SpacePort verwendet Geodaten, um Transportherausforderungen in Häfen zu lösen

Ein Machbarkeitsprojekt von SpacePort, das von der Geospatial Commission in Partnerschaft mit Innovate UK finanziert wurde, ist erfolgreich zu dem Schluss gekommen, dass eine Geodatenplattform den Hafenbetrieb erheblich rationalisieren kann. Dies wird dann die Effizienz verbessern und gleichzeitig die Herausforderungen der Dekarbonisierung und Emissionsreduzierung angehen.

Das Machbarkeitsprojekt wurde im Portsmouth International Port durchgeführt.

„Das SpacePort-Projekt hat die Anforderungen des Hafenbetriebs von Portsmouth International Port erfolgreich identifiziert und die Geolokalisierungs- und Kommunikationstechnologien bewertet und in die engere Wahl gezogen, die es dem Hafen ermöglichen würden, Probleme wie Engpässe anzugehen, die zu Verzögerungen führen und erheblich zu Verkehrsstaus und Emissionen in Hafenstädte“, sagt Jonathan Williams, CEO von MSE International.

Das Projekt befasste sich mit Herausforderungen, darunter die Auswirkungen der maritimen Logistik auf die Luftqualität der Stadt, die Anforderungen der Emissionsziele für den Seeverkehr bis 2050, die Überlastung im Stadtzentrum und in den umliegenden Gebieten sowie die Anpassung an die Verkehrsstrategie der Stadt, einschließlich des Solent Freeport.

Verschiedene raumbezogene und andere Datenressourcen, die Lösungen anbieten könnten, wurden bewertet, während die bestehenden Logistiksysteme des Hafens überprüft wurden. Es wurde eine detaillierte Use-Case-Mapping-Übung durchgeführt, bei der bewertet wurde, ob die Datenressourcen und Sensortechnologien die vom Hafen geforderte Funktionalität liefern können. Diese Prüfung erwies sich als erfolgreich.

„Die durch diese Untersuchung identifizierte SpacePort-Infrastruktur wird für andere britische Häfen von erheblichem Interesse sein und zur Entwicklung hochwertiger Informationsdienste für den internationalen Hafenlogistikmarkt führen. Es ist geplant, in Phase 2 des Projekts ein Pilotprojekt des SpacePort-Systems zu implementieren und zu betreiben, um die technischen Funktionen zu validieren und den Interessengruppen die Leistung des Systems zu demonstrieren. Phase 2 des Projekts würde auch eine Weiterentwicklung des Geschäftsmodells ermöglichen“, sagt Williams.

Zu den Anwendungen für Geodaten gehören die Optimierung des Hafenflusses, die Optimierung der Containerstapelung/-positionierung, die Frühwarnung bei Verspätungen, das Verkehrsmanagement rund um das lokale Konsolidierungszentrum, die Optimierung der ersten/letzten Meile und die Hafensicherheitsstrategie.

Das Projektteam arbeitete eng mit Portsmouth International Port, Portico (die zwei Tiefsee-Ladeplätze im Hafen betreiben) und dem Stadtrat von Portsmouth zusammen. Es hat auch zusammengeführt MSE International und Connected Places Katapult.