Empörung, als P&O 800 Besatzungsmitglieder entlässt: Proteste heute in britischen Häfen

Der führende britische Fährbetreiber P&O Ferries hat 800 Besatzungsmitglieder seiner gesamten Flotte ohne Vorwarnung und ohne Rücksprache entlassen, was zu Protesten und Sitzstreiks der Mitarbeiter am Donnerstag, dem 17. März, an Bord der Fähren geführt hat.

Die Massenentlassungen wurden am 17. März über einen Zoom-Videolink angekündigt, wobei die Kündigung von 800 Besatzungsmitgliedern mit sofortiger Wirkung erfolgte. P&O, das der in Dubai ansässigen DP World gehört, sagte in dem Videoanruf, dass die Fähren künftig von einem Drittanbieter besetzt werden würden.

In einigen Häfen waren Ersatzarbeiter bereit, um die Fähren bald nach der Ankündigung zu besteigen. Laut lokalen Berichten kreuzten sich in einigen Fällen die Wege der Leiharbeiter mit den schockierten P&O-Mitarbeitern.

Auf dem Videolink, der vom BCC erhalten wurde, sagte P&O: „Wir haben Jahr für Jahr einen Verlust von 100 Millionen Pfund gemacht, der von unserer Muttergesellschaft DP World gedeckt wurde. Das ist nicht nachhaltig. Ohne diese Änderungen gibt es keine Zukunft für P&O Ferries.“

Von der BBC erhaltenes Filmmaterial zeigt den Moment, in dem die Mitarbeiter von P&O Ferries darüber informiert wurden, dass sie ihren Arbeitsplatz verloren hatten.

Lesen Sie hier mehr: https://t.co/K2FnjOazKwpic.twitter.com/KJoCNdX4xK

– BBC Yorkshire (@BBCLookNorth) 17. März 2022

P&O Ferries kündigte via Twitter an, dass seine Fähren in den nächsten Tagen im Hafen bleiben werden, wobei Reisende gewarnt wurden, mit Massenstörungen zu rechnen. Das Unternehmen sagte, es sei eine „harte“ Entscheidung, aber ohne die Änderungen wäre es „kein rentables Geschäft“.

Die Gegenreaktion gegen P&O wächst. Gewerkschaften, Arbeiter und Politiker haben die drastische Entscheidung und die Art und Weise, wie sie von P&O an die Mitarbeiter weitergegeben wurde, mit Schock und Empörung aufgenommen. Abgeordnete haben das Vorgehen des Unternehmens als „gefühllos“ und „schändlich“ beschuldigt.

P&O-Mitarbeiter und andere Gewerkschafter werden sich heute, Freitag, den 18. März, den Demonstrationen in Dover, Liverpool, Hull und London anschließen.

Die National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) forderte gestern in einer Erklärung „den Schutz der britischen Seeleutearbeitsplätze angesichts der Spekulationen, dass Hunderte von britischen Seeleuten entlassen und durch ausländische Arbeitskräfte ersetzt werden sollen“.

Nach der Schockmeldung weigerten sich einige Besatzungsmitglieder, die Fähren zu verlassen. In Hull dauerte das Sit-in lokalen Berichten zufolge etwa fünf Stunden.

RMT gab an, dass Sicherheitskräfte mit Handschellen hereingebracht wurden und an Bord gingen, um die Besatzung zu entfernen.

🚨 BREAKING: Neues von Nautilus International erhaltenes Filmmaterial zeigt eine beträchtliche Anzahl von privatem Sicherheitspersonal, das an Bord eines P&O-Schiffes geht, um zu versuchen, die Besatzung zum Aussteigen zu zwingen.

Sag nein zu diesen Bully-Boy-Taktiken – mach mit bei unseren Protesten morgen in Hull, Dover und Liverpool! pic.twitter.com/BhqSTedF2W

– Nautilus International (@nautilusint) 17. März 2022

Nach der Ankündigung von P&O sagte RMT-Generalsekretär Mick Lynch: „Wir erhalten Berichte, dass Sicherheitskräfte in Dover versuchen, mit Handschellen an Bord von Schiffen zu gehen, um die Besatzung zu entfernen, damit sie durch billigere Arbeitskräfte ersetzt werden können.

„Wir bemühen uns dringend um rechtliche Schritte und fordern die Regierung erneut auf, Maßnahmen zu ergreifen, um zu verhindern, dass sich dies schnell zu einer der beschämendsten Taten in der Geschichte der britischen Arbeitsbeziehungen entwickelt.

„Wenn dies bei P&O passiert, kann es überall passieren, und wir fordern eine Massenmobilisierung der Gewerkschaften und eine breitere öffentliche Mobilisierung und Protest gegen das Unternehmen.“

Im April 2020 hatte RMT namens für die Verstaatlichung von P&O-Fähren, wobei hervorgehoben wurde, dass die Muttergesellschaft DP World eine Dividendenzahlung von 270 Mio.

Nur wenige Monate nach der Ankündigung der Dividende kündigte P&O an, nach einem Rückgang der Buchungen im Zusammenhang mit der Pandemie 1,100 Stellen abzubauen.

Und im Januar Spiegel berichtet dass die milliardenschweren Eigentümer des Unternehmens 147 Millionen Pfund für einen Golfwettbewerb ausgaben, obwohl es ein schwarzes Loch in Höhe von 146 Millionen Pfund im Pensionsfonds des Unternehmens gab.

iNews hat eine „Quelle“ zitiert Regierungsschichten prüfen Möglichkeiten, das Geld der Steuerzahler zurückzufordern, das während der Pandemie für die Beurlaubung von P & O-Mitarbeitern ausgegeben wurde. Dies kann sich jedoch aufgrund der unverbindlichen Natur des Programms zur Beibehaltung des Arbeitsplatzes als schwierig erweisen.

In einer gestern veröffentlichten Erklärung sagte der Hafen von Dover, er erkenne an, „wie schwierig die heutige Ankündigung von P&O Ferries gewesen sein muss, erkennt aber auch das Ausmaß der finanziellen Herausforderung an, die das Unternehmen auf seinen zahlreichen Routen als Geschäft gehabt zu haben scheint. Der Hafen wird mit P&O Ferries zusammenarbeiten, da der Betreiber bestrebt ist, in Zukunft einen finanziell tragfähigen Dienst von Dover anzubieten, aber unsere Gedanken sind natürlich auch bei all jenen, die von der heutigen Ankündigung direkt betroffen sind.'

Nachdem die RMT die Demonstrationen ankündigte, die am 18. März mittags in Häfen in ganz Großbritannien beginnen sollen, sagte RMT-Generalsekretär Mick Lynch: „Es ist wichtig, dass sich Arbeiter aus allen Branchen für die Demonstrationen am Freitag mobilisieren.

„Wir müssen rücksichtslosen Arbeitgebern und der Regierung gleichermaßen eine Botschaft senden, dass es eine militante Reaktion der Gewerkschaftsbewegung gibt, wenn Arbeitnehmer so abscheulich behandelt werden.

„Dieses Beispiel des Gangsterkapitalismus, dem unsere Mitglieder bei P&O ausgesetzt waren, steht anderen Arbeitern im ganzen Land bevor, wenn wir nicht alle Stellung beziehen.“

Details der heutigen P&O-Proteste … https://t.co/pCG269mG0V

– Paul Mason (@paulmasonnews) 18. März 2022

Gestern sagte der Generalsekretär der International Transport Workers' Federation (ITF), Stephen Cotton: „Die heutigen Nachrichten sind schockierend. Wir verurteilen P&O aufs Schärfste. Wir werden seinen Schritt, die Arbeitsplätze seiner treuen Seeleute ohne Vorankündigung zu streichen, nicht akzeptieren. Wir alle müssen uns fragen, wie ein Unternehmen buchstäblich seine gesamte Belegschaft mit einer Frist von weniger als 24 Stunden entlassen kann.

„Unsere Gewerkschaften warten auf weitere Informationen von P&O und DP World – ihrem Hauptaktionär – aber die ITF und die ETF sind bereit, Unterstützung zu mobilisieren, um die Arbeitsplätze dieser Arbeitnehmer zu verteidigen. Wir sind zutiefst besorgt über Berichte, dass Busladungen von nicht gewerkschaftlich organisierten Besatzungen und „in Handschellen ausgebildeten“ Sicherheitskräften in Dover und Hull sitzen und darauf warten, die in Großbritannien ansässigen Seeleute zu entfernen und zu ersetzen. Wir sind schockiert und wütend, dass P&O, ein Unternehmen, das während der Pandemie Tausende von Pfund britischer Steuergelder eingesteckt hat, beabsichtigt, Besatzungen gewaltsam zu entfernen.“

Vor der Pandemie beförderte P&O Ferries mehr als 10 Millionen Passagiere pro Jahr. Das Unternehmen befördert etwa 15 Prozent aller Frachtgüter in und aus Großbritannien.