Sika Direct Glazing System für Thames Clippers ausgewählt
Wight Shipyard Co, Europas führender Hersteller von Hochgeschwindigkeits- und Aluminiumschiffen, hat sich für das Direktverglasungssystem von Sika für den Bau von zwei neuen MBNA Thames Clippers auf der Werft des Unternehmens in Cowes auf der Isle of Wight entschieden.
Die beiden jüngsten Erweiterungen des Londoner Flussbusverkehrsnetzes haben die Kapazität auf der Themse erhöht und sie zur größten schnellen Passagierflotte gemacht, die ausschließlich in englischen Gewässern verkehrt.
Die MBNA Thames Clippers-Flotte genießt einen hohen Stellenwert im Londoner Verkehrsnetz und daher gehören die neuen Schiffe zu den modernsten Hafenschnellfähren der Welt. Jedes verfügt über mehrere Designmerkmale, darunter Dachfenster, die die Möglichkeiten maximieren, die berühmte Skyline Londons zu genießen.
Gareth Ross von Sika UK kommentiert: „Die beiden neuen Schiffe, Mercury Clipper und Jupiter Clipper, erforderten eine starke und wasserdichte Fensterkonstruktion, die viele Jahre lang bei allen Wetterbedingungen im Einsatz sein würde.“
Die von der Sika AG entwickelte „Direktverglasungs“-Technik für Schiffsanwendungen bietet eine größere strukturelle Stabilität für Fenster auf Schiffen aller Größen, was wiederum die Rahmenstabilität und die Wärmedämmeigenschaften verbessert und sie ideal für Wasserfahrzeuge wie die Thames Clippers macht.
Roy Whitewood, leitender Berater der Wight Shipyard für das Neubauprojekt Thames Clipper, sagte: „Wir sind ein langjähriger Nutzer von Sika-Produkten, da es sich um eine vertrauenswürdige und bewährte Marke handelt. Die Schulung und Unterstützung, die Sika und sein britischer Vertriebspartner Marine & Industrial dem hochqualifizierten Team geboten haben, das an diesem Projekt gearbeitet hat, waren ein Schlüsselfaktor für unsere Entscheidung, das Direktverglasungssystem für diese beiden neuen Schiffe zu verwenden.“
Gareth Ross sagte: „Sika-Produkte sind dafür bekannt, dass sie strengsten Forschungen und Tests unterzogen werden, und unsere Verglasungsprodukte bilden da keine Ausnahme.“ Das Direktverglasungssystem bietet einen wesentlich höheren Schutz vor Witterungseinflüssen als Rahmenfenster und hat den zusätzlichen Vorteil, dass Zierleisten, Rahmen und Schrauben entfallen, was für eine aufgeräumtere und bündigere Passform sorgt. Es hat ein geringes Gewicht, was die Betriebskosten senkt und die Geschwindigkeit verbessert – ein erheblicher Vorteil für Boote wie den Mercury und Jupiter Clipper.“
Die mit Mineralglas ausgestatteten neuen Thames Clippers erforderten einen speziell entwickelten Klebstoff mit der richtigen Kombination aus Anwendungseigenschaften und Leistungsmerkmalen. Als schnell aushärtendes, elastisches Polyurethan, geeignet für alle Arten von Mineralglas, wurde Sikaflex®-296 verwendet, um die besten Ergebnisse zu erzielen.
Für weitere Informationen besuchen Sie www.sika.co.uk or www.wightshipyard.com
