Immer noch keine Boote in Dovers neuem Yachthafen

Der neue Jachthafen von Dover, der im Sommer fertiggestellt werden soll, hat noch keine Boote, da es laut Gezeiten zu gefährlich ist, dort festzumachen Kent lebt.

Der neue Yachthafen ist Teil eines 250-Millionen-Pfund-Projekts namens Dover Western Docks Revival, das seit 2017 läuft. Das Projekt umfasst die Verlagerung des Frachtterminals von den Eastern Docks, ein neues Distributionszentrum, neue Tiefseeliegeplätze und die neuer Yachthafen.

Pontons für die neue Marina stehen seit mehreren Monaten im Raum zwischen dem neuen Marina-Pier und der neuen Marina-Kurve – aber sie bleiben leer.

Es versteht sich, dass Boote nach ungenauen Gezeitenmodellen, die vor der Entwicklung erstellt wurden, nicht sicher am neuen Standort festgemacht werden können.

Im Gespräch mit Kent lebt, Ein Sprecher des Hafens von Dover sagte: „Gegen Ende des letzten Jahres haben wir festgestellt, dass unter bestimmten Wetterbedingungen in der neuen Marina etwas Wellengang verursacht hat.

„Dies wurde mit den Liegeplatzinhabern besprochen und wir arbeiten seitdem mit unseren Experten daran, dies anzugehen. Wir sind jetzt kurz davor zu wissen, was getan werden muss, um das Problem zu lösen.

„Bevor wir mit der Arbeit an der Lösung beginnen, werden wir einige endgültige Modellierungen vornehmen lassen, um uns die Gewissheit zu geben, dass die Lösung, die wir schließlich implementieren, die Angelegenheit erfolgreich abschließen wird.“

Als das Projekt zum ersten Mal angekündigt wurde, betonten die Hafenchefs die Vorteile eines neuen Yachthafens für die Gemeinde. Zahlreiche Künstlerimpressionen wurden veröffentlicht, die kommerzielle Einheiten entlang der neuen Marina-Kurve zeigten, andere zeigten Menschen, die auf Balkonen Essen und Wein genießen und die vor Anker liegenden Yachten beaufsichtigen.

Später wurde bestätigt, dass die geförderten Gewerbeeinheiten von der Privatwirtschaft geliefert werden müssten, ein solches Interesse wurde jedoch nicht bekundet Kent lebt.

Das Dover Harbour Board sagte, es werde in der Zwischenzeit nach Pop-up-Kiosken für Speisen und Getränke entlang der Kurve suchen, um die Marktfähigkeit zu bestimmen.

Und während der neue Marina-Pier zusammen mit dem neuen Frachtterminal Ende 2019 eröffnet wurde, waren die Pflasterung der Marina-Kurve, der Marina-Einrichtungen, der Parkplätze und eines neuen Erholungsgebiets um den Clock Tower Square unvollendet und versprachen, bis Juni 2020.

„In diesem Jahr wurde der nächste große Auftrag für die Pflasterarbeiten für die Marina-Kurve vergeben, die die Marina-Zufahrtsstraße, den Parkplatz und den Treibstoffanlegeplatz sowie die Pflasterung des Clock Tower Square umfassen“, sagt ein Sprecher des Hafens von Dover. „Während sich die Bauarbeiten durch das Coronavirus verzögerten, wurden die Arbeiten vor Ort wieder aufgenommen. Wir gehen davon aus, dass wir 2021 in die neuen Einrichtungen umziehen können, was bedeutet, dass die Kunden sofort von dem gesamten Arbeitspaket profitieren können, das wir in diesem Jahr liefern.“