Das Vereinigte Königreich verabschiedet ein Gesetz, um sicherzustellen, dass Seeleute eine faire Bezahlung erhalten
Die britische Regierung hat neue Rechtsvorschriften eingeführt, um sicherzustellen, dass Seeleute mindestens den britischen nationalen Mindestlohn (NMWe) erhalten. Bisher erlaubte es eine Lücke, dass Seeleute, die auf Schiffen arbeiten, die regelmäßig britische Häfen anlaufen, unter dem Äquivalent des britischen nationalen Mindestlohns bezahlt werden, nur weil das Schiff einen internationalen Dienst betreibt.
folgende Entscheidung von P&O Ferries, 800 treue und fleißige Mitarbeiter zu entlassen ohne Konsultation oder Vorankündigung begann die Regierung mit der Prüfung von Gesetzen zum Lohnschutz für Seeleute und leitete im Mai 2022 eine Konsultation zum Gesetz über die Löhne von Seeleuten ein. Die Antwort, die zusammen mit der Einführung des Gesetzentwurfs veröffentlicht wurde, zeigt, dass die überwältigende Mehrheit der Befragten dem Lohnschutz zustimmte müssen bei den Zielen des Sektors an vorderster Front stehen.
Die Regierung sprach ausführlich mit der Industrie darüber, wie sie neue Gesetze zum Lohnschutz für Seeleute gestalten kann, und hat die Informationen und Perspektiven genutzt, um den Geltungsbereich und die Compliance-Richtlinien des Gesetzentwurfs zu gestalten.
Das Verkehrsministerium sagt, dass der Gesetzentwurf nun bedeutet, dass Tausende von Seeleuten, die regelmäßig in das Vereinigte Königreich einreisen, eine gerechtere Bezahlung erhalten, wodurch das Vereinigte Königreich in Bezug auf den Lohnschutz jedem EU-Staat voraus ist.
Es ermöglicht den Hafenbehörden auch, den Zugang zu Diensten zu verweigern, die regelmäßig britische Häfen anlaufen und ihren Arbeitnehmern für die Zeit, die sie in britischen Gewässern verbringen, nicht den gleichen Satz wie die britische NMWe zahlen, wodurch die von P&O Ferries ausgenutzte rechtliche Lücke geschlossen wird.
„Großbritanniens reiche maritime Geschichte und aufregende Zukunft sind den außergewöhnlichen Männern und Frauen zu verdanken, die auf See arbeiten“, sagt Meeresminister Robert Courts. „Eine faire Bezahlung für Seeleute ist ein Muss, und die neuen Gesetze, die wir heute im Parlament eingebracht haben, senden ein klares Signal an die Betreiber, dass das Vereinigte Königreich nicht zulassen wird, dass Seeleute von Schurkenchefs aus ihren Jobs gedrängt werden.“
Schiffe und Dienste, die britische Häfen im Durchschnitt mindestens alle 72 Stunden oder mehr als 120 Mal im Jahr anlaufen, fallen unter diese neuen Lohnanforderungen, und die Häfen, die See- und Küstenwache und das Verkehrsministerium haben alle eine Rolle bei der Sicherstellung der Einhaltung.
„Nur weil jemand auf See arbeitet, heißt das nicht, dass er von den Schutzmaßnahmen für britische Arbeitnehmer ausgeschlossen werden sollte“, sagt Arbeitsmarktminister Paul Scully. „Deshalb haben wir so schnell wie möglich daran gearbeitet, dieses Gesetz auf den Weg zu bringen, gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen und sicherzustellen, dass jeder, der in britischen Hoheitsgewässern arbeitet, von der Gleichwertigkeit des nationalen Mindestlohns profitieren wird.
„Wir hoffen, dass Seeleute bald den Unterschied in ihren Lohnpaketen sehen werden, während wir weiterhin die Rechte aller Arbeitnehmer schützen und stärken.“
Als Teil des Neun-Punkte-Plans des Außenministers zum Schutz von Seeleuten werden Gespräche mit europäischen Nachbarn über Vereinbarungen zur Verbesserung des Wohlergehens und des Schutzes von Seeleuten und die mögliche Entwicklung bilateraler Mindestlohnkorridore fortgesetzt.
„Nachdem P&O Ferries seine fleißigen Seeleute, von denen viele dem Unternehmen viele Jahre lang treu gedient haben, entsetzlich missachtet hat, freue ich mich, dass die Regierung Schritte unternimmt, um eine faire Bezahlung und einen verbesserten Schutz für Seeleute zu gewährleisten, die regelmäßig britische Häfen anlaufen“, sagt der CEO von Die Wohltätigkeitsorganisation der Seefahrer, Deborah Layde.
„Die Seafarers' Charity begrüßt das Seemannslohngesetz als einen wichtigen Schritt zur Anerkennung des erheblichen Beitrags, den Seeleute in einer möglicherweise sehr anspruchsvollen Arbeit für unsere Wirtschaft leisten. Bei The Seafarers‘ Charity unterstützen wir voll und ganz die Bemühungen, sicherzustellen, dass alle Seeleute die gleiche Bezahlung und den gleichen Schutz erhalten wie diejenigen, die an Land arbeiten.“
