Reibungsloser Ablauf für den britischen Bootssektor, da die Branche das sechste Wachstumsjahr in Folge verzeichnet

Howard Pridding

Reibungsloser Ablauf für den britischen Bootssektor, da die Branche das sechste Wachstumsjahr in Folge verzeichnet

• Der Umsatz wächst um 3.4%, da die Unternehmen den Brexit-Gegenwind bewältigen

• Die Nachfrage nach Bootsausflügen in Großbritannien steigt, da das sinkende Pfund Familien dazu ermutigt, zu Hause Urlaub zu machen

Laut einer Studie von British Marine hat die britische Freizeitschifffahrtsindustrie das sechste Wachstumsjahr in Folge erreicht. Diese Daten wurden heute bei der Eröffnung der London Boat Show, powered by British Marine, veröffentlicht, die vom 10. bis 14. Januar im ExCeL London stattfindet.

Der Branchenumsatz stieg 3.4 um 2017% – auf 3.12 Mrd. GBP – den höchsten Stand seit der Finanzkrise 2007/08. Der Sektor trug zwischen März 1.3 und April 2016 direkt über 2017 Mrd. GBP zur britischen Wirtschaft bei und unterstützte gleichzeitig über 33,000 Vollzeitstellen in der britischen Fertigungs- und Dienstleistungsbranche.

Und während die britische Produktivität im Vergleich zu seinen G20-Konkurrenten träge bleibt, schneidet der Schifffahrtssektor im Vergleich zu anderen britischen Industrien mit einer geschätzten Bruttowertschöpfung pro Arbeitnehmer von über £ 39,000 weiterhin überdurchschnittlich ab.

Die Daten stammen aus einer jährlichen Umfrage von British Marine, der Mitgliederorganisation der britischen Marineindustrie.

Howard Pridding, Chief Executive Officer von British Marine, sagte: „Diese beeindruckenden Zahlen zeigen, wie die Branche seit dem Brexit-Referendum im Jahr 2016 erfolgreich von der Abwertung des Pfunds profitiert hat das schwache Pfund macht britische Boote und Produkte im Ausland wettbewerbsfähiger.“

Das Vertrauen der Unternehmen in die Branche ist in den letzten 6 Monaten ebenfalls weiter gestiegen, wobei ein Nettosaldo von 41% der britischen Marinemitglieder ihre Zukunftsaussichten positiv beurteilt.
Der britische Bootstourismussektor scheint ebenfalls ein Hauptnutznießer des Brexit zu sein, da über 60 % der Schiffstourismusunternehmen im Laufe des Sommers gestiegene Umsätze meldeten. Jachthäfen und Werften waren der zweitpositivste Sektor mit einem Nettosaldo von 47 % der Unternehmen, die ein Umsatzwachstum meldeten.

British Marine sagte, ein Anstieg der Aufenthalte habe dazu beigetragen, zu erklären, warum die beiden Sektoren im Sommer besonders gut abgeschnitten hatten. Seit Großbritannien im Juni 2016 für den Austritt aus der EU gestimmt hat, ist das Pfund gegenüber dem Dollar um 10 % und gegenüber dem Euro um 20 % gefallen, was es für britische Urlauber teurer macht, im Ausland Urlaub zu machen.

Herr Pridding kommentierte: „Als das Pfund gesunken ist, haben viele Briten ihre Liebe zu Lastkähnen, Segeln, Wassersportferien und Kanalkreuzfahrten in und um Großbritannien neu entfacht. Das Vertrauen in die Branche ist auf dem höchsten Stand seit der Kreditklemme und wir erwarten für 2018 weiteres Wachstum. Wir sind uns jedoch auch der potenziellen Herausforderungen bewusst, denen wir als Branche durch den Brexit gegenüberstehen, einschließlich der möglichen Auswirkungen auf das Arbeitskräfteangebot Kette und steigende Kosten im Zusammenhang mit der Beschaffung im Ausland. Die britische Schifffahrt ist bei guter Gesundheit, aber ein schlechter Deal mit der EU könnte unseren Erfolg zum Kentern bringen.“

Die neuesten Branchenzahlen fallen heute mit dem Start der London Boat Show zusammen. Die fünftägige Veranstaltung, die im ExCeL in London stattfindet, wird mehr als 330 globale, nationale und Boutique-Marken in der Hauptstadt erleben.

Tausende von erwarteten Teilnehmern, darunter HRH The Princess Royal, die am Eröffnungstag anwesend ist, werden die Gelegenheit haben, 52 Boote weltweit und in Großbritannien sowie 23 Produkteinführungen zu erleben.

Die Öffentlichkeit kann auch an Bord klassischer Boote klettern und einzigartige Gelegenheiten ausprobieren, um drinnen aufs Wasser zu gehen.

Diese Seite wurde von GTranslate aus dem Englischen übersetzt. Der Originalartikel wurde vom in Großbritannien ansässigen MIN-Team verfasst und/oder bearbeitet.

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