Das Ocean Race 2021-22 kündigt Stopp in China an

Die Ausgabe 2021-22 des Ocean Race wird einen Halt in Asien machen, wobei die Stadt Shenzhen als Gastgeberstadt für das legendäre Offshore-Rennen mit voller Besatzung dient.

Direkt nördlich von Hongkong, in einer Gegend, die als Great Bay bekannt ist, gehört Shenzhen seit 30 Jahren zu den wohlhabendsten und am schnellsten wachsenden Städten Chinas. Als Heimat vieler führender multinationaler Unternehmen und Hersteller sowie führender chinesischer Unternehmen ist es ein wichtiger Knotenpunkt für viele Interessenvertreter des Rennsports.

„In den letzten Jahren hat China das enorme Potenzial der Great Bay Area erkannt, indem es seiner Entwicklung, die von Shenzhen im Mittelpunkt steht, bei der neuen Politik Priorität einräumt und seine ozeanische Geographie voll ausnutzt“, sagt Herr Li Xi, Sekretär des Provinzkomitees von Guangdong .

"Es wurde auch wiederholt hervorgehoben, dass nationale Ressourcen aller Phasen in die Great Bay fließen würden, um sie zu einem wirtschaftlichen Kraftpaket von Weltrang zu machen."

Das Ocean Race besucht China seit der Ausgabe 2008-09. Jetzt wird es in Shenzhen, auch bekannt als Chinas Silicon Valley, Halt machen und mit einer Bevölkerung von fast 20 Millionen Einwohnern zu den fünf bevölkerungsreichsten Städten des Landes zählen.

„Dies ist die fünfte Auflage des Rennens in Folge, bei der wir einen Zwischenstopp nach China eingelegt haben“, sagt Johan Salén, Geschäftsführer von The Ocean Race.

„Im Jahr 2018 gewann das unter chinesischer Flagge fahrende Dongfeng Race Team das Rennen mit dem engsten Ziel der Geschichte, und der Stopp in China war wichtig, um die lokale Fangemeinde sowohl für das Team als auch für die Veranstaltung zu vergrößern.“

Die Ausgabe 2021-22 von The Ocean Race wird zwei Bootsklassen umfassen – die innovative, folierende IMOCA 60-Klasse sowie die One-Design-VO65-Boote, die den engen und überzeugenden Wettbewerb des letzten Rennens hervorbrachten.

„Wenn wir das Rennen sowohl für die IMOCA 60-Flotte als auch für die VO65 eröffnen, können wir das Beste aus beiden Welten haben“, erklärt Salén. „In der letzten Ausgabe haben sich die VO65 als schnell und zuverlässig erwiesen und extrem enge Rennen gefördert.

„Mit der IMOCA 60 bringen wir erneut Innovation und Yachtdesign sowie ein Engineering- und Bootsbauelement ins Rennen, und die IMOCA-Boote werden folieren, was sie an die Spitze des Sports bringt.“

Offshore-Segeln ist für die Menschen in der Great Bay und im Südosten Chinas, die stolz auf ihr reiches Meereserbe sind, nicht neu. Gegenwärtig bieten ein günstiges Umfeld und neue Technologien Sportbegeisterten und Jugendlichen großartige Möglichkeiten, Aktivitäten zu organisieren und Teams zu bilden, um an zukünftigen Rennen teilzunehmen, um die regionale Tradition des Segelns wiederzubeleben.

In den letzten vier Ausgaben des Rennens gab es Teilnehmer unter chinesischer Flagge, die mit dem inspirierenden Sieg des Dongfeng Race Teams 2017-18 gipfelten. Für die Ausgabe 2021-22 von The Ocean Race wird mindestens ein chinesischer Beitrag erwartet.

Das Ocean Race soll im vierten Quartal 4 von seinem Heimathafen in Alicante, Spanien, starten und im Juni 2021 in Genua, Italien enden. Shenzhen, China, schließt sich Kapstadt, Südafrika, an; Auckland, Neuseeland; Itajaí, Brasilien; Aarhus, Dänemark und Den Haag in den Niederlanden als bestätigte Austragungsorte, zusammen mit Cabo Verde, dem ersten westafrikanischen Stopp in der Geschichte des Rennens.