmaßnahmen nicht sicher einleiten konnte und das Schiff evakuierte.

Die NTSB-Untersuchung ergab auch, dass das American Bureau of Shipping (ABS) am 2.^nd Oktober desselben Jahres, als das Brandmelde- und Alarmsystem für das Schiff nicht funktionsfähig war, so Kapitän. Besuche von ABS zeigten, dass trotz der Reparaturversuche der Besatzung das System und die Alarmanlage zum Zeitpunkt des Brandes mehr als zwei Monate später immer noch nicht funktionierten. Bei voller Funktion hätte das Branderkennungs- und Alarmsystem die Besatzung bei Ausbruch des Feuers auf den Ort des Brandes aufmerksam gemacht, was eine direkte Reaktion und Brandbekämpfungsmaßnahmen ermöglicht hätte. Die Ermittler stellten fest, dass das Versäumnis der Besatzung, die Brandmeldeanlage rechtzeitig zu reparieren, zur Schwere des Feuers beigetragen hat.

In seinen Schlussfolgerungen hat der NTSB berichten warnt: „Die Verwendung von Kerzen auf einem Schiff, ob beaufsichtigt oder nicht, stellt ein Brandrisiko dar. Die Fülle an brennbaren Materialien an Bord kann dazu führen, dass sich ein Feuer schnell unkontrolliert ausbreitet.“

Lesen Sie den vollständigen Marine Accident Brief 21/17 hier.