Spirit Yachts bringt das Flaggschiff der modernen klassischen Motoryacht P70 auf den Markt
Der 21.7 m lange P70 ist für kraftstoffsparendes Cruisen über lange Strecken ausgelegt
Diesen Monat hat Spirit Yachts seine größte moderne klassische Motoryacht, die Spirit P70, außerhalb seiner Werft am Wasser in Ipswich, Suffolk, auf den Markt gebracht. Die P70 wurde von Spirit Yachts für einen erfahrenen Motoryachtkunden entworfen, der eine inhabergeführte Yacht wünschte, die 1,000 nm mit durchschnittlich 18 Knoten über die Nordsee kreuzen kann, ohne nachtanken zu müssen. Wie alle Spirit-Yachten wurde die P70 vollständig an die Reiseroute und die Kriterien des Eigners angepasst.
Nigel Stuart, Geschäftsführer von Spirit Yachts, kommentiert: „Die Einführung der P70 ist ein bedeutender Meilenstein in der Geschichte von Spirit Yachts. Während das Kerngeschäft Segelyachten bleibt, sehen wir eine steigende Nachfrage nach Motoryachten, die auf die Reisepläne eines Eigners zugeschnitten sind. Dieser Nachfrage begegnen wir mit Innovation und Kompetenz rund um den Leistungsbereich. Spirit Yachts ist bekannt für elegantes Design, Verarbeitungsqualität und technisches Know-how. Mit der Einführung der P70 hat das Unternehmen bewiesen, dass es neben seinem Segelyachten-Portfolio auch Weltklasse-Motoryachten anbieten kann.“
Zum Design der Yacht erklärt Sean McMillan, Gründer und Chefdesigner von Spirit Yachts: „Der Eigner wird die P70 in Großbritannien behalten und im Sommer in die Ostsee kreuzen, daher musste die Yacht in der Lage sein, lange Passagen in Komfort, bleiben aber ästhetisch dem zeitlosen Stil und der klassischen Eleganz von Spirit treu. Ihm gefiel das Design unserer bestehenden Motorboote, also haben wir den ausgestellten Bug und das Tumblehome-Heck der P40 mit dem 1930er-Stil unserer Segelyachten kombiniert und auf ein größeres Motoryacht-Design übertragen. Wir haben tiefe Schanzkleider hinzugefügt, damit sich die Gäste sicher auf den Decks bewegen können, insbesondere wenn sie auf See unterwegs sind.“
Konstruiert aus Sapele-Ringrahmen, auf die Längsstreifen aus Douglasie geklebt wurden, folgte die P70-Konstruktion den gleichen Kernprozessen der Segelyachtrümpfe von Spirit. Nachdem die ursprüngliche Struktur fertiggestellt war, wurden diagonale Lagen von Kaya-Holzplanken verlegt, geschliffen und mit einer dünnen Schicht Epoxidharz vakuuminfundiert. Durch diese Leichtbauweise ist die P24 mit 70 Tonnen (light) fast halb so schwer wie ihre GFK-Pendants. Zwei MAN i6 800 PS Motoren erzeugen eine Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten und maximal 25 Knoten.
Nigel fügt hinzu: „Der Eigner kennt sich sehr gut aus, wenn es um Motoryacht-Engineering geht, und er war bestrebt, Lärm und Wartung auf ein Minimum zu reduzieren. Er forderte ölgefüllte BOSS-Wellen von Seatorque, die mit geräuscharmen Beschlägen an der Rumpfstruktur befestigt sind. Die Verbindung zum Antriebsmotor ist flexibel, um Wellenstranggeräusche und Vibrationen zu reduzieren. Die Yacht verfügt über einen einfachen Zugang, einen geräumigen Maschinenraum und eine Lithium-Ionen-Batteriebank im Heck, die die Klimaanlage und die gebogenen Sleipner-Flossenstabilisatoren über Nacht mit Strom versorgt, ohne den Generator betreiben zu müssen.“
Auf dem Oberdeck des P70 befindet sich eine Flybridge mit zwei doppelten Stidd-Steuersitzen und zusätzlichen Sitzgelegenheiten für sechs Gäste. Ein hydraulisch betriebener 750 kg Kran für bis zu 3.7 m Rippe ist im Lieferumfang enthalten.
Nigel weiter: „Der Eigentümer hatte auch ganz bestimmte Kriterien, wenn es um eine auf seine Gäste zugeschnittene Raumaufteilung ging. Die Master-Kabine befindet sich an einem separaten Ende des Bootes zur Gästeunterkunft und der Speisesaal ist offen neben der Kombüse, da keine Besatzung an Bord ist.“
Das Steuerhaus befindet sich mittschiffs auf dem Hauptdeck und verfügt über Doppel- und Einzel-Stidd-Sitze vor den Navigationsgeräten und Motorsteuerungen. Ein zusätzliches erhöhtes Sofa ist an Backbord, mit einem Kartentisch und Stauraum an Steuerbord. Ein paar Schritte nach unten und vorn vom Steuerhaus befindet sich der Hauptsalon, komplett mit einem "Aufstiegs- und Fall"-Fernseher, einer Bar und Panoramablick aus den vorderen Fenstern.
Das Unterdeck beherbergt die Unterkunft und den Wohnbereich. Treppen vom Hauptsalon führen hinunter zu einer vorderen Eignerkabine mit eigenem Bad, komplett mit einer Badewanne, und einer ensuite Einzelkabine, die gleichzeitig als Büro dient.
Ein separates Treppenhaus unten vom Steuerhaus bietet Zugang zu einem einzigen Tageskopf und dem offenen Speisesaal und der Kombüse. Der Salon-Esstisch hat ein U-förmiges Backbord-Sofa mit zusätzlichen Sitzgelegenheiten an Steuerbord, Weinlagerung und einem Fernseher. Die gut ausgestattete Kombüse umfasst eine amerikanische Kühl-Gefrierkombination mit eingebautem Eiswürfelbereiter, einen Unterflurkühlschrank, einen Geschirrspüler, zwei Spülbecken, ein Vier-Flammen-Induktionskochfeld, einen Umluftofen und eine Mikrowelle. Achtern des Essbereichs befinden sich zwei Doppelkabinen, die sich einen Kopf und eine Dusche teilen.
Spirit Yachts baut derzeit einen P40 Superyacht-Tender und wird diesen Herbst mit dem Bau einer P48-Kreuzfahrtyacht beginnen. Die P70 wird diesen Herbst bei Spirit Yachts bleiben, um den Innenausbau fortzusetzen, bevor sie an ihren Besitzer übergeben wird.
