Spirit Yachts enthüllt neues Design des Spirit 72 Deckhouse
Spirit Yachts aus Suffolk hat Designs für sein neues Spirit 72DH (Deckhouse) veröffentlicht, das derzeit in seiner Werft am Wasser gebaut wird. Die neue Spirit 2021DH, die 72 auf den Markt kommt, wurde auf die spezifischen Anforderungen eines Eigners für Kreuzfahrten, Rennen und Charter im Mittelmeer zugeschnitten.
Mit dem Fokus auf Gewichtsreduzierung für mehr Geschwindigkeit auf dem Wasser ist die Spirit 72DH die erste Spirit-Yacht, die Carbon in ihren Bau integriert hat. Der Materialwechsel liefert die gleiche Festigkeit wie ein Edelstahl-Bewehrungskorb, jedoch bei geringerem Gewicht.
Nigel Stuart, Geschäftsführer von Spirit Yachts, kommentiert: „Durch die Verwendung von Carbon in den Verstärkungsstrukturen haben wir über 800 kg eingespart, was die Gesamtleistung der Yacht optimiert, sobald sie auf dem Wasser ist.“
An Deck verfügt die Spirit 72DH über ein bermudaisches Schaluppenrigg mit Carbonmast und -ausleger von Hall Spars, nitronischer Rutentakelung und Elektrik Lewmar Winden. Die Segelgarderobe stammt von OneSails und besteht aus einem Großsegel, einem Selbstwendefock und einem konventionellen Fock, Code Zero und einem asymmetrischen Spinnaker.
Bündig an Deck laden Solarmodule von Solbian Mastervolt Lithium-Ionen-Batterien (insgesamt 20 kW) auf, während ein Yanmar 4LV150-Motor mit einer leistungsstarken Mastervolt-Lichtmaschine während der Fahrt eine Höchstgeschwindigkeit von 10 Knoten oder 8 Knoten liefert.
Das Sipo-Cockpit aus Mahagoni und Lignia bietet Platz für bis zu zehn Personen an einem zentralen Tisch mit integriertem Getränkekühlschrank. Da sie für Charterzwecke eingesetzt wird, verfügt die 72DH über Stauraum an Deck für eine Reihe von Wassersportspielzeugen und ein F-RIB-Beiboot.
Äußerlich scheint die 72DH das Standard-Deckhouse-Design von Spirit zu sein, aber unten präsentiert sie das "neue" Spirit-Interieur. Sean McMillan, Gründer und Chefdesigner von Spirit Yachts, sagt: „Die 72DH ist das erste Spirit-Deckhaus ohne Sitz- und Navigationsbereich auf mittlerer Ebene, der das Cockpit mit dem Hauptinnenraum verbindet.“
360-Grad-Fenster im angehobenen Wagendach sorgen für neues Licht im Innenraum, das durch die weiße Lackierung der innenliegenden Holzpaneele verstärkt wird. „Der Eigentümer wollte den Wohnbereich maximieren und einen moderneren Stil einführen, also haben wir den Innenraum geöffnet und zusätzliches natürliches Licht hereingelassen“, fährt Sean fort.
Ein geräumiger Salon bietet Platz für acht Personen an einem quadratischen Mahagoni-Ausziehtisch, während auf der Steuerbordseite zwei Sessel im Sofastil auf beiden Seiten eines Getränkeschranks stehen.
Die Backbordküche ist für Privat- und Chartergäste gut ausgestattet, mit Induktionskochfeld, Geschirrspüler, Kühl-Gefrierkombination und Mikrowelle. Der Navigationsbereich und der Kartentisch befinden sich gegenüber der Kombüse.
Die Unterbringung für acht Personen ist auf eine Crew- und drei Gästekabinen verteilt. Die vordere Mastersuite besteht aus einem Kingsize-Bett, einem Bankettsofa und einem Schminktisch mit Spiegel. Das dazugehörige Badezimmer verfügt über eine elektrische Toilette, ein Waschbecken und eine separate Duschkabine.
Gäste haben die Wahl zwischen zwei Achterkabinen mit je zwei Einzelbetten an Backbord und Steuerbord. Beide Kabinen verfügen über ein eigenes Bad mit elektrischer Toilette, Waschbecken und Dusche. Eine Doppel-Crew-Kabine vor dem Salon vervollständigt den Innenraum, der durchgehend klimatisiert ist.
