The Marine Group nimmt Wasserinjektionsbagger in Betrieb

Die Marine-Gruppe's Hafenmanagement-Abteilung hat seine Baggerkapazitäten mit der kürzlichen Fertigstellung seines maßgeschneiderten Wasserinjektionsbaggers CMS . erweitert Seeka.

Das Unternehmen, das vier Küstenjachthäfen besitzt, möchte die Burry Port Marina weiterentwickeln und weiterentwickeln und sie „von einem vergessenen Segelrevier zurück zu ihrem rechtmäßigen Status als Juwel der Küste von Carmarthenshire“ führen und verwendet CMS Seeka um den Prozess der Wasserinjektionsbaggerung zu beschleunigen, die Kanäle und Anlegeplätze entwickelt.

Nach dem erfolgreichen Einsatz von CMS Innovation die dieselbe Wassereinspritzungstechnologie verwendet, erwarb The Marine Group CMS Seeka als Multicat im Jahr 2018, der dann von OSD-IMT neu gestaltet und von den ursprünglichen Erbauern GRA ltd und dem firmeninternen Ingenieurteam Cardiff Diesel Services modifiziert wurde.

Das neue Design ermöglicht es dem Team, effizienter und in größeren Mengen als bei früheren Operationen auszubaggern. Während Seeka wird von einem Doosan V158TI-Motor angetrieben, das Schiff beherbergt auch eine Sulzer A53-200-Pumpe, die Wasser mit einer Geschwindigkeit von bis zu 330 l pro Sekunde pumpen kann. Der 5 m lange Ausleger fasst 27 Auslässe, die auf maximale Effizienz ausgerichtet sind und bis zu 450 m3/h ausbaggern.

Während er nicht an den Jachthäfen der Marine Group in Wales arbeitet, Seeka wird in der Lage sein, Kunden im ganzen Land kostengünstige Lösungen für Baggerarbeiten anzubieten. Seeka, mit einer Länge von 10 m und einer Breite von 4.8 m, wird in einem Stück über die Straße zur Baustelle transportiert, sodass das Team innerhalb von 30 Minuten nach dem Auftauchen im Wasser mit der Arbeit beginnen kann. Die Größe von Seeka wird es den Yachthäfen und Häfen ermöglichen, während der Baggerarbeiten voll funktionsfähig zu bleiben.

Das Unternehmen sagt, dass, weil es eine maximale Tiefe von 8.5 m erreicht, Seeka wird einer der effizientesten Wasserinjektionsbagger des Landes sein, ideal für kleinere Häfen, in denen herkömmliche Baggerarbeiten unwirtschaftlich sind.