SMS bringt MY Alicia nach einer umfassenden dreijährigen Restaurierung auf den Markt

„Der in Southampton ansässige Schiffsreparatur- und Schiffstechnik-Dienstleister, SMS, hat heute die Classic Superyacht MY Alicia von ihrem überdachten 60 m langen Trockendock im Herzen der Stadt gestartet. Das Unternehmen, das dank der inspirierten Vision des Eigentümers aus dem Umfang des MY Alicia Restaurierungsprojekts entstanden ist, ist jetzt einzigartig auf dem britischen Restaurierungs-, Überholungs- und Reparaturmarkt.“

SMS, hat sich einen beneidenswerten Ruf als Spezialist für Schiffsreparatur, Schiffstechnik und große Fertigungsprojekte in den Bereichen kommerzielle Marine, Verteidigung und Superyachten erarbeitet. Darüber hinaus verfügt das Unternehmen über einen bewährten Stammbaum für große Yacht-Refits und klassische Yacht-Restaurierungen. In den letzten Jahren hat die Co. hat Sir Charles Dunstone auf MY Shemara, Lord Sugar auf MY Lady A und jetzt auf MY Alicia für einen anderen angesehenen britischen Besitzer umgerüstet.

Peter Morton, CEO der SMS Group, kommentiert: „Der heutige Start ist ein wichtiger positiver Meilenstein in einem weiteren großen Umbauprojekt für die SMS Group, alle unsere Kollegen und alle unsere Lieferanten. Es sind große, große Neuigkeiten. Als Unternehmen freuen wir uns wirklich sehr, die Inspiration und Unterstützung eines anderen wirklich außergewöhnlichen britischen Geschäftsmanns erhalten zu haben. und obwohl das Projekt eine Herausforderung war, ist das Endergebnis einfach hervorragend. MEINE Alicia ist zweifellos schön.“

Herr Morton fährt fort: „MY Alicia, MY Shemara und MY Lady A wurden alle völlig transparent und ehrlich per SMS verwaltet – in direkter Zusammenarbeit mit dem Eigentümer. Dies gewährleistet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und die vollständige Kontrolle des Projekts; Eigentümer sind daher Meister ihres eigenen Schicksals, das allen Beteiligten so wichtig ist. In diesem Fall war es die Vision des Eigentümers, die im Gegensatz zu einem anderen Projekt das Wachstum und die Gründung eines Unternehmens inspirierte; Wir sind sehr dankbar und freuen uns auf viele erfolgreiche zukünftige Projekte.“

MEINE Alicia SMS Group

Peter schließt: „Ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um unserer Lieferkette hier in Southampton und darüber hinaus offiziell zu danken. Ohne solche Kunden wären wir nicht in der Lage, solch bedeutende und maßgeschneiderte Projekte abzuschließen Canark-Marine, Unbegrenzt gestalten, SEC-Marine, WRS und andere, einschließlich unserer eigenen Schwesterunternehmen Yacht-Tec und Globale Dienste.. Es war von Anfang an eine Teamleistung und sowohl ich als auch der Besitzer sind sehr dankbar und sehr, sehr stolz; Das Projekt hat das Beste aus britischem Design, Innovation und Ingenieurskunst hervorgebracht und wir freuen uns jetzt auf eine erfolgreiche Testphase vor der Übergabe.“

In Bezug auf die Zusammenarbeit mit dem SMS-Team kommentiert die Inhaberin von MY Alicia: „Die Zusammenarbeit mit dem Team und dem Management war vom ersten Tag an hervorragend. Sie haben Flexibilität, Fokus und Engagement bewiesen – und ein Auge fürs Detail. Ich bin demütig von der Energie und dem Enthusiasmus der Jungs an den Tools. Ich hätte mir kein besseres, engagierteres Team wünschen können. Alicia in Großbritannien umzurüsten war die richtige Entscheidung und es war eine absolute Freude; Das Endergebnis wird etwas sein, auf das wir alle sehr stolz sein können – sie ist fantastisch, sie ist Britin – und sie ist wirklich einzigartig. Sie wird noch viele Jahre ein großer Teil unserer Familie sein.“

MY Alicia ist eine 50 m lange klassische Motoryacht; sie wurde in den Vereinigten Staaten von Amerika gebaut von Defoe 1930 und als MY Janidore (der ehemalige RS Eden) auf den Markt gebracht. Sie war eine von acht Yachten, die von der East Coast-Werft gebaut wurden. 2015 kam sie in Southampton an, um mit umfangreichen Restaurierungsarbeiten zu beginnen, die ihr den Glanz der 1930er Jahre zurückgeben sollten.

Chris Norman, Geschäftsführer von SMS, kommentiert: „Nachdem ich viele, viele Jahre in der Refit-Branche sowohl hier in Großbritannien als auch in Holland gearbeitet habe, kann ich mit Sicherheit sagen, dass dieses Projekt geradezu riesig war. Wir haben MY Shemara praktisch von Grund auf neu aufgebaut und sind als Projektteam davon ausgegangen, dass das ein Einzelfall wäre. Nicht so. MY Alicia hat sich über einen Zeitraum von drei Jahren als ein ebenso anspruchsvolles Arbeitsprogramm erwiesen. Die Bestrebungen der Besitzer stammen von der wahren Form der Schiffe als MEIN Janidore; Seine Liebe zum Detail und seine Leidenschaft haben nicht nur dazu beigetragen, ein inspiriertes Team zu führen, sondern auch einen wirklich einzigartigen und wirklich wundervollen Klassiker zu ihrem früheren Glanz zurückzugeben.“

Ausführlich sagt er weiter: „Bei diesem speziellen Projekt wurden zur Unterstützung des Arbeitsprogramms umfangreiche Rohbauarbeiten und der komplette Umbau der Yacht und ihrer Systeme durchgeführt. Wir bauten in Zusammenarbeit mit unserer Schwesterfirma einen neuen Rumpf vom hinteren Maschinenschott nach vorne, ca. 34 m, und einen komplett neuen Aluminiumaufbau. Wight-Werft, kommt bei ca. 25T rein. Alle Hauptgewerke sind bei SMS im eigenen Haus, so dass diese schlüsselfertige Lösung bei der Tragwerksplanung, der mechanischen Konstruktion und Installation, der elektrischen und hydraulischen Konstruktion und Installation sowie der Ausrüstung half. Wir verfügen über eigene Innen- und Außenausstatter, eigene Maler und ein eigenes Inbetriebnahmeteam. Bei SMS handelt es sich um eine umfassende Servicelösung, daher war es von großem Vorteil, dass alle Gewerke an einem Strang ziehen.“

MEINE Alicia SMS Group

Chris schließt: „Wir mussten auch bei den Installationen sehr innovativ sein – wir haben es geschafft, ein für ein 1000-Tonnen-Schiff geeignetes Ausrüstungspaket in ein 400-Tonnen-Schiff einzubauen; Es wurde viel über den Maschinenraum, die vertikalen Rohrleitungen (aufgrund der begrenzten Durchfahrtshöhe) und die Tankkonfiguration des Schiffes nachgedacht. Es war eine Herausforderung, die wir mit Stolz gemeistert haben.

„Zum Glück ist der Eigentümer sowohl operativ als auch kommerziell leidenschaftlich 'praktisch'; er war ein wirklich großer Teil nicht nur des Projekts, sondern auch des Geschäfts. Indem wir auf wirklich transparente und ehrliche Weise arbeiten, haben wir nicht nur eine schöne Yacht gebaut, sondern auch ein wunderbares Geschäft geschaffen. Es war eine Ehre, mit dem Eigentümer zusammenzuarbeiten, eine echte Ehre.“

MY Alicia wird ihre Indienststellung und Probefahrten im und um den Solent durchführen, bevor sie die Ocean Quay-Werft in Richtung Mittelmeer verlässt, wo sie sich dann über 300 der schönsten modernen und klassischen Yachten der Welt für die 20 . anschließt^th Les Voiles de Saint-Tropez im September.

 Schiffsdaten:
Länge über alles 49.86 m
Länge Wasserlinie 47.74 m
Lineallänge 47.15 m
Breite (geformt) 7.35 m
Tiefe über alles (ohne Masten) 11.16 m
Tiefe über alles (inkl. Masten) 21.31 m
Höchstgeschwindigkeit 14 Knoten
Reisegeschwindigkeit 10 Knoten
Reichweite bei Reisegeschwindigkeit 2500 nm
Klasse Lloyds Register 100 A1 SSC G2A MONO SRY MCH UMS
Flagge LY3, Schifffahrtsregister der Kaimaninseln
IMO-Nummer 9092111
Offizielle Nummer 80098
Bruttoraumzahl 397 BRT