Seldén-Mast für das Golden Globe Race ausgewählt

Ian Herbert-Jones, der am „einsamsten Sportereignis der Welt“ teilnimmt, hat sich für ein neues Seldén-Rigg und eine umfangreiche Palette von Seldéns Deckshardware entschieden, um seine Solo-Nonstop-Umrundung beim Golden Globe Race 2022 zu unterstützen.

Herbert-Jones gegeben hat Papageientaucher eine komplette Überholung, um sicherzustellen, dass es für die bevorstehende Herausforderung bereit ist, einschließlich des Austauschs des Mastes. Das Boot absolvierte zuvor das Golden Globe Race im Jahr 2018 mit Skipper István Kopár.

"Papageientaucher hatte ein superstarkes Rigg von Seldén, das nach dem Rennen 2018 immer noch in großartiger Form war“, sagt Herbert-Jones. „Als ich mich jedoch entschied, ein zweites Vorsegelstag, ein Solentstag, hinzuzufügen Papageientaucher rig Ich fing an, den Mast zu überholen, schließlich hatte er bereits über 30,000 Meilen zurückgelegt, und das alles in kurzer Zeit.

„Die Rückkehr nach Seldén war eine natürliche Entscheidung, wenn man bedenkt, wie gut sich der vorherige Mast nach seiner Umrundung geschlagen hatte, und das Team in Großbritannien hat das Projekt sehr unterstützt.

„An diesem Punkt nutzte ich die Gelegenheit, um mir die neuen Mastabschnitte anzusehen, die Seldén anbietet, und stellte fest, dass wir in der Höhe etwas Gewicht reduzieren und gleichzeitig den unteren Teil des Mastes in einem einzigen Abschnitt verstärken konnten. Dies schien ein gutes Upgrade für zu sein Papageientaucher mit dem, was vor uns liegt.“

In Zusammenarbeit mit seinem autorisierten Händler Allspars in Plymouth und vor Ort im Heimathafen von Herbert-Jones in Pwllheli mit The Boatshed Wales, Seldén entwarf und fertigte das neue Rig.

„Der Mast, der sich beim letzten Rennen drehte, war ein zweiteiliges C245-Aluminiumprofil“, sagt Michael Calvert, Verkaufsleiter bei Seldén Mast. „Bei Seldén gibt es eine ständige Weiterentwicklung von Mastprofilen, um den neuen Marktanforderungen gerecht zu werden, und dieser neueste Mast verwendet unser C225-Mastprofil, wodurch ein leichterer einteiliger Mast geschaffen wird, der die gleichen Steifigkeitseigenschaften bietet.

„Wir haben die Ausstattung des Mastes unter Berücksichtigung der Reisedauer und der zu erwartenden Bedingungen sorgfältig ausgewählt. Zum Beispiel haben wir Seltangs verwendet, um eine größere Artikulation zu bieten, um die Zunahme der Kräfte zu unterstützen, die entlang bestimmter Passagen der Reise erzeugt werden können. In Zusammenarbeit mit den technischen Teams in Großbritannien und Schweden wurde beim Spezifikationsprozess nichts unversucht gelassen, um sicherzustellen, dass wir den Mast mit der besten Qualität für die jeweilige Aufgabe liefern.

„Es war ein wirklich interessantes Projekt, an dem wir arbeiten konnten, und wir freuen uns sehr, Ian bei seiner Teilnahme am Golden Globe Race zu unterstützen und freuen uns darauf, seine Fortschritte zu verfolgen.“

Herbert-Jones, der derzeit seine letzten Vorbereitungen abschließt, bevor er Ende Juli das Vereinigte Königreich verlässt, um sich der Flotte in Spanien anzuschließen, verwendet auch Seldéns Furlex-Fockrollsysteme und Decksbeschläge.

„Ich habe Furlex-Systeme von Seldén für meine Genua, mein Yankee und mein Staysail auf Puffin gewählt, zusammen mit Seldén-Spinnakerbäumen und einer Reihe von Decksblöcken“, sagt er. „Die Furlex ist ein Industriestandard für Vorsegelrollsysteme, also so etwas wie ein Kinderspiel, während ich denke, dass die Rollenlagerblöcke von Seldén von ausgezeichneter Qualität und großem Wert sind. Ich schätze die Unterstützung, die das Unternehmen mir bei der Ausrüstung des Bootes gegeben hat, sehr.“

Der Carbon-Rollmast von Seldén mit Druckknopf-Segeltechnologie befindet sich auf der neuen 495 der Oyster Luxus-Segelyacht, die seit April 2022 Städte auf der ganzen Welt besucht.