Von SHOCK-WBV entwickelte stoßdämpfende Marine-Sitzeinsätze
SCHOCK-WBV ist stolz darauf, auf der METS seine O-SERIES vorzustellen, ein vielseitiges, flexibles und strapazierfähiges modulares Sitzeinlagensystem, das entwickelt wurde, um Stöße zu reduzieren. Das modulare Design der O-Serie wurde entwickelt, um Komfort und Sicherheit zu verbessern, sodass es in Kissen jeder Größe passt. Je größer das Kissen, desto mehr Einheiten werden verwendet.
Gefertigt aus einem extrem flexiblen und strapazierfähigen Gummimaterial, das beim nächsten Wellenschlag auf volle Höhe zurückkehrt, hält der außergewöhnlich schnelle Rückprall mit den schnellsten Booten mit und sorgt für eine sanftere Fahrt.
Das Design der O-Serie bedeutet, dass diese einfache Lösung auch bei beengten Platzverhältnissen oder nicht aufhängbaren Sitzen mehr Sicherheit und Komfort bietet. Es kann zusammen mit SHOCK-WBV-Dämpfungseinheiten an Stühlen angebracht werden, um die Anforderungen der EU-Vibrationsrichtlinie 2002/44/EG zu erfüllen. Sollte Wasser eindringen, wird das System sofort abgelassen (im Gegensatz zu Schaum, bei dem das Eindringen von Wasser die Leistung verringert).
„Die Vorteile der Anbringung von Stoßdämpfungssystemen an Schiffssitzen sind bekannt“, sagt Graham Brown, Geschäftsführer von Sea Sure. „Große Wellenstöße können sofortige Wirbelsäulenprobleme verursachen, und die konstanten kleineren Schläge, die mit einem Solent-Chop/Wind-over-Tide verbunden sind, sind auch nicht gut. Der Einbau der O-Serie kann dazu beitragen, die gesetzlichen Anforderungen für gewerblich betriebene Schiffe zu erfüllen und den Komfort und die Sicherheit von Freizeitbooten zu erhöhen.
„Allerdings ist es nicht immer machbar, mechanische Systeme in bestehende Boote einzubauen, und tatsächlich brauchen sie nicht alle Boote. Dies ist häufig bei Booten der Fall, die in Küsten- oder Küstengewässern oder auf Seen und Flüssen fahren und kreuzen, wo es unwahrscheinlich ist, dass sie Wellenstöße über den 5 „g“-Werten sehen.
„Die O-Serie wurde speziell für Boote entwickelt, die in Küsten- oder Küstengewässern oder auf Seen und Flüssen fahren und kreuzen, wo es unwahrscheinlich ist, dass sie Wellenstöße über den 5 g-Werten sehen. Umfangreiche Forschung und Entwicklung haben zu dem Sitzeinlagensystem geführt, das auf dem hauseigenen Fallteststand von Sea Sure getestet wurde und RIB auf dem Solent testet.“
Treffen Sie das Team von Sea Sure und SHOCK-WBV am Stand 01.475.
